¡Bienvenido a un nuevo artículo en el blog! En esta ocasión, te querría hablar sobre 10 bicicletas de carretera renovadas para la temporada de 2017, que al menos a mí me ha parecido que merecía la pena destacar. Sí que es cierto que este año me ha costado encontrar novedades destacables, aunque eso tiene una explicación que espero poder contarte al pie del post.
1. Ridley Helium SLA
Comenzamos con esta lista con la Ridley Helium SLA, un modelo basado en el de carreras de carbono de la marca (Helium SL) solo que este cuenta con un cuadro de aluminio, de la serie 6 e hidroformado cuyo peso se estima en torno a los 1200 gramos. No será una bici excesivamente barata (teniendo en cuenta que sus montajes no comprenderán a los grupos de transmisión de gamas bajas), pero seguirá siendo una bici a tener en cuenta para quien quiera una bici de carreras de aluminio de altas prestaciones sin arruinarse.
2. Giant Contend
Se trata del nuevo modelo de entrada de gama de Giant para el sector de la carretera. No cuenta con cableado interno y sus montajes son bastante básicos (Claris y Sora), aunque más que suficientes para la iniciación en este deporte (además de que su cuadro cuenta con la garantía de Giant). Dependiendo del país se ofrecerá una variedad de montajes diferentes (entre FSA y Shimano), con un tipo de pintura específico. Lo bueno que tiene es que al ser de una marca tan popular será muy fácil de encontrar y también se podrán hallar buenas gangas.
3. Trek Domane SLR
Es una de las bicis de gran fondo para carretera más laureadas del mundo. Fue introducida por primera vez en 2012 y este año vimos una pequeña gran evolución durante las clásicas de primavera (época durante la cual fue presentada), para este modelo de grandes prestaciones. Al margen de todos los cambios a nivel interno que se suelen hacer de estos modelos (ligereza, rigidez, etc.), hay dos que destacan por encima del resto: un nuevo y mejorado sistema Iso Speed para la parte trasera de la bicicleta (ahora cuenta con un mejor modulador de dureza) y también ahora cuenta con ese mismo sistema Iso Speed para la parte delantera (cosa que hasta ahora nunca habíamos visto), para que resulte una bici aún más cómoda en terrenos duros.
4. Orbea Orca
No hace tantos años que la Orca de Orbea sufrió una evolución radical (de hecho fue en 2015). Si bien este nuevo modelo no muestra unos cambios tan evidentes, estos siguen mereciendo la pena de cara a ser destacados. Han desarrollado una nueva manera para construir el cuadro, haciendo que este sea más compacto y ligero que el anterior (120 gramos menos), una nueva horquilla más aerodinámica y un poco más rígida, por lo que la transferencia de potencia resulta más eficiente.
5. Felt FR
Esta nueva FR me parece de las evoluciones más interesantes de la temporada. Sigue la línea de realizar una máquina más ligera, rígida, compacta y eficiente que su antecesora (para que a fin de cuentas sea más polivalente a la hora de competir y entrenar), pero cuenta con algunas tecnologías de lo más más interesantes. El freno trasero escondido tras la caja de pedalier (como en los modelos aero), caja que en esta ocasión es más ancha que su antecesora para transferir mejor la potencia y además dependiendo de la talla del cuadro, la pipa de dirección cuenta con unas dimensiones u otras para ser más eficiente.
6. BH Fusion
Se trata de un modelo completamente nuevo diseñado específicamente para la categoría de gran fondo. Es una bici diseñada para ofrecer una postura cómoda: pipa sobredimensionada, vainas traseras más cortas, cuadro de carbono, opción de tener frenos convencionales o de disco… Sin dudas será una opción muy atractiva para esta nueva temporada, sobre todo teniendo en cuenta la calidad que están teniendo las bicis de BH estos últimos años (y con una cobertura de garantía tan atractiva).
7. Stevens Comet
Siguiendo un poco con las líneas impuestas por el resto de marcas durante los últimos años, esta Stevens Comet es estéticamente similar a la de temporadas anteriores, pero su cuadro es un poco más ligero, más rígido y aero. Los tubos son más finos, ahora tendrá una versión compatible con frenos de disco y además el precio general del cuadro se verá reducido.
8. Berria Belador Equipe
Al igual que sucede con otros modelos de este año, la nueva Belador no presenta diferencias radicales con respecto a su antecesora. Si bien estéticamente es prácticamente idéntico al que presentaba en 2016, para esta temporada experimenta ciertas mejoras en cuanto a su construcción (carbono HMX con resina nanotech y estructura de triple laminado), cosa que siempre es interesante saber (tanto de cara a compras nuevas, como de cara al mercado de segunda mano).
9. Pinarello K8
Si bien el año pasado para las clásicas Pinarello nos sorprendió con una bicicleta de gran fondo con un amortiguador trasero, este año nos ha traído una versión de esa misma bicicleta, pensada para seguir siendo cómoda, polivalente y competitiva, pero sin dicho amortiguador para lograr que sea más ligera (unos 100 gramos).
10. Nuevas bicis con disco
Hay una cosa muy importante de este año y es que la inmensa mayoría de modelos de bicicletas importantes, que hasta ahora no lo habían implementado, van a incorporar a partir del año que viene frenos de disco. Tal es así con las Ridley Noah SL Disc, Giant TCR, Specialized Venge, Cannondale Supersix, Lapierre Xelius/Sensium o Canyon Aeroad entre otras. No presentan diferencias sustanciales con respecto a sus modelos anteriores, salvo la incorporación de este tipo de frenos.
Para terminar
¡Hasta aquí han llegado las novedades de hoy! ¡Espero que te hayan gustado! Hay varias cosas que me gustaría destacar antes de acabar con este artículo. El año pasado estuvo repleto de novedades con algunas de las marcas y modelos de bicicletas más importantes del mundo, por lo que es normal que este año no haya tanto revuelo (el año pasado se tocó la Venge de Specialized, la Madone de Trek, la Foil de Scott, la TCR de Giant, la Supersix de Cannondale, la Canyon Ultimate, etc.), este año muchas son las marcas que se han centrado en pequeñas actualizaciones (incorporación de frenos de disco, mejora en la construcción de cuadros, etc.) que en revoluciones radicales y que aún no ha tenido lugar Eurobike, por lo que no sabemos todas las novedades de 2017. A pesar de ello espero que te gustase el post.
¡Un abrazo y nos vemos en la siguiente entrada!
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