Bianchi presenta su nueva máquina para triatlón Aquila CV

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Antes de que culminará el Tour de Francia 2014, en la etapa contrarreloj, el fabricante italiano de bicicletas Bianchi aprovecho para lanzar su bicicletas para triatlón Aquila CV (claro de la mano del Belkin Team); esta bicicleta, Aquila CV, emplea tecnología de cancelación de vibraciones denominada Countervail, además de emplear un diseño sofisticado y atractivo.

En sí este nuevo proyecto, bastante ambicioso de parte de Bianchi, buscaba producir un tramado con la mínima resistencia al viento; por lo cual el Aquila CV desarrollo un cuadro y horquilla de gran eficiencia aerodinámica con integración de componentes; para de este modo dejar poco expuesto pernos o cierres, mientras que los cables apenas y sobresalen ligeramente, y todo para evitar la perturbación del flujo del aire.

Detalles del desarrollo de la Aquila CV

El cuadro de la bicicleta para pruebas contrarreloj, Aquila CV, es fabricado de monocasco de fibra de carbono de altos módulo, entre tanto que los perfiles de los tubos  aerodinámico cuentan con un diseño NACA (National Advisory Committee for Aeronauticas); y si bien muchas otras marcas de bicicletas ofrecen formas truncas (para una mejor eficiencia aerodinámica) en Bianchi no han realizado esta práctica, manteniendo los bordes de los perfiles de los tubos en su lugar.

Ahora bien, desde Bianchi han manifestado que la nueva Aquila CV ha sido diseñada empleado el software de simulación CFD (computational fluid dynamics); además de emplear la retroalimentación con los atletas (al comenzar el desarrollo en pruebas en el túnel del viento). Con lo cual en Bianchi expresan que el cuadro, horquilla y manillar son los perfiles más importantes para cuando se intenta minimizar la resistencia contra el viento, ya que estas áreas son dónde primero se detectan disturbios al cruzar el viento; y es por eta razón que los esfuerzos del diseño e integración aerodinámica, de la Aquila CV, se centraron en dichos puntos.

Un tramado desarrollado para reducir la resistencia en contra del viento

Por otro lado, cabe destacar que Bianchi ha diseñado una cubierta personalizada (fabricada en fibra de carbono) que se encuentra al frente del tubo de dirección en el sistema frontal V-brake; mientras que el freno trasero, V-Brake, se ha colocado en la parte inferior de la caja del pedalier; ambos diseños en los frenos con tal de minimizar la resistencia aerodinámica.

Además, al igual que los tubos del cuadro, el diseño de Bianchi en manillar y potencia están hechos por FSA con formas aerodinámicas NACA; esta pieza, potencia/manillar, cuenta con 41cm de ancho y se ve muy bien integrada en el resto del diseño de la parte de enfrente; además se debe de destacar que los cables cuenta con un sistema de enrutamiento interno de los cables que correr por el interior del manillar (esto con tal de no perturbar el flujo del aire); mientras que la potencia se halla disponible hasta en tres longitudes diferentes (90mm, 110mm y 130mm).

Detalles de los componentes empleado en la Aquila CV

Otra cualidad por destacar de la nueva bicicleta Aquila CV de Bianchi, es que las punteras son ajustables; con lo cual el usuario puede llegar a ajustar la distancia que hay entre la rueda trasera y el tubo del sillín para reducir en lo mayor de lo posible cualquier tipo de turbulencia; mientras que le ángulo del tubo del sillín es de 76.5°, para así obtener una posición aerodinámica de conducción, sumamente eficiente; además la abrazadera de la tija del sillín, en aluminio, ofrece dos posiciones diferentes para las pruebas contrarreloj (con +/- 18mm); para así obtener la configuración que uno desea.

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Por otro lado la horquilla completamente de carbono cuenta con un estándar en la dirección de 1/8in y las hojas de la horquilla son rectas. Incluso Bianchi comenta que la pintura empleada en el cuadro, también tiene utilidades que permiten la reducción de la resistencia en contra del viento; a decir de la firma italiana, la superficie en la labor de pintura es tal que se pueden hacer uso de los característicos gráficos de Bianchi empleando nuevos compuestos.

Detalles de la tecnología Countervail

En cuanto a la tecnología Countervail (tecnología empleada por primeva vez hace un año en la máquina Infinito CV), es una tecnología que se desarrolló en colaboración con la Corporación de Ciencias Materiales y todo para producir un material que redujera las vibraciones producidas por caminos irregulares.

De este modo con la arquitectura de la fibra de carbono patentada y el material vicoelástico se pude producir algo denominad Countervail material de carbono que se incrusta en el cuadro y la horquilla de carbono de la Aquila CV; para así anular inmediatamente la vibración en la estructura a la vez que se aumenta la rigidez y la resistencia entre del sistema de cuadro/horquilla.

Disponibilidad de la máquina Bianchi Aquila CV

Finalmente, para los obsesivos de las estadísticas en Bianchi afirma que la tecnología Countervail incrementa la capacidad de cancelación de vibración en un 75%. Por último el Aquila CV será compatible tanto con grupos mecánicos como electrónicos, y se encuentra disponible en tallas XS, S, M y L; y el peso regular del cuadro ronda los 1.3kg.

Para culminar los costos por este cuadro para triatlón aún no ha sido especificado (pero como todo material de nivel profesional, su valor será elevado); pero se ofrecerá en el set del cuadro (set que incluye horquilla de carbono, frenos TRP TTV RCR, la potencia/barra de carbono aerodinámica FSA Bianchi y  tija de sillín de carbono aerodinámica de Bianchi. Mientras que las bicicletas completas partirán con un grupo mecánico Shimano Ultegra y set de ruedas clincher Fulcrum Racing Quattro; en tanto el modelo topa gama se ofrecerá con un grupo Shimano Dura-Ace Di2 y par de ruedas Fulcrum Red Wind XLR de 80mm de profundidad. Y los primeros modelos se hallarán disponibles, se presume, a partir de septiembre.

Si deseas conocer más detalles, te invitamos a consultar el sitio web oficial de Bianchi.

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