Las marcas chinas y estadounidenses amenazan la industria del automóvil europea

Las marcas chinas y estadounidenses amenazan la industria del automóvil europea y muchos puestos de trabajo , según un estudio de Boston Consulting Group
Según la consultora de gestión BCG, es probable que la industria automovilística europea pierda cuota de mercado frente a los fabricantes de automóviles chinos y estadounidenses en todo el mundo. Si la cuota de mercado mundial cae del 26 al 24 por ciento para 2040, se perderían 300.000 puestos de trabajo y la producción económica se reduciría en 37.000 millones de euros, escribieron los expertos de la industria en un estudio.
Los nuevos competidores con autos eléctricos producidos a bajo costo, digitalizados y totalmente conectados podrían ganar terreno como marcas innovadoras y reducir el valor de marca de los fabricantes de automóviles europeos. Lucharon con la escasez de trabajadores calificados y el aumento de los precios de la energía. El desarrollo dependerá de si la industria automotriz local puede mantener su liderazgo tecnológico y continuar produciendo de manera rentable, pero también del entorno geopolítico y el mercado de ventas en China.

El mejor de los casos y el peor de los casos

Además del escenario de referencia, BCG también describió el mejor y el peor de los casos. "Las nuevas tecnologías y la energía verde son una gran oportunidad para la industria automotriz europea", dijo el experto en la industria Albert Waas: "Para 2040, son posibles 800 000 nuevos puestos de trabajo e ingresos fiscales adicionales de 25 000 millones de euros". Pero "en general, los riesgos a la baja superan el potencial al alza", dijo el estudio. En el peor de los casos, la cuota de mercado de los fabricantes de automóviles europeos podría reducirse a la mitad para 2040 y la producción económica anual podría caer en un tercio o en 145 000 millones de euros. Esto vendría con la pérdida de 1,5 millones de puestos de trabajo Vía automobilwoche
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