La marca italiana de bicicletas Cinelli está intentando abrirse camino en el mercado de las bicicletas de carretera aerodinámicas de alta gama con su bicicleta más nueva, la Cinelli Pressure. Cinelli ha presentado el Pressure, una "bicicleta de carreras aerodinámica Cinelli recién nacida que integra todo lo posible".
La marca italiana tiene historia con las bicicletas aerodinámicas: su icónica Laser, lanzada en 1981, se adelantó años a su tiempo.
En 1981, Cinelli lanzó la icónica serie Laser, una colección de bicicletas que seguramente se encuentran entre las más hermosas y pioneras jamás fabricadas.
Una bicicleta de carretera aerodinámica completa, la Cinelli Pressure presenta algo muy diferente para una empresa que se ha hecho un nombre al pensar de manera innovadora.
Sin embargo, estos días Cinelli se ha quedado atrás de empresas como Bianchi, Colnago y Wilier en el sector italiano de bicicletas de carretera, con su área de interés aparentemente en el mercado de las bicicletas fixies.
La bicicleta de carretera aerodinámica Cinelli Pressure parece un intento de abordar esas desigualdades en el mercado de la carretera y ofrecernos a los ciclistas una bicicleta que es completamente moderna e innegablemente rápida, la cuál revisaremos a detalle en Merkabici.
Cinelli Pressure a detalle
Lo primero a destacar del nuevo Cinelli Pressure es que absolutamente todo está integrado en la bicicleta de carreras de la marca italiana.
Mientras que competidores como Canyon y Specialized recientemente han dado la espalda a la integración total, Cinelli ha decidido que es la mejor manera de garantizar la mayor velocidad libre posible.
Comenzando desde la parte delantera, la horquilla y el manillar se han diseñado cuidadosamente para encajar perfectamente entre sí, creando una superficie limpia y suave para que el aire golpee la parte delantera del cuadro.
A través de este diseño se llevan los cables de cambio y freno enrutados completamente internos, comenzando por el manillar pionero en aerodinámica de una pieza, el Vision Metron 5D de color personalizado que se utiliza en todos los cuadros de la nueva Cinelli Pressure.
Moviéndose más hacia atrás, Cinelli también ha integrado su tija de sillín aero kamm-tail con el perno de la tija de sillín cuidadosamente escondido en la parte trasera del cuadro, ligeramente por encima de las vainas, con poco o ningún impacto en la aerodinámica.
Con toda esa integración el Cinelli Pressure es un cuadro monocasco de carbono hecho con carbono T700. Tiene una forma que parece adaptarse al rendimiento y la comodidad.
Mira el vídeo a continuación de la Cinelli Pressure
Todas los detalles aerodinámicos típicos están presentes y son correctos: el tubo de dirección voluminoso, el recorte de la rueda trasera y el tubo del asiento kamm-tail.
La geometría es ajustada y compacta: 1.001 mm de distancia entre ejes, 394 mm de alcance y 560 mm (tamaño grande), lo que sugiere una sensación de conducción ágil y receptiva. Por el contrario, Cinelli ha dejado caer los tirantes en un intento de crear algo de comodidad.
A pesar del cuadro aerodinámico completo, Cinelli ha logrado mantener el peso del cuadro en un respetable 990 g, con las horquillas llegando a 390 g.
Teniendo en cuenta que el cuadro Canyon Aeroad reciente inclina la balanza a 915 g y la Trek Madone a 920 g, es un logro impresionante, especialmente teniendo en cuenta que la Pressure será una bicicleta de carretera con frenos de disco con espacio para neumáticos de 30 mm.
Especificaciones
Con Cinelli apuntando al extremo más alto del mercado con la bicicleta Aero de pressure, las especificaciones que se ofrecen no son una sorpresa.
La nueva Cinelli pressure lleva Sram Red eTap AXS equipado con un juego de ruedas de freno de disco Fulcrum Wind de 55mm, sin cámara y neumáticos Vittoria Zaffiro Pro de 28 mm.
Junto a esa opción está un modelo equipado con Shimano Dura-Ace Di2, nuevamente con las ruedas de disco Fulcrum Wind 55 y neumáticos Vittoria Zaffiro Pro de 28 mm.
Lo siguiente es una construcción Shimano Ultegra Di2, acabado con ruedas de freno de disco Fulcrum 600 y los mismos neumáticos Vittoria de 28 mm como se mencionó anteriormente.
Esta construcción también estará disponible en Ultegra mecánico y las cuatro opciones ofrecen un sillín Sella San Marco Short Fit y cinta de manillar de corcho propia de Cinelli.
Santa Cruz Nomad 5 revisión a fondoEn conclusión
Desafortunadamente, para nosotros los amantes de la calidad y los detalles, parece que Cinelli no estará equipando la pressure con Campagnolo lista para usar, una decepción si somos honestos.
Siendo Cinelli, una marca que a menudo ha mezclado arte y fabricación de bicicletas, se necesita crear una nueva palabra para describir el nuevo e increíble diseño de la bicicleta.
Aunque predomina el blanco, un color que Cinelli llama 'Rock the white', hay toques de rojo, verde y amarillo en el marco como un guiño al logotipo alado de Cinelli diseñado por Italo Lupi en 1979.
Cinelli amablemente nos dice que 'el diablo está en los detalles, por lo que esta pressure es diabólica al mostrar y esconder' pidiéndole que revise el soporte inferior para descubrir más sobre el origen del nombre de esta máquina de carreras.
No estamos completamente seguros de lo que eso significa, pero lo estamos aceptando, además, la horquilla tiene una cara sonriente visible al tomar una curva, lo que es suficiente para animar a cualquiera.
Los precios de la nueva Cinelli Pressure aún no se han confirmado, pero todas las especificaciones estarán disponibles en las tallas XS a XL.
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