Ha llegado un nuevo tren motriz para el Lexus UX 300h 2025, y el versátil crossover compacto ahora cuenta con 196 caballos de fuerza totales. Una nueva transmisión híbrida y una batería liviana de iones de litio contribuyen a una mayor potencia con el 2025 UX 300h, brindando un rendimiento con mayor capacidad de respuesta. I nfundido con una actitud dinámica, el Lexus UXh está diseñado para ofrecer una conducción rápida y atractiva con un comportamiento suave como el de un Lexus. El año modelo 2025 también cuenta con tecnología y características de seguridad actualizadas, y se agregó Copper Crest como una opción de color exterior.
El UX 300h 2025, que solo se ofrece con un sistema de propulsión híbrido en EE. UU., respalda el trabajo de Lexus hacia la realización de una sociedad neutra en carbono. El precio del Lexus UX 300h 2025 se anunciará en el nuevo año y el vehículo saldrá a la venta poco después.
Sistema híbrido de quinta generación
El UX 300h 2025 se convierte en el primer vehículo Lexus propulsado por el sistema híbrido Lexus de quinta generación, que combina el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros con dos motorgeneradores a través de una transmisión continuamente variable de tipo planetario.
El motor, que trabaja en conjunto con el motor eléctrico, garantiza un rendimiento receptivo, mientras que se logra una eficiencia energética ejemplar al utilizar ambos motores eléctricos para cargar una batería de iones de litio compacta y liviana que ha reemplazado la batería de hidruro metálico de níquel del sistema anterior. La batería de 60 celdas está ubicada debajo del asiento trasero, lo que ayuda a la comodidad de los pasajeros y la capacidad de almacenamiento.
Se ha adoptado un nuevo transeje híbrido, que permite una mayor potencia de los motores delantero (83 kW) y trasero (30 kW). Combinados, el motor, la batería de iones de litio y el motor de alto rendimiento ofrecen hasta 196 caballos de fuerza.
Para 2025, también se ha introducido en el UXh la tecnología de cambio por cable, que convierte las operaciones de cambio en señales eléctricas. Sin conexiones mecánicas, la configuración ayuda a permitir una experiencia de cambio más rápida y fluida. El UXh 2025 cuenta con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km estimado por el fabricante mejorado de 7,9 segundos (AWD) y 8,0 segundos (FWD).
El UX 300h puede equiparse con E-Four, el innovador sistema de tracción total de Lexus que coloca un motor síncrono permanente en el eje trasero para una aplicación de fuerza motriz casi instantánea en escenarios de baja adherencia o aceleración.
El UXh tiene una clasificación combinada de 43 mpg estimada por el fabricante en los modelos equipados con FWD y 41 mpg en los modelos equipados con AWD.
Diseño exterior y aerodinámica del Lexus UXh 2025
El Lexus UXh 2025 presenta la icónica parrilla en forma de eje de Lexus, que presenta un patrón de malla en forma de bloque con elementos individuales que cambian gradualmente de forma a medida que irradian desde el emblema central de Lexus. El diseño de los faros completa el frontal del UXh con luces LED de circulación diurna dispuestas en forma de punta de flecha sobre los faros para complementar la firma lumínica en forma de L de Lexus.
La forma básica del vehículo surge de las líneas de la parrilla en forma de eje para envolver el habitáculo. Las superficies esculpidas nítidas y prominentes y los guardabarros delanteros y traseros dramáticamente ensanchados reflejan la inspiración robusta, mientras que un perfil aerodinámico, grandes ruedas empujadas hacia las esquinas y una impresionante fascia delantera crean una postura ágil y deportiva.
Las molduras de los pasos de rueda protegen la carrocería de la grava que sale despedida de los neumáticos y canalizan el flujo de aire sobre sus bordes para reducir la turbulencia y la elevación, contribuyendo a la estabilidad del vehículo.
Una contribución similar la aportan las luces combinadas traseras. Las exclusivas luces Aero Stabilizing Blade comienzan en la parte superior de los guardabarros traseros y se extienden por la parte trasera del vehículo, proyectando una firma nocturna distintiva formada por una secuencia de 120 LED que se estrechan hacia el centro. Al guiar el flujo de aire alrededor de la parte trasera del UXh, este diseño también reduce la turbulencia y la sustentación, beneficiando la estabilidad del vehículo en las curvas y al conducir con viento cruzado. Un alerón tipo ala en el borde trasero del techo, junto con una parte inferior plana, contribuyen al silencio del vehículo, la eficiencia del combustible y la aerodinámica.
Como novedad este año modelo, Copper Crest está disponible en todos los modelos. Las opciones de colores exteriores base y Premium incluyen: Caviar, Copper Crest, Obsidian, Redline, Nori Green Pearl, Grecian Water, Cloudburst Grey, Iridium y Eminent White Pearl. Los modelos F SPORT ofrecen siete opciones de color disponibles combinadas con un techo Obsidian o una nueva ejecución monótona en Obsidian. Los colores del F SPORT incluyen: Copper Crest, Redline, Cloudburst Grey, Iridium, Ultra White, Sonic Blue Mica 2.0 y Obsidian.
Estándar en todos los modelos UXh son neumáticos antipinchazos de 18 pulgadas. Los modelos Base y Premium cuentan con llantas de aleación de cinco radios con acabado mecanizado en gris oscuro, mientras que los modelos F SPORT se destacan por llantas de aleación de cinco radios divididos. Además, hay disponibles otras dos opciones de llantas , incluida una con acabado mecanizado en negro brillante y otra en negro mate.
