Calificacion de ferrari tras el inicio de temporada

El diseñador en jefe de Ferrari, Nikolas Tombazis, ha dado al equipo una nota de 6 sobre 10 en el inicio de la temporada 2013 de Fórmula 1, aunque también ha querido dejar claro que confía en que la marca italiana afincada en Maranello está en una buena posición para luchar por el título mundial de este año.
Después de la primera victoria de la temporada para la escudería en Shanghai, el desastroso fin de semana del Gran Premio de Bahréin debido a la avería en el DRS supuso quedarse a 32 puntos de los actuales líderes Red Bull.
Sin embargo, mientras Tombazis admite que tenían en mente un inicio de temporada más provechoso, también ha afirmado que tienen
todos los motivos para creer que tienen el éxito a su alcance.
“En general, creo que los primeros resultados indican que podemos ser razonablemente optimistas de cara al resto de la temporada, en el sentido de que podemos luchar por conseguir victorias y el campeonato,” explica Tombazis. “Sin embargo, si tuviera que poner nota a nuestro rendimiento general, solo pondría un 6 sobre 10 y sería debido a dos razones principales: una es que todavía no estamos dónde queremos estar.”
“En los primeros cuatro Grandes Premios no podíamos luchar por la pole position y ese es uno de nuestros principales objetivos en este momento. En segundo lugar, si te fijas en los resultados actuales, incluso a pesar de que es cierto que hemos logrado una victoria, por la que lógicamente podemos estar muy satisfechos, también hemos tenido dos resultados muy malos en los que logramos muy pocos puntos. De todos modos, reitero, que en general, podemos sentirnos optimistas de cara al futuro.”
De cara al próximo Gran Premio de España, Tombazis destacó las mejoras en la carrocería, suelo y alerones para los coches de Fernando Alonso y de su compañero de equipo Felipe Massa que probarán durante los libres del viernes.
“Creo que la mayoría de nuestros rivales llevarán mejoras significativas a España, lo cual no es sorprendente, porqué ha habido una pausa bastante larga después de las cuatro primeras carreras,”'continuó Tombazis. “Por supuesto, nosotros también tenemos mejoras, y lógicamente no quiero entrar en demasiados detalles, pero estarían en la carrocería, el suelo y alerones.”
“Con cualquier componente nuevo, la dificultad radica no tanto en su desarrollo sino en decidir si está funcionando en la pista tan bien como esperamos. Al llegar el viernes por la tarde, nuestro objetivo es tener una idea clara de lo que usaremos el día de la carrera, con la esperanza de poder ver cómo las medidas obtenidas en el túnel de viento se confirman en pista.”