Doble turbo compresor, un motor V8 que desarrolla 355cv y una punta de 274 km/h. Tiene todos los distintivos de un supercoche: Bajo, ancho y pulido, una combinación de características idóneas para ser lo que es. También tiene una aceleración de otro mundo y llama la atención allá donde va aunque esto solo es una parte del impresionante repertorio de talentos que tiene el Lotus Espirit V8-GT.
Un Lotus Espirit V8-GT que ha sido reconstruido por completo
El Lotus Espirit V8-GT es la experiencia completa de un supercoche, estamos seguros. No se trata de un Lamborghini de último modelo, o de un Porsche 911 Turbo con cambio PDK, pero hay gente que no necesita de eso para disfrutar de una buena carretera o de un día de tandas.
Simplemtente, al mirarlo no hay duda de las increibles y majestuosas líneas del Lotus Espirit V8-GT, es un verdadero pura sangre con un pedigree incuestionable. No se trata de un simple coche de calle, se trata de un equilibrio entre diseño e ingeniería, tiene una potencia desmesurada, pero también un control muy bueno, quizás el adjetivo que más se le acerca es el de " Road-going racecar ", que traducido viene a ser algo así como un coche de carreras para calle.
El motor del Espirit V8-GT es aún uno de los más avanzados hasta día de hoy, ya que tiene una relación potencia/litro de más de 100 cv/l. Recordad que estamos hablando de un coche que se puso en producción en el año 1996 y que con unos cuantos "pequeños" ajustes podía producir más de 550cv con el motor de origen. Sin estos ajustes, originalmente el Lotus Espirit V8-GT cubica 3.5L en su 8 cilindros en V y desarrolla 355cv y 400 N·m gracias a los dos turbocompresores Garret T25/60, completando el 0-100 en 4.9 segundos. Aunque la clave está en la frase que dijo Colin Chapman: No me multipliques la potencia, divídeme el peso. Y es que el Lotus Espirit V8-GT Aparenta ser un mastodonte, pero no es así. Su carrocería hecha en fibra de vidrio y kevlar le ayudan a alcanzar ese peso de 1325kg.
En este caso sabemos que se trata de un modelo de a partir del año 2000, os contamos porqué. Resulta que a partir de este año, el Lotus Espirit V8-GT fue equipado con el sistema de frenado del legendario Lotus Espirit Sport 350: Unas poderosas pinzas de 4 pistones con un avanzado sistema ABS, discos de 320mm flotantes ventilados y rallados para una mayor disipación del calor cuando el coche este sujeto a frenadas bruscas.
Esta variante Espirit V8-GT fue introducida en el mercado con una misión: Hacer el poderoso deportivo inglés más asequible para todos los conductores. El concepto de minimizar los detalles sin comprometer el rendimiento y el atractivo para el conductor resultó ser todo un éxito para su venta en toda Europa.
Sin duda felicitamos al propietario por tener una unidad tan bonita de un coche tan distinguido y, aún más por haber dado tanto cariño a un coche que será legendario como lo son ahora sus antecesores.
Puzzle Bobble
Karate Blazers
Puzzle De Bloques
Magical Cat Adventure