Descubriendo el Sur: EL AIDA

Ya lo dice nuestro contador, poco más de dos meses nos separan de nuestro nuevo destino, el lado más salvaje del Mar Rojo. En nuestro viaje no solo disfrutaremos de grandes arrecifes llenos de vida, los pecios serán también una parte importante, no sólo por el Shalem Express, sino además por la historia que hay detrás de cada uno de los barcos hundidos que visitaremos durante nuestra estancia. Hoy vamos a tratar en detalle el Aida, uno de los pecios que acoge una de las paredes de Big Brother. Como siempre tras el salto en detalle.

INFORMACIÓN GENERAL:

El buque Aida fue encargado en 1911 en los por la administración egipcia de Faros y puertos, y construido en Nantes, Francia. Fue diseñado como buque de carga y pasajeros con el fin de aportar sustento a los faros en el Mar Rojo.

Sus primeros 30 años de servicio, navegó sin incidentes notables. El primer incidente importante se registro en 1941 cuando la brigada alemana lanzó un asalto aéreo a varios barcos del Mar rojo, para, el 6 de octubre de ese año acabar con grandes desperfectos.

En comparación con el SS Thislegorm o el Rosallie Moller que se encontraban anclados en el momento de los ataques, el Aida navegaba a gran velocidad por lo que fue un objetivo mucho más difícil de alcanzar. El capitán evitó un impacto directo al cambiar de rumbo en último momento, y el piloto sorprendido estrelló su avión contra el mástil de la nave. El barco en si, estaba muy dañado, pero pudo ser recatado y reparado. Después de la segunda guerra mundial, el barco se unió a la marina como buque de carga.

Fue entonces cuando el Aida zarpó hacia Big Brother el 15 de Septiembre de 1957 con 157 efectivos militares. Fuertes tormentas azotaron el mar rojo ese día, y al intentar atracar en el muelle del faro, el barco topo con el arrecife y surgió una fuga por la cual empezó a drenar el agua del mar.

Inmediatamente el agua comenzó a sobrepasar por la popa. Un mensaje de SOS fue enviado, y el remolcador noruego Bergehus vino en su ayuda y rescato a 77 de los pasajeros, mientras que el resto fueron evacuados a la isla quedando todos a salvo del accidente. El barco flotó lentamente a lo largo de la pared del arrecife, y todos los intentos por salvarlo fracasaron. El Aida se hundió lentamente en la meseta norte, donde se encuentra un arco de arrecife en el cual quedo atrapado. Una vez que la carga y la presión hicieron mella en el casco, este quedo partido en dos por sus estructuras centrales. El barco se hundió en las profundidades mientras que su arco se mantuvo en la cima del arrecife y fue destruido poco a poco por el viento y las olas. Hoy en día, sólo sus motores se encuentran allí a una profundidad aproximada de 7 metros.

EXPLORACIÓN DEL AIDA

Los primeros restos del Aida se encuentran a una profundidad de 7 metros, donde el motor y los últimos restos de la proa quedaron esparcidos por el arrecife. Debajo de ellos, en la cara occidental de la meseta norte, se encuentran el casco y la quilla de la popa hacia abajo sobre una repisa. A una profundidad de 33 me tras, se llega al punto en el que el casco se rompió. Las superestructuras centrales dañadas, y sólo la pasarela de un lado se conserva razonablemente. Además se encuentra en el alcázar, cuyas tablas de madera se han podrido hace ya tiempo y permiten la visita sin obstáculos de sus estructuras de acero.

Todo el pecio está prácticamente cubierto de corales, ideal para fotógrafos. Por desgracia este precio está reservado exclusivamente para buceadores experimentados debido a su profundidad y las fuertes corrientes que se encuentran en él.

La entrada: Descubriendo el Sur: EL AIDA fué publicada originalmente en 2 Little Divers - Un Blog de Buceo y acuariofilia marina.