El Rimac Nevera eléctrico alcanza una velocidad máxima de 412 km/h

El Rimac Nevera ha alcanzado una velocidad máxima de 412 km/h, lo que lo convierte en el coche eléctrico de producción más rápido del mundo.

La hazaña de batir el récord es la continuación de la carrera de 8,582 segundos en el cuarto de milla del Nevera, verificada de forma independiente en 2021, que lo convirtió en el coche de producción con la aceleración más rápida del mundo.

El Rimac Nevera completó dos intensas semanas de pruebas de invierno en el Centro Sottozero de Pirelli cerca del Círculo Polar Ártico en Suecia
El equipo de Rimac buscó específicamente un óvalo con rectas lo suficientemente largas como para alcanzar la velocidad máxima del Nevera, y finalmente se decidió por la pista de Automotive Testing Papenburg en Alemania, con dos rectas de 4 km. Las instalaciones en las que es posible alcanzar velocidades superiores a los 400 km/h son muy escasas, ya que es muy raro que un coche pueda alcanzar estas prestaciones.

El Nevera se puso en su modo de velocidad máxima, creando un perfil aerodinámico que equilibra la resistencia y la carga aerodinámica para garantizar la estabilidad a alta velocidad. Equipado con neumáticos Michelin Cup 2R legales para la carretera, y con la supervisión de un técnico de Michelin para comprobar su estado, se puso en marcha la carrera del récord.

Al volante estaba Miro Zrnčević, piloto jefe de pruebas y desarrollo de Rimac. Su reto era conseguir la entrada perfecta en la recta desde las secciones curvas de la pista para dar al coche la mejor oportunidad posible de alcanzar el V-MAX. Cuando el coche se niveló al salir de la curva, viajando a unos 250 km/h, Miro dio rienda suelta a toda la potencia del avanzado tren motriz de cuatro motores desarrollado por Rimac y el paquete de baterías, catapultando al Nevera hasta los 400 km/h.

Tras batir el récord mundial del coche de carretera que más rápido acelera, el Nevera también ha confirmado su velocidad máxima: 412 km/h medidos por GPS. Exactamente como se había simulado y anunciado desde el primer día, lo que lo convierte en el vehículo eléctrico de producción más rápido.

"Lo que más nos enorgullece es lo fácil que es alcanzar tal velocidad en el Nevera y lo controlable/estable que es el coche. Sin embargo, todavía hay un gran margen de mejora que haremos para tener resultados aún mejores, especialmente en la aceleración.Enhorabuena a Miroslav Zrnčević, que ha conducido el coche (desde los primeros "pasos de bebé" hasta esta carrera a toda velocidad), al ingeniero jefe Matija Renić, a la directora del programa Snježana Miliša y a los más de 1.000 que han trabajado en este programa", señaló Mate Rimac

No fue hasta que Miro soltó el acelerador, haciendo que el Nevera volviera a velocidades más normales con seguridad, cuando llegó la noticia por radio. 412kph (258mph) - exactamente como se simuló hace muchos años. Lo suficientemente rápido como para que el Nevera se convierta en el récord mundial de coche de producción EV más rápido y también en el coche más rápido jamás registrado en Automotive Testing Papenburg. La velocidad máxima se midió con Racelogic V-Box, un dispositivo de medición de alta precisión basado en GPS. La velocidad máxima de 412 km/h era un objetivo fijado por el equipo de Rimac cuando el coche se presentó por primera vez como el C_Two en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2018, y solo ahora -tras 1,6 millones de horas de desarrollo colectivo- se ha verificado.

Miro Zrnčević, piloto jefe de pruebas y desarrollo de Rimac añadió que "Viajar a 412kph, o 258mph, significa viajar a un tercio de la velocidad del sonido. Lograr eso solo en un coche de carretera es increíblemente complejo, pero en el Nevera hemos creado un coche que puede recorrer largas distancias con una sola carga, puede afrontar circuitos de carreras estrechos y revirados y puede derrapar, así como batir récords de velocidad en línea recta, tanto de aceleración como de V-MAX. He conducido el Nevera desde que giró una rueda por primera vez y ver el coche perfectamente perfeccionado que es hoy es un momento realmente emotivo. Lo más importante que he aprendido durante el intento de alcanzar la máxima velocidad es lo tranquilo y estable que era el coche, lo que confirma que nuestros equipos de aerodinámica y dinámica del vehículo han hecho un trabajo increíble".

E l Nevera se entrega a los clientes con una velocidad máxima limitada de 219 mph (352kph), pero puede alcanzar la velocidad máxima de 412kph (258mph) en eventos especiales para clientes con el apoyo del equipo Rimac y en condiciones controladas. Dado que los neumáticos están sometidos a una enorme tensión durante estas carreras, la mayoría de las precauciones previas se dirigen a asegurar que los neumáticos están correctamente configurados para velocidades tan altas. La producción del Nevera está actualmente en marcha en la sede de Rimac, en las afueras de Zagreb (Croacia), y los primeros coches ya están en manos de clientes de todo el mundo.

Desarrollado para ofrecer las prestaciones de un hipercoche de nueva generación, el Nevera ha cumplido su promesa de establecer un nuevo paradigma. Ahora es el coche de producción más rápido del mundo y el coche de producción con motor eléctrico más rápido, y marca una nueva era en la evolución de las prestaciones de los automóviles, gracias a la tecnología diseñada, desarrollada y producida internamente en el Grupo Rimac.

El Rimac Nevera produce 1.914 CV gracias a cuatro motores eléctricos diseñados por Rimac, que impulsan al hipercoche de 0 a 100 km/h en sólo 1,85 segundos y a 100 km/h en 4,3 segundos. El Nevera, que luce un nombre en honor a su tierra natal, es una inesperada tormenta de verano en el Mediterráneo, en la costa de Croacia. Como tal, la Nevera puede transformarse en un parpadeo en una cómoda y hábil gran turismo, en una máquina enfocada a la pista o en un rompedor de récords de velocidad.

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Así,que el Rimac Nevera ha alcanzado una velocidad máxima de 412 km/h, lo que lo convierte en el coche eléctrico de producción más rápido del mundo