La nueva Stealth B-52 estrena la nueva H-Box, una transmisión única y robusta

La nueva Stealth B-52 estrena la nueva H-Box una transmisión única y robusta,que cambia la forma en que transmiten la potencia de sus pedales al suelo

Aunque hemos hablado mucho de las nuevas características de la Gen 2 B-52, hay un nuevo componente que va a cambiar la forma en que los propietarios de Stealth transmiten la potencia de sus pedales al suelo .... y es la nueva H-Box.
Diseñada y fabricada en casa, la H-Box, de fabricación australiana, ha dado un gran salto con respecto a la antigua V-Boxx de la Gen 1. No se trata de una simple variante de la antigua unidad, sino que parten de cero para construir una transmisión única y robusta .
Aquellos que han tenido modelos Gen 1 sabrán que cuando se trata de aceleración, pisar los pedales con el acelerador totalmente abierto te hace salir de la línea y alcanzar la velocidad de crucero más rápido que muchas motocicletas. Han estudiado detenidamente la forma en que ellos y sus clientes suelen cambiar de marcha para comprender mejor lo que necesitans y lo que no. Combinando 15 años de experiencia en la Gen 1 con un intenso trabajo de diseño, el equipo ha conseguido reducir el número de piezas móviles casi a la mitad, proporcionando al mismo tiempo una cascada de marchas mucho más utilizable... y aún así con la misma gama de marchas general.
La marcha granny ultrabaja de la H-Box es perfecta para subidas empinadas y pasos a baja velocidad, pero la caja de cambios de relación amplia (620%) permite seguir pedaleando a velocidades de hasta 80 km/h. Para los despegues rápidos, sincronizar las marchas y añadir unas cuantas pedaladas fuertes puede multiplicar por 2 el par motor, mientras que a velocidades más altas, la caja de cambios de relación amplia ofrece muchas opciones para elegir la marcha adecuada y mejorar la eficiencia de la transmisión.
Los usuarios de la Gen 1 también recordarán el antiguo cambio de puño giratorio de la Vboxx. Aunque era una forma rápida y eficiente de cambiar de marcha, también era propensa a cambios accidentales y falsos neutros cuando tu mano se balanceaba hacia delante y hacia atrás en el puño en terrenos irregulares.
Con la H-Box, han adoptado un enfoque ligeramente diferente con la introducción de nuestro nuevo sistema de cambio electromecánico H-Shifter. Con sólo pulsar un botón, los pilotos de la Gen 2 pueden pasar de una marcha a otra de forma rápida y eficaz, sin fallos de encendido ni pedaleos fantasma inesperados.
Alimentado por la batería de tracción principal del B-52, el cambio de marchas controlado por servomotor se ha probado durante más de 2 años con un funcionamiento absolutamente impecable. Como ventaja añadida, si por casualidad toma una curva equivocada y la batería de tracción se agota por completo, la fuente de alimentación de reserva del H-Shifter se activa automáticamente para que pueda seguir cambiando de marcha durante el largo camino de vuelta a casa.
Pero no todo está patentado en la H-Box. Esta vez hemos diseñado el tren de pedales para que sea compatible con el sistema ISIS Drive, que ofrece a los clientes cientos de estilos, longitudes y marcas de bielas para aquellos a los que les gusta afinar sus bestias.
Podría decirse que la característica más interesante de la antigua V-Box era su pivote de basculante concéntrico, bien conocido por eliminar completamente el crecimiento de la cadena cuando la suspensión trabaja a través de su recorrido. La H-Box utiliza exactamente el mismo principio, pero con cojinetes de pivote mucho más grandes para erradicar casi por completo la flexión torsional a través del basculante cuando la rueda trasera se abre camino a través de surcos, baches y rocódromos.

¿Cuánto durará la H-Box de la Stealth B-52 ?

Porque es una Stealth, tiene que ser resistente y durar una eternidad. La mayoría de los productos de hoy en día están diseñados para la obsolescencia, dándote unos pocos años de diversión antes de que deje de funcionar y te veas obligado a comprar uno nuevo. Pero nosotros no somos así.
Confian tanto en la durabilidad del nuevo H-Box que garantizamos todos los componentes internos durante 5 años, con el único requisito de un simple cambio de aceite cada 5.000 km. Más allá de 5 años todavía no preveens ningún problema importante y si surge algo, tendrán todas las piezas de repuesto necesarias para respaldarte y mantener tu moto en funcionamiento.
Junto con la garantía de por vida del cuadro de la B-52, puedes esperar montar en tu Gen 2 stealthb 52 hasta bien entrada tu jubilación y más allá.

Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redes

Así,que la nueva Stealth B-52 estrena la nueva H-Box una transmisión única y robusta,que cambia la forma en que transmiten la potencia de sus pedales al suelo