Cómo se organiza una marcha cicloturista

Por fortuna, en España el ciclismo está de moda y son cada vez más las marchas cicloturistas a las que podemos acudir a lo largo de toda la geografía, tanto de carretera como de montaña.

Generalmente cuando acudimos a una marcha no somos conscientes de todos los preparativos previos que tienen que llevar a cabo los organizadores y de todos los permisos y licencias que hay que obtener para que se pueda llevar a cabo.

Cuando vamos a una marcha solemos recoger nuestro dorsal, que suele venir con el chip integrado, nos colocamos en la salida, donde suele haber un arco de meta inflable, comenzamos a dar pedales y a lo largo del recorrido nos encontramos todos los cruces, ya sean carreteras o caminos correctamente marcados, o con personas de la organización colocadas en puntos estratégicos. También vamos al avituallamiento donde bebemos y comemos algo, seguimos con el trazado marcado y llegamos a meta.

Pues bien, todo lo que hemos comentado en el párrafo anterior tiene un trabajo previo de meses. A continuación vamos a describir los pasos más importantes que hay que realizar si queremos organizar una marcha cicloturista.

En general, casi todas las marchas cicloturistas que se organizan son organizadas por clubes de ciclismo, ya sean de montaña o de carretera. El primero paso que habría que realizar para la organización de una marcha es acudir a la federación de ciclismo de nuestra comunidad autónoma. En la federación nos darán toda la información necesaria y todos los pasos que deberemos seguir para poder organizar una marcha. Y como las federaciones son territoriales, dependerá de cada una de ellas los requisitos y normas para poder organizarlo.

También es importante contactar con el ayuntamiento de la población donde se va a organizar, ya que éste nos puede ayudar a colaborar en la organización de dicha marcha. Además podemos solicitar al ayuntamiento la ayuda de protección y policía local para la organización.

Pero además de nuestro ayuntamiento, si la prueba va a discurrir por varias poblaciones, algo que suele ser habitual, también es interesante contactar con todos los ayuntamientos correspondientes.

También habrá que contratar los servicios médicos y ambulancias que sean necesarios. Esto dependerá de los km que tenga la prueba y de los participantes. Hay empresas privadas que ofrecen este tipo de servicios, por lo que se puede contactar con varias de ellas para conseguir un presupuesto ajustado.

También es importante tener todo el recorrido correctamente señalizado según la normativa que tenga cada federación. En este caso, suelen señalizar el recorrido los miembros de la organización, que reconocerán el terreno por donde discurra la prueba.

Hay que tener también personal de apoyo y organizar el o los avituallamientos. En este caso suelen ser voluntarios de las poblaciones por donde va la prueba los que se encargan de ello.

También habrá que contar con vehículos de inicio y cierre de la prueba, con el fin de tener a todos los participantes controlados.

También habrá que contratar una determinada empresa que se dedique al tema de las inscripciones, chips, dorsales, etc.

En muchas marchas es habitual recibir algún obsequio por parte de la organización. Generalmente suele ser algún maillot o culote. Eso también habrá que tenerlo en cuenta y negociarlo con algún fabricante de ropa.

Por último, es interesante también buscar patrocinadores, ya que tendremos una financiación extra que se podrá invertir en la propia prueba, ya que la inmensa mayoría de pruebas cicloturistas son sin ánimo de lucro, y todo el dinero que se recauda se invierte en la propia prueba, lo que al final repercute en el bien de los participantes.