Diferencias entre bicicletas de gran fondo, ciclocross y gravel

Durante los últimos años se han ampliado notablemente los tipos de bicicletas con el fin de adaptarse a las necesidades de los usuarios. En este artículo vamos a ver las diferencias que existen entre tres tipos de bicicletas que a simple vista podrían parecer iguales. Una bicicleta de gran fondo, una bicicleta de ciclocross y una gravel bike.

Bicicleta de gran fondo

Las bicicletas de gran fondo son aquellas bicicletas de carretera que están pensadas para que sean cómodas y poder realizar muchos kilómetros con ella.

Este tipo de bicicletas están pensadas para aquellos ciclistas que no compiten. Su geometría es más alta que la de una bicicleta de competición.

Aun así, este tipo de bicicletas también las utilizan algunos ciclistas profesionales cuando compiten en carreras clásicas que tienen tramos de adoquines, como la París-Roubeaix.

Su cuadro está realizado en aluminio o en carbono, y no por el hecho de ser una bicicleta que a priori no está pensada para competir es barata. El precio dependerá de los componentes que lleve. Pero hay bicicletas de gran fondo que superan los 6.000 euros de valor.

Bicicleta de ciclocross

Una bicicleta de ciclocross podría definirse como una bicicleta de carretera que puede competir en el campo. De hecho este tipo de bicicletas tienen una geometría muy parecida a las bicicletas de carretera de competición, pero con la diferencia de que el paso de rueda es más ancho.

Al tener un paso de rueda más ancho se pueden montar cubiertas con más balón y también hay más espacio libre entre las ruedas y el cuadro, evitando así que se quede acumulado el barro.

Las competiciones de ciclocross suelen ser competiciones cortas, que no superan las dos horas de duración. Por lo tanto son bicicletas diseñadas para que sean muy nerviosas y poder sacarles todo el partido en ese tiempo, sacrificando la comodidad.

Gravel Bike

Las gravel bike podríamos decir que son un híbrido entre las dos anteriores. Son bicicletas que no están pensadas para competir, pero sí para viajar y disfrutar de la bicicleta.

Su origen está en Estados Unidos, y fueron diseñadas para poder recorrer grandes distancias en el centro de dicho país en carreteras sin asfaltar.

Por lo tanto son bicicletas con una geometría muy cómoda y que pueden circular tanto por carretera como por pistas, y suelen estar preparadas para llevar alforjas.