La Kawasaki NINJA 7 HYBRID ofrece tres modos de conducción SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID y EV

Después de presentar recientemente en París las nuevas motos eléctricas , que pueden circular con el permiso A1, Kawasaki da otro paso significativo hacia la visión a largo plazo de la Neutralidad en Carbono con la introducción de la primera moto híbrida producida en serie en el mundo: la Kawasaki. NINJA 7 HYBRID .
Con el ambicioso objetivo de cambiar las reglas del juego, el nuevo ninja7hybrid pretende abrir una ventana al futuro del motociclismo, en clave extremadamente actual. De hecho, los primeros ejemplares estarán disponibles a principios de 2024.

En la base del NINJA 7 HYBRID hay un nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc -de cuatro tiempos, refrigeración líquida, con caja de cambios manual o automática sin embrague- y un motor eléctrico alimentado por batería: una tecnología sin precedentes en un vehículo de dos ruedas. que ofrece nuevas y atractivas experiencias de conducción, además de una potencia combinada de 43,5 kW que llega hasta los 51,1 kW gracias al e-boost .
La n NINJA 7 HYBRID es una moto de tamaño medio que ofrece unas prestaciones generales similares a los modelos de entre 650cc y 700cc pero con una aceleración instantánea desde parado comparable a la de una supersport de 1.000cc (gracias a la función e-boost de Kawasaki ), y un consumo de combustible igual al de una 250cc y conducción deportiva con caja de cambios al manillar. Además, hay disponibles tres modos de conducción (SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID y EV), cada uno de los cuales ofrece un enfoque diferente de conducción, adaptándose a una amplia gama de situaciones.

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Así,que la Kawasaki NINJA 7 HYBRID ofrece tres modos de conducción SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID y EV