Ford revela detalles de sus nuevos modelos Fusion 2017

Junto a las actualizaciones para la propulsión convencional para el Fusion 2017, en Ford también han ajustado algunas acciones evolutivas para las versiones de conexión Hybrid y Energi. En un momento en que la gasolina se encuentra a la baja, y que parece que la venta de híbridos no es una propuesta de valor clara. Por lo cual, debe de haber una razón que vaya mucho más allá de la economía del combustible, y los cambios en los híbridos Fusions tienen como principal finalidad el hacer más atractivos los coches y no sólo como simples propuestas híbridas.

Con lo cual, como han adivinado, estas propuestas son mejores; aunque, prácticamente singuen siendo las mimas versiones Fusion. Ahora bien, su competencia directa que buscan refrescar el mercado son la revivificada Chevy Volt y la rediseñada Toyota Prius.

Las novedades alrededor de las Ford Fusion 2017

Ahora bien, al igual que en otras Fusions, la Hybrind y Energi logran obtener un nuevo controlador de transmisiones rotativo, un ligero empujón que lo coloca lejos del coche, y más vinculado hacia la familia rotativa de finas aplicaciones. Así, tanto la Hybrid y Energi utilizan transmisiones continuas variables que es mejor cuando han sido previamente programadas. Y aunque lo anterior es mejor, cuando los motores de combustión interna están zumbando, realmente zumban.

Mientras que al tratar sobre la línea del sistema EcoGuide que permite entrenar a los conductores en tiempo real, para obtener una mejor economía del combustible, se iluminar en un benévolo tono verde y adicionalmente crecen unas hojas en los arboles virtuales. Aunque la tentación es que, a pesar de conducir en modo para economizar el combustible, la ilumina se caen y las hojas de los arboles revientan en llamas.

Según Ford, la Fusion Energi puede alcanzar hasta los 30 kilómetros con electricidad, antes de que comience a partir los cuatro ciclos Atkinson de 2 litros; pero, este rango se encuentra altamente condicionado a las formas de conducción; así, si correr por algunas montañas, es posible drenar la capacidad de la batería en menos de 16 kilómetros, por lo cual, el motor se encenderá antes de lo que es capaz de ofrecer el coche bajo carga. En cuanto a los índices de economía del combustible son los mismos en ambos modelos, y son las iguales que anteriormente, alcanzando los 18 kilómetros por litro en ciudad y 17 en carretera.

Otras mejores se centran en el software que ahora tiene un sistema de frenado regenerativo en ambos modelos, Hybrid y Energi, de un modo operativo menos visible (lo que permite apreciar que se está trabajando en ello). Tanto la Hybrid como la Energi pesan más que anteriores Fusion, un detalle que se puede apreciar con una dirección un poco más pesada y una suspensión menos sensible (algo que es mejor que en anteriores versiones híbridas de Ford, pero que es realmente pesado).

Ford también se encuentra empujando su sistema de información y entrenamiento Sync 3 con significativas mejoras y más a través de un dispositivo móvil. En general, estas son todas las novedades; lo que resulta difícil el emocionarse, sobre todo en relación a las características tecnológicas, ya que podría ser un vehículo arcaico antes de que culmines el contrato de financiamiento.

Precio de partida de los modelos Fuison 2017

El Fusion Hybrid S tendrá un costo que partirá desde los 26.060 euros, y el Energi partirá desde los 31.995 euros (aunque se pueden obtener los incentivos por su sistema eléctrico). Y en rasgos generales, ambos modelos Fusion trabajan bien, de hecho, el mayor inconveniente es que se ven igual que otros modelos Fusion, y en Ford no hacen uso de las virtudes ambientales para su comercialización (como se hace con el Prius y Tesla), lo que hace que tengan una ligera desventaja. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Ford.

Imágenes de ford.com