Revista Motor

Audi elige a Sauber como socio estratégico para entrar en la Fórmula 1

Por Juan Luis Omeñaca @Valenciacars1

Audi elige a Sauber como socio estratégico para entrar en la Fórmula 1 que se convertirá en el equipo de fábrica de Audi a partir de 2026; los preparativos para el desarrollo del Audi Power Unit en las instalaciones de Neuburg continúan según lo previsto

Se ha completado el próximo hito importante en el camino hacia el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA: Audi ha seleccionado a Sauber como socio estratégico para el proyecto y planea adquirir una participación en el Grupo Sauber. La asociación hará que el tradicional equipo de carreras suizo compita como un equipo de fábrica de Audi a partir de 2026 y utilice la unidad de potencia desarrollada por Audi en la categoría reina del automovilismo.

Tras el anuncio de su entrada en la Fórmula 1 a finales de agosto, la confirmación de Audi de su socio estratégico marca el próximo hito en la entrada de la compañía en la categoría reina del automovilismo. Con alrededor de 30 años de experiencia competitiva, Sauber es uno de los equipos más renombrados y tradicionales de la Fórmula 1. Mientras que la unidad de potencia se creará en el Motorsport Competence Center de Audi en Neuburg an der Donau, Sauber desarrollará y fabricará el auto de carrera en su sitio en Hinwil (Suiza). Sauber también será responsable de planificar y ejecutar las operaciones de carrera.

"Estamos encantados de haber ganado un socio tan experimentado y competente para nuestro ambicioso proyecto de Fórmula 1", dice Oliver Hoffmann, miembro de la Junta de Desarrollo Técnico de AUDI AG. "Ya conocemos al Grupo Sauber con sus instalaciones de última generación y su equipo experimentado de colaboraciones anteriores y estamos convencidos de que juntos formaremos un equipo sólido". Por ejemplo, Audi Sport ya ha utilizado regularmente el túnel de viento de alta tecnología del Grupo Sauber en Hinwil, a poco menos de cuatro horas en coche, durante la exitosa era de Le Mans y el desarrollo del turismo Clase 1 para el DTM.

"Sauber es un socio de primera clase"

"Audi es el mejor socio para el Grupo Sauber", dice Finn Rausing, presidente de Sauber Holding. "Está claro que ambas empresas comparten los mismos valores y visión. Esperamos lograr nuestros objetivos comunes con una asociación sólida y exitosa".

El desarrollo de la unidad de potencia, que consta de un motor eléctrico, una batería, sistemas de control y un motor de combustión, ya está en pleno apogeo en las instalaciones de la Audi Formula Racing GmbH especialmente fundada en Neuburg an der Donau. Más de 120 empleados ya están trabajando en el proyecto. "Sauber es un socio de primera clase para el uso de la unidad de potencia de Audi", dice Adam Baker, director general de la empresa. "Esperamos trabajar con un equipo experimentado que ha ayudado a dar forma a muchas eras de la historia de la Fórmula 1. Juntos, queremos escribir el próximo capítulo a partir de 2026".

La expansión de las instalaciones de Neuburg está en pleno apogeo

El cronograma hasta la primera carrera con participación de Audi en la temporada 2026 es ambicioso: la expansión de las instalaciones de Neuburg en términos de personal, edificios e infraestructura técnica debería estar lista en gran medida en 2023. Las primeras pruebas con la unidad de potencia desarrollada para las regulaciones de 2026 en un auto de prueba de Fórmula 1 están previstas para 2025.

La Fórmula 1 está dando un gran paso hacia la sostenibilidad con las nuevas regulaciones que entrarán en vigor a partir de 2026. Este fue un requisito previo importante para que Audi decidiera participar en el campeonato. Las unidades de potencia serán más eficientes de lo que son hoy, ya que la proporción de energía eléctrica aumentará significativamente. El tren motriz eléctrico tendrá casi tanta potencia como el motor de combustión interna, que llega a los 400 kW (544 hp). Los motores turboalimentados de 1.6 litros altamente eficientes estarán propulsados ​​por combustible sintético sostenible que es neutro en CO 2 (de acuerdo con los estándares de la UE). La Fórmula 1 también se ha fijado el objetivo de ser CO 2 neutral como serie de carreras para 2030.

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