El puerto de Valencia es un importante centro de actividad portuaria en España. Según las estadísticas proporcionadas por la Autoridad Portuaria de Valencia, el puerto gestionó aproximadamente el 44% del tráfico de contenedores entre China y España. Estos datos reflejan la relevancia del puerto de Valencia como punto de conexión entre ambos países.
Además, se ha observado un crecimiento constante en el tráfico de contenedores en el puerto de Valencia en los últimos años. En el año 2021, el puerto experimentó un aumento del 3% en el movimiento de contenedores en comparación con el año anterior, alcanzando más de 5,6 millones de TEUs (contenedores estándar de 20 pies) y más de 85 millones de toneladas de mercancías en general. Estas cifras sitúan al puerto de Valencia como el cuarto puerto de Europa en términos de tráfico de contenedores, superando al puerto griego de El Pireo y ubicándose detrás de Rotterdam, Amberes y Hamburgo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que en el Mediterráneo, el puerto de Tánger Med ha consolidado su posición por delante del puerto de Valencia.
En el año 2020, a pesar de los desafíos planteados por la pandemia de COVID-19, el puerto de Valencia logró gestionar más de 5,4 millones de contenedores y más de 80 millones de toneladas de mercancías, cifras similares al año anterior. Estos resultados reflejan la actividad desarrollada por la comunidad portuaria y logística durante la pandemia.
En un informe más reciente, se menciona un crecimiento del 16,7% en el tráfico de contenedores en el puerto de Valencia entre el 1 de marzo y el 26 de marzo de 2023, en comparación con el mismo período del año anterior. Este aumento se observa tanto en los contenedores llenos destinados a la exportación, con un crecimiento del 12,9%, como en los contenedores llenos de descarga (importación), con un crecimiento del 30,2%.
En resumen, el puerto de Valencia juega un papel significativo en el tráfico de contenedores entre China y España, gestionando aproximadamente el 44% de este tráfico. Además, ha experimentado
Valenciaport, el puerto de Valencia, es uno de los principales puertos de contenedores de Europa y ha experimentado un crecimiento constante en el movimiento de mercancías en los últimos años. Según datos del año 2021, el Puerto de Valencia superó los 5,6 millones de TEUs (contenedor estándar de 20 pies) y los 85 millones de toneladas de tráfico, lo que lo posiciona como el cuarto puerto de Europa en términos de contenedores. Además, en 2020, el puerto gestionó un total de 5.428.307 contenedores y 80.882.224 toneladas de mercancías, cifras que demuestran la importancia del puerto en el movimiento de carga.
El coste de los fletes desde el puerto de Valencia con China y Asia
el coste de los fletes desde el puerto de Valencia con China y Asia ha experimentado variaciones en los últimos meses. En octubre de un año no especificado, se registró una disminución del 22,1% en el coste de los fletes con China y Asia, acumulando así seis meses consecutivos a la baja. Sin embargo, en un periodo anterior, desde que estalló la pandemia en España, el precio de los fletes entre Valencia y Asia aumentó significativamente, llegando a crecer un 262%.
Es importante tener en cuenta que los costos de los fletes marítimos pueden verse afectados por diversos factores, como la demanda de tráfico de contenedores, la congestión en los puertos, la reducción de operaciones debido a situaciones excepcionales (como el brote de COVID-19 en el puerto chino de Yantian), el comportamiento del comercio mundial y otros aspectos macroeconómicos. Por lo tanto, estos precios pueden fluctuar a lo largo del tiempo.
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