El Raid Nueva York-París de 1908, sus vencedores y un ilustrador americano.

El 12 de febrero de 1908 salieron de Times Square en Nueva York seis automóviles para dar por primera vez la vuelta al mundo. Francia y su periódico Le Matin patrocinaron el Raid, pero los americanos tomaron pronto el protagonismo comunicativo y técnico, consiguiendo incluso ganar a pesar de haber llegado a París cuatro días después del equipo alemán. Los países que participaron sólo fueron cuatro, Estados Unidos, Francia, Alemania e Italia. De ellos sólo llegaron a París tres equipos, los alemanes, los americanos y el italiano; los franceses, que llevaban tres autos, abandonaron dos en EEUU y uno en Japón.
Recorrieron aproximadamente unos 23.000 kilómetros atravesando los EEUU de costa a costa, el Océano Pacífico en barco hasta Japón, vuelta al mar hasta la ciudad rusa de Vladivostok, y de aquí toda Asia, Siberia entera, hasta Moscú y por fin París. El 30 de julio, casi seis meses después, acabaron llegando los americanos. Ganaron porque el equipo alemán, que llegó cuatro días antes, fue penalizado por recorrer parte del viaje en tren. El vehículo italiano consiguió llegar en septiembre en tercer lugar.
Fue toda una hazaña que marcó el desarrollo del automovilismo. La aventura vivida por esos hombres fue incluso plasmada en un libro que escribió el propio piloto italiano, periodista a su vez, Antonio Scarfoglio. Él mismo llegó a decir años después: "Se podrá ir a la Luna, utilizar toda la tecnología avanzada y poderosa, pero yo llegué a dar la vuelta al mundo en un automóvil en 1908".
(Imágenes de obras del pintor norteamericano Peter Helck (1893-1988) "Champion Johnny Walker" y "Speed Demons de 1904", con el recurso pictórico curioso de un cuadro dentro de otro; fotografías del Raid Nueva York-París de 1908: salida en Nueva York, primer plano del automóvil Thomas Flyer del equipo estadounidense; siguiente del automóvil alemán Protos; después del vehículo italiano Zust; imagen fotográfica del automóvil francés De Dion en una calle de Utica, cerca de Nueva York; fotografía del vehículo americano cruzando una vía férrea; imagen de la carrera a su paso por el estado norteamericano de Nebraska; imagen fotográfica del vencedor y piloto norteamericano George Schuster (1873-1972); imagen del equipo alemán, donde el militar prusiano Hans Koeppen (1876-1948) se aprecia sentado en la derecha; imagen del periodista y piloto italiano Antonio Scarfoglio (1886-1969); fotografía del automóvil vencedor, el modelo americano Thomas Flyer; fotografía del pintor ilustrador norteamericano Peter Helck; ilustración de una pintura conmemorativa del Raid Nueva York-París de 1908 del pintor Peter Helck.)