Revista Arquitectura

La “Plastic Road” (Carretera de Plástico) de VolkerWessels

Por Croquizar Fernando Garcia @croquizar

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La “Plastic Road” (Carretera de Plástico)  de VolkerWessels Textos:De la redacción de Croquizar. Decir mucho, en pocas líneasEn base a fuentes libres citadas en el artículo

Un diseño ligero, una fracción del tiempo de construcción, prácticamente libre de mantenimiento, y una vida útil tres veces mas de la esperada; La “Plastic Road”, que consiste en material reciclado 100%, es la alternativa sostenible ideal para estructuras de carreteras convencionales.

Este prototipo cuenta con numerosas ventajas en comparación con las carreteras convencionales, tanto en términos de construcción y mantenimiento. El plástico es mucho más sostenible y abre la puerta a una serie de innovaciones tales como la generación de energía, superficies de carreteras tranquilas, carreteras con calefacción y construcción modular. Además, cuenta con el diseño de un espacio “hueco” que se puede utilizar para cables, tuberías y el agua de pluviales (mayormente: agua de lluvia)

El concepto de PlasticRoad está en consonancia con la evolución de conceptos como el Cradle to Cradle y la Limpieza del Océano: la iniciativa para liberar a los mares de la “sopa de plástico”. Conel plástico reciclado, se hacen las partes prefabricadas de carretera que se pueden instalar en una pieza. La producción prefabricada y el diseño de peso ligero también hacen que la construcción de la “Plastic Road” una tarea mucho más sencilla. Las carreteras se pueden construir en semanas en lugar de meses. También es mucho más fácil de controlar la calidad de la carretera (rigidez, el drenaje de agua, etc.).

Este es un producto prácticamente libre de mantenimiento. No se ve afectado por la corrosión y el clima. La estructura de la carretera maneja temperaturas tan bajas como -40 grados y de hasta 80 grados centígrados con facilidad. También es mucho más resistente a la corrosión química. Las estimaciones predicen que la vida útil de las carreteras se triplicó. Eso significa menos mantenimiento de carreteras y menos sin atascos de tráfico y desvíos.

Una ventaja importante de este nuevo tipo de carreteras es la estructura hueca que simplemente se puede instalar en una superficie de arena. Además de las opciones mencionadas anteriormente, también es posible integrar otros elementos en la fase de prefabricación. Estos elementos incluyen el tráfico de bucles de sensores, equipos de medición, y las conexiones de los postes de luz.

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