La nueva BMW M 1000 R, el segundo modelo M de BMW Motorrad, ofrece 205 CV

La nueva BMW M 1000 R, el segundo modelo M de BMW Motorrad, ofrece 205 CV

BMW Motorrad presenta el primer M Roadster y el segundo modelo en la línea de 2 ruedas M Motorsport.

"El MR es el segundo modelo M de BMW Motorrad. Basado en las actuales S 1000 R y S 1000 RR, la esencia del producto del M 1000 R, MR para abreviar, se ha ajustado para cumplir con los requisitos específicos de un roadster superdeportivo. La dinámica de conducción habla por sí misma tanto en la carretera rural como en la pista". Ralf Mölleken, director de proyectos de modelos de 4 cilindros

A finales de 2018, BMW Motorrad introdujo la exitosa estrategia de la gama de automóviles M Motorsport en su marca de motocicletas y desde entonces ha estado ofreciendo equipos especiales M y M Performance Parts en varios modelos de BMW. El nuevo BMW M 1000 R 2023 (MR para abreviar) es el segundo modelo M de BMW Motorrad que celebra su estreno mundial, después de la superbike M 1000 RR.

Durante el 50 aniversario de BMW M GmbH, BMW Motorrad se adhiere a la filosofía de marca M de la letra más poderosa del mundo con el nuevo MR: M es sinónimo de éxito en las carreras, así como de modelos BMW de calle de alto rendimiento y está dirigido a clientes con demandas particularmente altas de rendimiento, exclusividad e individualidad. Con una potencia de motor de 205 hp, un peso de 438.7 libras y tecnología de suspensión y aerodinámica diseñadas tanto para uso en pista de calle de alto rendimiento, la nueva MR ofrece una experiencia de conducción dinámica en el segmento de roadster previamente reservado para superbikes.

Lo más destacado de la nueva BMW M 1000 R

• Motor de levas de cambio de 4 cilindros y 999 cc.
• 205 CV a 13.500 rpm, 40 CV más que en la S 1000 R.
• 83 libras-pie de par a 11.000 rpm.
• Relación de transmisión secundaria más corta (piñón con 47 dientes en lugar de 45)
• Relaciones de transmisión más cortas de 4ª, 5ª y 6ª marcha.
• Admisión optimizada con embudos de admisión variables para mejorar el flujo a altas revoluciones.
• Escape deportivo con silenciador trasero de titanio.
• Cadena de resistencia M.
• Modos de conducción "Rain", "Road", "Dynamic", "Race" y "Race Pro1-3", así como la última generación de control de tracción dinámico DTC y función de caballito DTC con caja de sensores de 6 ejes. - Tres características de aceleración ajustables disponibles ahora para una respuesta óptima. "Engine Brake" con triple ajustabilidad del par de arrastre del motor en modo "Race Pro".
• Brake Slide Assist ayuda al conductor cuando los frenos se desvían.
• Shift Assistant Pro para cambios ascendentes y descendentes rápidos sin usar el embrague y un patrón de cambios fácilmente reversible.
• Launch Control para inicios de carrera perfectos y Pit Lane Limiter para un control preciso de la velocidad en el pit lane.
• Hill Start Control Pro para arrancar cómodamente en pendientes.
• Alerones M y deflectores de viento: frena más tarde y acelera antes, además de más estabilidad a alta velocidad gracias a la carga aerodinámica.
• Alerón del motor.
• Horquilla invertida en diseño "All black" con base de resorte ajustable en combinación con DDC Dynamic Damping Control estándar.
• M frena por primera vez en un Dynamic Roadster de BMW Motorrad: el MR ofrece el máximo rendimiento de frenado para la calle y la pista.
• Llantas de aleación de aluminio forjado.
• Ruedas de carbono M opcionales con gráficos M.
• Palanca de embrague y freno de mano M.
• Amortiguador de dirección regulable.
• Abrazadera de manillar fresada.
• En comparación con la S 1000 R, manillar tubular más ancho con inscripción "BMW M 1000 R" grabada con láser.
• Espejos del extremo del manillar.
• Faro LED con logotipo M iluminado.
• Soporte de matrícula más pequeño.
• Cuadro de instrumentos con gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas fácil de leer, animación de inicio con logotipo M e interfaz OBD para M GPS Datalogger y M GPS Laptrigger que se pueden utilizar mediante código de activación.
• Cuentarrevoluciones (área roja) mostrada en un nuevo diseño.
• Batería M liviana, enchufe de carga USB trasero, luces LED, control de crucero electrónico y puños calefactables.
• Paseo sin llave.
• Monitor de presión de neumáticos RDC..
• Amplia gama de accesorios opcionales

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