Revista Ciclismo

La mini bomba de pie Lezyne Micro Floor Drive HVG es una muy interesante opción, aunque con un montaje decepcionante

Por Rafael @merkabici

La bomba de pie Lezyne Micro Floor Drive HVG de accionamiento manual con manómetro es básicamente una bomba de pista en miniatura que ha sido diseñada para ser transportada en el portabidón en el cuadro. Además, la HVG detona un alto volumen que es capaz de elevar por completo un par de neumáticos 700×35 a 85psi en 163 goles y cerca de 3 minutos; sin embargo, el soporte para cuadro en forma de resina se puede mejorar, además que su hermano mayor de alta presión es una mejor opción para los neumáticos de carretera.

Qué ofrece la mini bomba de pie Lezyne Micro Floor Drive HVG

Con relación a su rendimiento es convincente con medias secciones (entre las 1,3” y 1,6”) de neumáticos para bicicletas para montaña, y el indicador es lo suficientemente preciso para ser de mucha utilidad. Sin embargo, es necesario su cuidado para evitar la pulsación accidental de la válvula de purga ABS y deshacer algunos de los esfuerzos cuando desacoplas la manguera desde el extremo de una Schrader.

Mientras tanto, la tecnología patentada ABS cuenta con toda una gama de características; así que al expulsar el lánguido aire residual de la manguera, en teoría previo a desconectarse de la válvula, se puede extender la vida de las juntas tóricas, con lo que al mismo tiempo se elimina el riesgo de la eliminación de remover los núcleos de las válvulas Presta.

Con todo lo anterior en mente, al combinar una cabeza roscada y un generoso trozo de manguera resistente significa que hay muy pocas posibilidades de cortar una válvula, aunque todavía es muy agradable la comodidad absoluta.

También, hay 30cm de un bello acabado en aluminio maquinado CNC, y el pistón interno de gran tamaño realiza un magnífico trabajo para empujar el aire. En tanto 3mm de estribo en acero inoxidable optimizan cada golpe que se da, proporcionando apoyo adicional al llegar a los últimos psi. Y al ser un metal, relativamente blando, la bomba se puede ahuecar suavemente en la palma de la mano y emplear de la misma forma que una bomba de mano.

Finalmente, el mango se siente algo pequeño, pero lo suficientemente confortable cuando se encuentra entre el pulgar y los dedos delanteros. De tal forma, con 90 golpes y un par de minutos puedes alcanzar los 45psi; y con 170 golpes y alrededor de 4 minutos puedes obtener unos óptimos 70psi.

En el rango superior, hay una moderada resistencia, aunque nunca se siente como si se fuera a bloquear. Y con el kit de accesorios, significa que la bomba también trabaja para brindar aire a balones, flotadores y artículos similares.

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Conclusión

Por último, su uso es muy intuitivo, y se recomienda emplear en la comodidad del hogar antes de salir y descansar en un área humedad. Y a pesar de que se ve muy bella, los 216g de peso es una carga significativa para transportar en un portabidón, aunque el alto peso también se encuentra asociado con el soporte de resina que no se encuentra tan bien diseñado (una de las principales decepciones en todo el paquete). Además, de la misma forma que su hermano mayor, a menos que las correas de velcro y sujetadores se atoren firmemente, la bomba tiende a deslizarse y tocar el cuadro.

En fin, una muy buena opción para considerar un rápido bombeo de los neumáticos de secciones amplias. Aunque lo más decepcionante es el soporte para el montaje (el valor sugerido de la bomba es de 52 euros). Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Lezyne.

Recuerda que en MerKaBici puedes encontrar una gran selección de bombas para ciclismo en modelos de primera y segunda mano a través de ofertas que son publicadas por tiendas y particulares.

Imágenes de lezyne.com

Fuente de vídeo Lezyne – Engineered Design


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