Cervélo, también, ha tomado uno de los máximos escenario para la exhibición de bicicletas, como lo es el Eurobike, para lanzar su renovada bicicleta para carretera aerodinámica S5; esta nueva ofertas de Cervélo contó con cerca de 18 meses de desarrollo y reclama reducir la resistencia del viento hasta 21.3watts en comparación con la anterior versión S5 (esto último, especificado por la empresa canadiense).
En sí el modelo S5, introducido ya hace 4 años, es considerada como una de las máquinas para carretera más aerodinámicas dentro del mercado, pero en Cervélo han manifestado que han ajustado el diseño y que han realizado las gestiones necesarias para hacer del tramado aún más rápido; y si bien es cierto que el diseño de la nueva S5 puede ser muy similar al de la versión anterior, si se puede notar como las líneas han sido suavizadas para brindar una mayor fluidez.
Algunas estadísticas que presenta la versión 2015 de la S5
Por otro lado, la nueva S5 no sólo es más rápido, sino que también cuenta con un mayor estándar de la rigidez; esto último se puede llegar a sentir principalmente en secciones como el tubo de dirección y la caja del pedalier, y todo para poder ofrecer un manejo más ágil y directo (según lo manifiesta Cervélo). Además para ofrecer una posición más aerodinámica para los ciclistas, la horquilla ha sido rediseña, al igual que el tubo de dirección, con lo cual ahora se presenta un perfil más corto. De este modo en Cervélo pueden reclamar que la nueva S5 ha logrado obtener un aumento del 17% en la rigidez lateral.
Ahora bien, con respecto a los grandes detalles que permitirán un gran ahorro aerodinámico ha sido el empleo de un nuevo manillar aerodinámico de Cervélo (pieza diseñada específicamente para la S5); la forma del manillar Aero cuenta con enrutamiento interno de los cables y el nuevo diseño de este componentes permite ahorrar hasta 4.4 watts en comparación con manillares normales de otras marcas. Y aunque dentro de la industria se ha manejado una marcada tendencia a emplear sistemas de integración en el manillar y potencia (en este tipo de bicicletas), en Cervélo siguen manteniendo el uso de un montaje convencional del manillar con la potencia (con lo cual no hay restricciones en las opciones de ajuste).
Algunas cualidades más de la Cervélo S5
Otro detalle que es sumamente destacable en el diseño, ayudando a presentar un perfil totalmente limpio, es un compartimiento en el tubo inferior para alojar una batería para un grupo electrónico, que se ajusta muy bien al ruteo de cables Future-Proofed (esta última característica introducida por primera vez en los modelos S3 y R3 de Cervélo, con capacidad para adaptarse tanto a grupos mecánicos o electrónicos).
Finalmente, el cuadro y la horquilla han sido diseñados alrededor de llantas y neumáticos más anchos, ya que estás son la formas que se encuentran marcando tendencias en los actuales diseños de bicicletas aerodinámicas disponibles en el mercado; en particular el modelo exhibido en el Eurobike 2014, la bicicletas se encontraba equipada con un par de ruedas aerodinámicas HED Jet 6 Plus SCT con neumáticos de 23mm. Por último, hasta el momento no se han provisto costos oficiales de la nueva S5; sin embargo se espera que la disponibilidad esté lista para otoño.
Para conocer más detalles de está nueva máquina de Cervélo, puedes mantenerte al pendiente del sitio web oficial de la empresa.
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