Una estructura sólida sobre la que construir
Lexus inculcó al UXh una excelente combinación de agilidad de manejo y comodidad de marcha suave y silenciosa. La clave para lograr este equilibrio es construir la UXh alrededor de una plataforma de arquitectura global de alta resistencia. El uso extensivo de acero de alta resistencia, adhesivos de alta resistencia y soldadura de tornillos con láser da como resultado una estructura altamente rígida, una base esencial para ayudar a lograr un manejo deportivo y una comodidad de viaje lujosa.
Al utilizar aluminio para las puertas laterales, guardabarros y capó y materiales compuestos para el portón trasero, el UXh tiene un centro de gravedad bajo de 23,4 pulgadas. Como resultado, el UXh ofrece una sensación de seguridad y agilidad normalmente asociada con los modelos deportivos más bajos.
La suspensión delantera con puntales MacPherson y la suspensión trasera con brazo de arrastre de doble horquilla, ambas montadas en bastidores auxiliares, están especialmente ajustadas para ofrecer una combinación de agilidad y comodidad. Detalles cuidadosamente refinados, como la calidad del aceite del amortiguador, los sellos de aceite y el control de fricción en los amortiguadores, ayudan a lograr un impacto positivo en la calidad de conducción.
La asistencia activa en curvas (ACA), una función integrada con el control de estabilidad del vehículo (VSC), ayuda al vehículo a trazar la línea deseada por el conductor en una curva aplicando algo de control de freno en las ruedas interiores, suprimiendo la tendencia al subviraje. Como resultado, el UXh circula por las curvas con mayor precisión manteniendo la estabilidad.
Rendimiento F SPORT
El Lexus UX 300h 2025 se ofrece en ocho modelos diferentes, incluidos F SPORT Design y F SPORT Handling. Los modelos UXh F SPORT Design y F SPORT Handling tienen ruedas F SPORT, parrilla, rieles oscuros en el techo, techo negro, techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, luces antiniebla y de curva, nivelación automática de faros y pintura. moldura del paso de rueda.
Basado en el diseño F SPORT, el modelo F SPORT Handling tiene una suspensión variable activa (AVS) para mejorar el manejo, la estabilidad y mejorar la comodidad general de conducción. Dentro del F SPORT Handling, el UXh recibe un reposapiés y una placa protectora de aluminio, además de asientos deportivos exclusivos de F SPORT, una columna de dirección asistida, volante con calefacción, palanca de cambios, medidores y pedales deportivos de aluminio. Como novedad este año, el F SPORT Handling también tiene una puerta trasera eléctrica estándar con sensor de patada.
Interior centrado en el conductor
Dentro del Lexus UX 300h 2025, hay un interior más refinado resaltado por una nueva disposición de botones en los paneles de las puertas y ornamentación con acabado cromado. También se ha añadido un nuevo acabado fino a los modelos F SPORT Handling en los paneles de las puertas y la consola central.
Para 2025, una pantalla de información múltiple más grande de 12,3 pulgadas que adorna el grupo de instrumentos se convierte en estándar en todos los modelos Premium y F SPORT, mientras que una pantalla de información múltiple de 7 pulgadas es estándar en el modelo Base. Los usuarios pueden personalizar el diseño de ambas pantallas de información múltiple.
Una pantalla frontal a color disponible en el campo de visión del conductor brinda fácil acceso a información esencial, como el velocímetro y la posición de cambio, y otra información que incluye direcciones de navegación y la información que se muestra durante el uso del control de crucero con radar dinámico, asistente de seguimiento de carril y Asistente de señales de tráfico. La pantalla táctil Lexus Interface también permite una fácil operación tanto para el conductor como para el pasajero con una pantalla estándar de 8 pulgadas en todos los modelos Base, Premium y F SPORT Design y una pantalla estándar de 12,3 pulgadas en el modelo F SPORT Handling.
Lexus diseñó la cabina UXh para evocar la sensación de un sedán de lujo, pero con la posición de asiento más alta y la versatilidad que se experimenta en un crossover. Entrar y salir del UXh se hace más fácil gracias a la ubicación óptima del punto de la cadera y la forma única del cojín del asiento. El enfoque centrado en el ser humano se muestra claramente en el diseño bajo y discreto del panel de instrumentos y en las delgadas molduras del pilar A, que están diseñadas para ayudar a mejorar la visibilidad.
El UXh ofrece asientos delanteros ajustables eléctricamente en 8 direcciones, con soporte lumbar ajustable para el conductor. El modelo UX 300h Premium tiene asientos delanteros con calefacción y ventilación estándar, techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, un espejo retrovisor con atenuación automática y puerta trasera eléctrica con sensor de patada.
El acabado del tablero para los modelos Base, Premium y F SPORT Design está inspirado en la veta del papel japonés, conocido como washi. Es común en los hogares tradicionales japoneses y evoca una sensación de calma y calidez.
Los asientos tapizados en NuLuxe ® se ofrecen en una variedad de colores, incluidos Black, Palomino, Birch y Lapis. Además de Black y Birch, F SPORT Handling ofrece un asiento exclusivo en Black y Circuit Red.
Así,que el Lexus UX 300h 2025 cuenta con 196 CV, color exterior Copper Crest y Sistema de seguridad Lexus+ 3.0 estándar
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