El Honda ZR-V es un SUV que llegará en 2023 con versión híbrida y 4 modos de conducción

El Honda ZR-V es un nuevo SUV que llegará en 2023 con versión híbrida y cuatro modos de conducción

El ZR-V fue desarrollado como un modelo que combina "practicidad", el valor central de un SUV, "confiabilidad" basada en las últimas características de seguridad y rendimiento de seguridad pasiva, un "diseño" distintivo con una fuerte presencia y una "conducción" emocionante y cómoda. experiencia", todo en un alto nivel.

En cuanto al diseño diseño exterior presenta proporciones fluidas caracterizadas por superficies grandes y suaves que fluyen de adelante hacia atrás.

El diseño de la fascia delantera presenta una parrilla vertical, diseñada en armonía con las áreas circundantes, y faros delanteros amplios y de aspecto nítido que fluyen horizontalmente. Estas características crean una expresión altamente sofisticada, pero con estatura y una fuerte presencia.

La parte trasera de la carrocería está diseñada para enfatizar la banda de rodadura ancha del vehículo al agregar volumen alrededor de la parte inferior de la carrocería, con una apariencia suave y curvada hacia arriba.

El interior cuenta con un panel de instrumentos que se extiende horizontalmente de forma lineal. Además, el diseño interior presenta un acabado funcional y preciso en todas las partes para acentuar la belleza de la forma, creando un espacio interior de alta calidad. Además, una consola central de cubierta alta entre los asientos del conductor y del pasajero delantero ofrece la cantidad adecuada de "sensación personal" tanto para el conductor como para el pasajero delantero.

La visibilidad estimulante, que contribuye a la facilidad de conducción, se centró en tres puntos clave con respecto a la mirada/movimiento ocular del conductor: "no distraer el flujo", "no interrumpir el flujo" y "facilitar la comprensión de los cambios". en el comportamiento del vehículo."

El modelo híbrido del nuevo ZR-V será el primer SUV de Honda equipado con el Sport e:HEV que combina un motor de inyección directa de 2.0 litros que debutó en el Civic e:HEV y el avanzado-sistema híbrido de motor (e-CVT).

El nuevo ZR-V e:HEV ofrecerá una experiencia de conducción emocionante y de alta calidad en diversas situaciones de conducción, incluida la conducción en carreteras urbanas y suburbanas, autopistas y caminos sinuosos.

El AWD en tiempo real está disponible en todos los tipos, incluidas las variantes híbridas y de gasolina. Al optimizar la distribución de la fuerza motriz delantera y trasera, los neumáticos se adhieren firmemente a la superficie de la carretera, lo que permite que el conductor sienta una gran tranquilidad incluso cuando conduce sobre superficies resbaladizas, como caminos nevados. Además, el aumento de la fuerza motriz de las ruedas traseras permite al conductor arrancar y acelerar con confianza incluso en colinas nevadas.

El conductor puede elegir entre cuatro modos de conducción según la situación de conducción: modo SPORT , modo NORMAL, modo ECON y modo SNOW. El ZR-V será el primer SUV de Honda en Japón en contar con el modo SNOW, que suprime la cantidad de fuerza motriz que se transmite en respuesta al pisar el pedal del acelerador y ayuda al conductor a lograr un arranque y una aceleración suaves incluso en superficies resbaladizas como caminos nevados.

Honda SENSING

Todos los modelos ZR-V están equipados con las últimas características de Honda SENSING *4sistema de seguridad y asistencia al conductor. El sistema de cámara frontal de visión amplia cuenta con una cámara gran angular con un ángulo de visión horizontal efectivo de aproximadamente 100 grados y un chip de procesamiento de imágenes de alta velocidad para mejorar la precisión de detección de objetos para el sistema de frenado de mitigación de colisión (CMBS) y otras aplicaciones. Los sensores de sonar montados en cuatro ubicaciones tanto en el parachoques delantero como en el trasero detectan objetos tales como paredes exteriores de edificios y vidrio a corta distancia con un alto nivel de precisión, lo que contribuye a la supresión de salidas en falso debido principalmente a que el conductor pisa el acelerador con fuerza. error, así como evitar colisiones. Además, el radar integrado en el parachoques trasero detecta los vehículos que se aproximan por detrás en un radio de 25 metros, y el sistema alerta al conductor de la presencia de un vehículo en diagonal detrás con indicadores en el retrovisor exterior. Esta información de punto ciego es una característica estándar de Honda SENSING para el ZR-V.

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