¿Es legal usar un detector de radares fijos y móviles?

Unsplash (2014). Recuperado de: https://pixabay.com/es/volkswagen-aventura-de-viaje-vw-569315/

En primer lugar en Parkifast estamos a favor de una conducción segura y respetuosa con el resto de conductores. Y es que no hace falta ser Fernando Alonso para ir al trabajo o de viaje a la playa :). Si eres de los que va siempre con prisa con el coche tienes dos opciones: por un lado, piénsatelo dos veces porque es muy peligroso conducir a alta velocidad y no vas solo en la carretera; y por otro, sigue leyendo y entérate un poco más de qué es eso de un detector de radares fijos y móviles. ¿Es legal usar un detector? ¿Qué distancia de reacción y de frenado se necesita según la velocidad que llevamos?

Según datos de la DGT, Ciudad Real (la provincia con más radares fijos y móviles) dispone de un total de 83 radares, seguida por muy poco de Madrid con unos 75. Las multas por exceso de velocidad pueden ascender hasta los 600 € si son muy graves y la retirada de 6 puntos de carnet. Si quieres reducir las multas de tráfico, debes tener todos los sentidos alerta para no tener que hacer “trampas”. Sin embargo, también existen aparatos como detectores o avisos que nos proporcionan ciertas aplicaciones móviles que nos pueden ayudar con este trabajo. Incluso la propia Dirección General de Tráfico, también nos permite buscar radares fijos, móviles y puntos de intensificación de vigilancia de la velocidad buscando por carreteras o por provincias.

Inhibidores, detectores y avisadores de radares

Para conocer dónde están ubicados los radares tanto móviles como fijos, hay diferentes sistemas que los conductores llevan años utilizando. Aunque no todos son legales actualmente. Por un lado podemos hablar de inhibidores, detectores o por otro de avisadores de radar.

1. El inhibidor: además de localizar los radares, anula o interfiere en el funcionamiento de estos anulando su frecuencia y el conductor puede pasar a una velocidad superior al límite permitido.
2. El detector: tal y como su nombre indica detecta los radares fijos y móviles, pero no puede interferir en su forma de funcionar, únicamente avisa al conductor para que reduzca su velocidad.
3. Los avisadores de radares, los más extendidos en el mercado, simplemente alertan de los radares de los que se conoce la ubicación y no siempre detectan los móviles.

¿Qué sistema es legal usar en 2017?

Con la Ley de Tráfico aprobada en abril de 2014 se prohibió el uso de los “sistemas de detección de radares o cinemómetros, mecanismos que no pueden confundirse con los sistemas que tienen como fin exclusivamente informar de la ubicación de los mismos, ni tampoco con los inhibidores de radares o cinemómetros, ya prohibidos”.

Por lo tanto, actualmente la cosa queda así:

• Inhibidor:
  • Prohibido: debido a la peligrosidad de conducir a una velocidad por encima de la permitida al inhibir el efecto de los radares.
  • SANCIÓN: 6.000 € de multa y pérdida de 6 puntos en el permiso de conducir.
• Detector:
  • Prohibido: debido a que no todos los puntos señalizados como radares disponen de cinemómetro, los detectores están pensados para evitar las multas cuando superamos la velocidad permitida y sólo nos avisan cuando estos detectan las ondas.
  • SANCIÓN: 200 € y pérdida de 3 puntos en el permiso de conducir. Sólo está prohibido el uso y no la tenencia, por lo tanto las autoridades deben comprobar que el dispositivo en cuestión estaba activado.
• Avisador:
  • Permitido: dado que está pensado para optimizar la conducción y no exclusivamente para eludir las sanciones.
  • Además, como se menciona al principio de este post, hay una base de datos con radares y estos están también anunciados en la carretera. Nos anuncian de todos los radares, de los que están activados y de los que no.

Algunas de las opciones que tienes en cuanto a avisadores de radares serían algunas aplicaciones móviles como Waze o Coyote (además de los dispositivos específicos para este fin).

Waze, una app que te avisa de los radares móviles

Recuperado de: (site van waze) [CC BY-SA 1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/1.0)], via Wikimedia Commons

Quizás ya conoces Waze, pero por si no, es una aplicación de navegación GPS para móviles gratuita. Esta aplicación funciona de una forma parecida a Parkifast, dado que se basa en las aportaciones de sus usuarios para mejorar, ¡cuántos más, mejor!. Son los propios usuarios los que añaden la información adicional del mapa como por ejemplo accidentes y la app permite registrar datos de velocidad y tiempo empleado en trayectos. Al igual que con Parkifast, cuántos más usuarios, más sitios libres encontraremos todos.

Esta app cuenta con diferentes avisos tales como atascos, peligros, coches aparcados en el arcén, zonas de obras y hasta la presencia policial. En este último apartado se incluyen además de controles de velocidad, avisos de radares móviles ocultos. Además el propio usuario puede también tras el aviso confirmar que el “peligro” sigue estando ahí o si por el contrario ya no se encuentra allí. Con Waze no podemos ver la velocidad que llevamos ni los límites de velocidad permitidos.

Coyote, la aplicación que informa sobre riesgos en carretera

Recuperado de: http://blog.phonehouse.es/wp-content/uploads/2015/07/icoyote.jpg

Esta empresa lanzó con anterioridad un dispositivo telemático para aviso de radares, que más tarde se convirtió en un sistema de aviso de incidencias además de radares.

Coyote avisa al conductor mediante señales acústicas y visuales de diferentes riesgos de la carretera en tiempo real tales como: condiciones de tráfico, alertas de velocidad permitida, zonas de peligro, accidentes, radares fijos y móviles o vehículos parados en la carretera.

Esta aplicación se puede utilizar 15 días de forma gratuita y también es una aplicación colaborativa. Está disponble en 7 países de Europa: Francia, Italia, España, Polonia, Bélgica, Holanda y Luxemburgo (tanto la navegación como las alertas). Además, verifica la legislación en vigor de los países donde viaja.

Distancia de reacción y de frenado

• Distancia de reacción: es la que se recorre en el tiempo que tardamos en percibir el peligro. A mayor velocidad, más metros. En condiciones normales tardamos un segundo en pisar el freno.
• Distancia de frenado: es la que se recorre desde que pisamos el freno hasta que se detiene el vehículo. Depende del estado del firme, del automóvil y de la velocidad.

  Recuperado de: http://www.dgt.es/es/el-trafico/control-de-velocidad 

A modo de conclusión, lo que habría que tener claro es que los límites de velocidad están puestos para respetarlos y por algún motivo en cada lugar. Ya sean las razones evitar colisiones, zonas peligrosas, debido a la climatología o un tramo por poblado con colegios cerca, entre otros muchos. Así que si quieres correr te vas a hacer running, jogging, footing o “carrering” si quieres llamarlo así. Llámalo como quieras, pero siempre con “cuidadín”.

Recuperado de: http://gph.is/11AlsgC

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En Parkifast elegimos respetar los límites de velocidad como bien decíamos al principio del post y si tenemos el día despistado siempre podemos utilizar algún avisador de radares como estos que mencionamos aquí o alguno similar. ¡Mejor lento y seguro que no llegar! Pero no sin elegir nuestra música y aparcando como unos “pofesionales” con estos trucos.
¿Y tú qué eliges?