Revista Motor

50 Rally Costa Dorada 2014 – RACC Rally

Por Alberto @Freshimports

Este año como viene siendo de costumbre en años anteriores, hemos cubierto el 50 Rally Costa Dorada 2014, prueba puntuable en el calendario del WRC.

Jueves, Montjuic se colapsa para el Rally Costa Dorada 2014

Por primera vez se celebró un tramo urbano en Barcelona. Este tramo consistió en cerrar las calles adyacentes al recinto ferial de Montjuic, donde los pilotos brindaron un espectáculo magnífico, en un circuito digno de videojuegos. El circuito consistía en un trazado estrecho, revirado y con un par de “donuts”, algo que los aficionados aplaudieron hasta la saciedad.

Nosotros pudimos situarnos en un salto donde los pilotos debían saber controlar su máquina al 100%, a la par que buscar una buena caída y todavía mejor trazada.

Rally Costa Dorada 2014 Montjuic

¿Fútbol deporte rey? No lo creemos, 20.000 personas inundaron este espacio tan pequeño y donde a penas había hueco para ver este tramo urbano.

Ken Block

Ken Block, el piloto del Monster Energy Rally Team fue el primero en tomar la salida de este 50 Rally Costa Daurada 2014. Con algún incidente con las protecciones por cierto.

DS3 WRC Al-Qahssimi

La zona donde estábamos situados, como decíamos era espectacular por la complejidad que requería para los pilotos.

Hyundai i20 WRC Hayden Paddon

El Hyundai i20 se estrenaba este año, y afirmamos que van genial.

Dani Sordo Hyundai i20 WRC

Dani sordo permaneció arriba de la tabla de tiempos en esta primera superespecial.

Neuville Hyundai i20 WRC

Sus compañeros no querían quedarse por detrás tampoco, así que se apuraba al máximo.

Andreas Mikkelsen Polo WRC

he aquí al ganador de la SS1, Andreas Mikkelse, con su VW Polo WRC.

Ford fiesta R5 fog Lights

Iba oscureciendo, y los pilotos necesitaban ver con claridad que ocurría al frente de sus máquinas.

Ford Fiesta R5

Desplazándonos por todo el circuito podíamos llegar a ver instantáneas como esta, donde los coches bajában de una calle asfixiante por su tamaño a velocidades de vértigo mezclado con la presencia de gravilla.

Ford Fiesta Backfire

Al elegir los neumáticos de grava para esta SS1 se notaron las pérdidas de tracción, por lo tanto, la diversión estuvo asegurada.


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