Los vehículos eléctricos reducirán la demanda de robots industriales, señala IDTechEx

Robots industriales en la fabricación de vehículos eléctricos, IDTechEx pregunta si reducirán la demanda ya que la adopción de la automatización generalmente se acelera después de la crisis

La robótica y la automatización han ganado un impulso significativo durante las últimas dos décadas. Sin embargo, con la reciente agitación mundial, la creciente probabilidad de recesión, la inflación sin precedentes en muchos países y las tensiones geopolíticas, se han exacerbado muchos desafíos en la industria manufacturera. Sin embargo, IDTechEx cree que la automatización y los robots en la industria manufacturera recuperarán sus rápidas tasas de crecimiento de acuerdo con el desempeño histórico.

Las ventas de unidades de robots industriales se aceleraron rápidamente de 2003 a 2007 después de la caída de las puntocom. Una tendencia similar también ocurrió después de la crisis financiera de 2008-2009. Con todas las incertidumbres, como el conflicto comercial entre China y EE. UU. en 2019, la interrupción de la cadena de suministro en 2020 y 2021 y una posible recesión en 2022 y/o 2023, IDTechEx cree que los robots industriales y la automatización de la fabricación posteriores a la crisis probablemente ganarán más impulso después de 2023. Informes de investigación recientes de IDTechEx, " Robots colaborativos (Cobots) 2023-2043: tecnologías, jugadores y mercados " y " Robótica móvil en logística, almacenamiento y entrega 2022-2042", han proporcionado un pronóstico granular del tamaño del mercado de qué aplicaciones se espera que adopten más robots y automatización, cómo los cambios en las regulaciones conducirán al crecimiento del tamaño del mercado y consideran muchos otros factores para la adopción.

Por el lado de la oferta, COVID ha limitado significativamente la accesibilidad de los trabajadores de la fábrica. IDTechEx se enteró de que muchas pequeñas y medianas empresas (PYME) han sufrido el almacenamiento de mano de obra, y el cierre de fronteras y las restricciones de viaje han exacerbado aún más este problema en los últimos dos años. Además, los clientes buscan puntos de venta más exclusivos y diferenciación de los productos que compran. La creciente variabilidad en la fabricación impone un mayor requisito para los fabricantes con poca mano de obra. Muchas empresas, en particular las pymes, han comenzado a adoptar la automatización para mitigar este problema.

IDTechEx cree que la experiencia de la pandemia probablemente acelerará la ola de automatización en diferentes sectores de laeconomía. Por un lado, el conocimiento obtenido con el uso de la automatización durante la pandemia ha sido muy ventajoso: para reducir el riesgo de infección, se han instalado robots de desinfección en almacenes y hospitales, y ahora se utilizan drones y robots móviles autónomos (AMR) para distribuir bienes y servicios. Por otro lado, las empresas han invertido en la construcción de redes virtuales efectivas con la ayuda de robots sociales para las interacciones de los empleados y, en muchas situaciones, estas redes tienen éxito. Se invierte más dinero en robótica como resultado del conocimiento de que la automatización puede ofrecer una mayor productividad en comparación con el trabajo manual tradicional. Se pueden encontrar más detalles de los robots de desinfección, los robots sociales, los robots de limpieza y los robots de logística en el informe de investigación de IDTechEx, " Robots de servicio 2022-2032: tecnologías, actores y mercados ".

Por otro lado, con la creciente adopción de la automatización, el costo por robot seguirá disminuyendo. El precio de un robot industrial en 2021 es solo el 16% del precio de 1996 (todos los precios son precios de deflación). La caída de precios ha aumentado significativamente la asequibilidad de los robots, lo que facilita que las pequeñas empresas los adopten.

¿ La ola de vehículos eléctricos reducirá aún más la demanda de robots industriales en la industria de fabricación de automóviles?

La fabricación de automóviles siempre ha sido un mercado final masivo para los robots industriales. En 2020, alrededor del 21 % de las instalaciones de robots industriales en la industria de fabricación de automóviles. Sin embargo, IDTechEx cree que la instalación de robots industriales en el sector automotriz está cerca de la saturación. Según los datos publicados por la investigación de IDTechEx, en los últimos tres años, las instalaciones anuales de robots industriales en la industria automotriz han ido disminuyendo.

IDTechEx cree que la demanda de robots industriales disminuirá aún más con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos. A diferencia de los automóviles tradicionales con motor de combustión interna (ICE), los vehículos eléctricos tienen muchos menos componentes. Por ejemplo, el tren motriz de un vehículo ICE normalmente contiene más de 2000 piezas móviles, mientras que el tren motriz de un vehículo eléctrico contiene alrededor de 20. Tesla cree que la arquitectura de los vehículos eléctricos permite a las personas repensar el diseño del vehículo y el proceso de fabricación. Gracias a las grandes fundiciones y consolidaciones de piezas, se necesitarán menos tareas de ensamblaje en las líneas de producción, lo que podría reducir significativamente la demanda de robots industriales. Tesla informa que el recuento de robots en sus talleres de carrocería en las nuevas fábricas ha disminuido más del 70% por unidad de capacidad en comparación con su primera iteración del taller de carrocería Model 3. Sin embargo, la disminución en la adopción de robots industriales marca oportunidades para los robots colaborativos (cobots). A medida que se preconsolidan más y más componentes, habrá menos tareas pesadas, como la soldadura, y se necesitarán más tareas creativas en las líneas de producción para cumplir con los requisitos de los clientes. Los cobots pueden ofrecer una flexibilidad y personalización significativas. y se necesitarán más tareas creativas en las líneas de producción para cumplir con los requisitos de los clientes. Los cobots pueden ofrecer una flexibilidad y personalización significativas. y se necesitarán más tareas creativas en las líneas de producción para cumplir con los requisitos de los clientes. Los cobots pueden ofrecer una flexibilidad y personalización significativas.

IDTechEx ha observado que muchos fabricantes de automóviles ya han comenzado a adoptar cobots para ayudar a que las personas vuelvan a la fabricación. Por ejemplo, Audi ha propuesto recientemente su "Smart Factory 2025", cuyo objetivo es mejorar la colaboración hombre-máquina (cobots) y aumentar el nivel de digitalización. IDTechEx notó muchas propuestas similares de otros fabricantes de automóviles líderes. En la investigación reciente de IDTechEx, " Robots colaborativos (Cobots) 2023-2043: tecnologías, jugadores y mercados ", se analiza en detalle el impacto de estas propuestas y el mercado de vehículos eléctricos en rápido crecimiento en la adopción de cobots. En el informe se proporciona un pronóstico granular de 20 años para ayudar a comprender la adopción de cobots en la industria automotriz, así como en varias otras aplicaciones.

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