En 1.461 segundos de 0 a 100: Este es el nuevo mejor tiempo para el vehículo eléctrico que acelera más rápido y un nuevo récord mundial. El viernes 23 de septiembre de 2022, 20 estudiantes de la Universidad de Stuttgart batieron el récord con su auto de carreras eléctrico de fabricación propia, en una pista de carreras en el sitio de Bosch en Renningen en el distrito de Böblingen en Baden-Württemberg
El alivio fue grande, luego de que los estudiantes se vieran obligados a cancelar el primer intento, que estaba previsto para principios de septiembre de 2022, debido a problemas técnicos: Guinness World Records confirmó el nuevo récord mundial del vehículo eléctrico de mayor aceleración el 6 de octubre de 2022. El profesor Wolfram Ressel, Rector de la Universidad de Stuttgart, felicita a los estudiantes por su éxito: "La Universidad de Stuttgart se enorgullece de que GreenTeam haya logrado establecer un nuevo récord para la aceleración de vehículos eléctricos. Estoy muy entusiasmado con lo que nuestros estudiantes han logrado. Estudiar en la universidad no solo significa adquirir conocimientos teóricos, sino también poder aplicarlos en la práctica. El compromiso del GreenTeam es un excelente ejemplo de cómo la transferencia de conocimientos puede tener éxito".
"¡Estamos encantados de haber batido el récord mundial y traerlo de vuelta a Alemania!", dice Pavel Povolni, primer presidente del Förderverein GreenTeam Uni Stuttgart eV. La ventana para romper el récord este año se estaba reduciendo cada vez más debido al clima. El pasado viernes por la tarde las temperaturas ya eran casi demasiado bajas para el coche de carreras. "Hicimos lo mejor que pudimos en la situación, a pesar del clima. Podemos estar orgullosos de eso", dice Marius Goletz, responsable del control de ajuste. El conductor del auto e-racing, Diogo Silva, resume: "Fue agotador, pero una experiencia única y definitivamente valió la pena el trabajo duro".
Un año de preparación
Los 20 miembros del grupo universitario GreenTeam y la asociación de apoyo asociada se han estado preparando para el récord mundial durante casi un año. Los jóvenes miembros del equipo estudian una variedad de materias diferentes en la Universidad de Stuttgart y diseñaron y construyeron el vehículo eléctrico en su propio taller en el Campus Vaihingen.
El coche de carreras de carbono pesa poco menos de 145 kilogramos y genera una potencia máxima de 180 kilovatios en la carretera gracias a la tracción en las cuatro ruedas con motores desarrollados en la universidad y un paquete de baterías de alto voltaje de nuevo diseño. Debido al bajo peso del vehículo, esto corresponde a 1750 hp por tonelada. De este modo, el vehículo puede alcanzar una aceleración máxima de 2,5 g, que es aproximadamente equivalente a la fuerza experimentada por los astronautas cuando un cohete vuelve a entrar en la atmósfera terrestre.
Accidente y problemas técnicos: contratiempos para el equipo
Los propios estudiantes han experimentado que tales fuerzas y el camino para romper un récord mundial están llenos de desafíos y peligros. "Sufrimos un revés amargo a fines de julio", explicó Povolni. Durante una carrera de prueba para el récord mundial, el vehículo se desprendió a alta velocidad y se estrelló contra una pila de neumáticos que servían como barrera en la vía. "Afortunadamente, el conductor resultó ileso, pero el vehículo sufrió daños enormes". Todo fue reparado y luego vino el siguiente susto: sufrimos problemas técnicos la noche antes de hacer un nuevo intento por el récord mundial. Por lo tanto, el juicio tuvo que posponerse nuevamente con poca antelación por tres semanas hasta el 23 de septiembre de 2022.
La caza internacional por el récord mundial
En 2012, el GreenTeam batió el récord, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,681 segundos, trayendo así el récord a Stuttgart por primera vez. Después de que este récord fuera batido por equipos de Holanda y Suiza, el equipo de Stuttgart logró romper el récord nuevamente en 2015, estableciendo un nuevo mejor tiempo de 1.779 segundos. En 2016, el equipo suizo lo superó con un tiempo de 1.513 segundos. Este ha sido el récord a batir desde entonces. El nuevo mejor tiempo es de 1.461 segundos, devolviendo así el récord a Stuttgart.
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