Focus Izalco Max: características y novedades

Una vez más la marca alemana Focus hace un nuevo lanzamiento, esta se vez se trata de una de las bicicletas más rápidas que se conocen.

Destaca entre un grupo de bicicletas realmente eficientes, en esta oportunidad no se enfocaron en el peso y la velocidad sino en el rendimiento.

Novedades de la Focus Izalco Max

Tal como lo expresó un representante de la empresa Focus se hicieron cambios drásticos. En primer lugar se introdujo en esta bicicleta una nueva paleta de colores.

Se inspiraron básicamente en el esquema de colores de los coches de rally Martini Racing. Añadieron colores vivos para darle apariencia de bicicletas de alta competencia.

Según la propia declaración de la marca, FOCUS quiere que la IZALCO MAX sea algo más que una bicicleta rápida, a pesar del acabado estilo carrera.

Esta es la razón por la que esta vez los desarrolladores decidieron comenzar desde una pizarra limpia en lugar de volver a desarrollar o volver a imaginar el modelo del año anterior.

Se enfocaron en buscar soluciones concretas a las necesidades de los ciclistas, bajo la premisa de por qué las personas prefieren manejar bicicletas y cuál es la razón por qué se ha convertido en un medio de transporte alternativo.

Características de la Focus Izalco Max

Conducción compacta

En primer lugar la geometría se basa en la conducción compacta. La parte superior de su cuerpo se apoya sobre la bicicleta, pero la cadera se desplaza más hacia el soporte inferior, una posición de conducción similar a la de las bicicletas de contrarreloj.

El ángulo de conducción sin lugar a dudas es mucho mejor, permite que el equilibrio sea aún más eficiente en materia muscular, también ayuda a que el flujo de sangre sea constante y los ciclistas no sobrecarguen la tensión de las piernas.

Ahora el tubo del asiento está hacia adelante, lo que se hace evidente cuando se mira la distancia entre el tubo del asiento y la rueda trasera. Esto da como resultado un desplazamiento real de solo dos 2 mm a pesar del desplazamiento de 15 mm del poste del asiento.

Sin embargo, la posición de conducción compacta no afectará la comodidad de la conducción simplemente porque el diseño de los techos de sillín con compensación permite más flexibilidad.

Focus también anexo una una caída BB de 78 mm para optimizar el carácter ágil de la bicicleta.

La diversión y la comodidad de la conducción se pueden mejorar aún más mediante el uso de neumáticos más gruesos. Por lo tanto colocó llantas de 28 mm, asegurando la marcha constante en todos los tamaños de cuadro. La pila tiene total armonía con el tamaño del marco.

Este modelo utiliza frenos de disco hidráulicos y ruedas de carbono en todas las configuraciones disponibles. Estas ruedas de carbono ofrecen un nivel de rendimiento más claro.

Sin embargo, existen diferencias en el conjunto de marcos y la integración entre los modelos de las series 8 y 9: el vástago interno con enrutamiento de cable interno solo se encuentra en la serie 9 que además en la versión max es mucho más costosa.

Otros detalles

• La IZALCO MAX pesa solo 7,55 kg, lo que está bien para una plataforma de carreras de aero con frenos de disco.
• Las ruedas DT Swiss ARC 1450 SPLINE DB están emparejadas con discos de 160 mm delanteros y traseros.
• Los ejes de liberación rápida internos de FOCUS miden 100 x 12 mm en la parte delantera y 142 x 12 mm en la parte trasera y se basan en una versión actualizada de la Tecnología de Eje Rápido (R.A.T.), que fue desarrollada para permitir cambios rápidos en las ruedas. FOCUS se basa en los neumáticos Continental.
• Incluye un juego de 700x25c GP 4000 S II.
• El sillín y los manillares de carbono son Easton EC90 Aero se combinan con un poste de asiento interno en forma de D y un vástago de 100 mm especialmente desarrollado con un aumento negativo de -15 °.

Estas y otras ventajas la podrá encontrar en el Focus Izalco Max. El nuevo IZALCO MAX viene con una serie de soluciones de detalles bien pensadas y quiere cerrar la brecha entre el rendimiento de la carrera y el potencial en todo el mundo. S

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