Alpha Motocicletas, empresa española, produce el primer rotor de carbono para carretera

Los frenos de disco para carretera todavía tienen un gran número de detractores acerca de su uso; sin embargo, se puede asegurar que los frenos de disco están aquí, y parece que permanecerán en el mercado por un largo tiempo.

Ahora bien, con la obsesión de la mayoría de ciclistas en relación al bajo peso y la fibra de carbono, era sólo cuestión de tiempo para que una compañía desarrollara un rotor de carbono para el mercado de accesorios; aunque esta empresa se enfoca al mercado de las motocicletas.

Detalles del rotor de carbono de Alpha Motocicletas

En específico, la compañía española Alpha es quién se ha aventurado en este proyecto. Así es, esta compañía intenta aplicar su experiencia en el mercado de las motocicletas, pero para un producto específico ciclismo (por primera vez en la historia de la compañía). Al final, el resultado es un rotor de una sola pieza de 140mm y 6 pernos, marcando un registro de 32gr.

De tal forma, estos rotores no sólo son excepcionalmente ligero, sino que también (según reclaman en la misma compañía) se mejorar en el funcionamiento de frenado (tanto en superficies secas como mojadas). Además, se considera que las piezas son mucho más resistentes a altas temperaturas (tal vez, por esa razón es un material que se emplea en automóviles de alto desempeño y en diversas carreras).

Aunque, todavía queda la duda si un rotor para frenos de disco de carretera se calienta lo suficiente como para contar con un rotor de carbono que garantice la fiabilidad por este tipo de aspectos (algo que sería muy interesante poner a prueba).

Ahora bien, esta característica de ligereza no será para nada económica. Los rotores se fabrican en la propia planta de la empresa en España, haciendo uso de una tecnología de polímero cerámico, y su costo parte de los 100 euros. Los rotores se ofrecerán en una gama completa de tamaños de 140mm a 203mm, medidas tan convenientes para el ciclismo de montaña.

Por otra parte, también hay que tener en cuenta el factor de obtener unas nuevas pastillas de frenos, ya que este tipo de piezas sólo pueden utilizar pastillas para frenado de cerámica (y, hasta el momento, la empresa todavía no la ofrece; aunque varias compañías ya las proporcionan).

Comparativa de la pieza de Alpha Motocicletas con otros rotores para frenos de disco para carretera

Finalmente, para poner en perspectiva (del peso reclamado de 32gr), habría que comparar que un rotor Shimano Centerlock de 140mm marca un registro de 96gr, mientras que un rotor de acero Alligator de 140mm marca un registro de 72gr; ambos rotores bastante ligeros, pero el rotor más ligero (que se puede adquirir en el mercado) proviene de una empresa denominada Caver Bikes, quienes producen una pieza en titanio y que marca un registro de 50gr con un valor aproximado de 110 dólares. Sin embargo, ninguna de estas alternativas se produce en fibra de carbono. Para mayor información, puedes ingresar al sitio web de Alpha Motocicletas.

Imágenes de Facebook Alpha-Motocicletas