NIO lanzará su marca más barata Firefly en Europa en 2025

Nio lanzará su marca más barata Firefly. en Europa en 2025, cuyo objetivo es desarrollar modelos más pequeños que admiten el modo de intercambio de batería y alquiler de batería afirmó su presidente el viernes.
Tanto la marca Firefly como la Alps producirán automóviles para familias, y Firefly ofrecerá modelos más pequeños, dijo Lihong Qin en una conferencia de prensa en línea.
Una ola de fabricantes chinos de vehículos eléctricos se está expandiendo en Europa a medida que la demanda se desacelera en el país y buscan capitalizar una ventaja de costos frente a sus rivales occidentales, que han tardado más en adoptar la nueva tecnología. Sin embargo, la Unión Europea está investigando las importaciones de vehículos eléctricos chinos para ver si infringen las normas de competencia.
El primer objetivo es desarrollar modelos más pequeños que ataquen el segmento de los utilitarios y los compactos. El proyecto Firefly se enfoca en un vehículo comparable con el futuro Volkswagen ID.2, que comenzará su comercialización por un precio aproximado de 25.000 euros.

Según el medio local Yicai, el 21 de febrero, algunos medios informaron que NIO construiría una nueva fábrica en Chuzhou, provincia de Anhui, para producir sus productos del proyecto de la tercera marca "Firefly". La fábrica se ha integrado sobre la base de la fábrica original de Cheetah Motors

"Firefly" es el nombre en clave del proyecto de la tercera marca de NIO, que se posiciona en el mercado de 100.000 a 200.000 yuanes. Qin Lihong, cofundador y presidente de NIO, dijo una vez que "Firefly" debutará en Europa en el tercer trimestre de 2024.
Además, a diferencia de la marca principal y la marca secundaria Alps de NIO, "Firefly" se desarrollará sobre la base de una nueva plataforma independiente.

Una vez que se lance el proyecto Firefly, Weilai utilizará al menos tres plataformas tecnológicas al mismo tiempo. A partir de 2023, la marca principal de NIO cambiará completamente a la plataforma NT2.0. La plataforma NT1.0 utilizada anteriormente en ES6 y otros modelos se retirará gradualmente; el proyecto Alpine ubicado en el nivel de 200.000 yuanes utilizará la plataforma NT3.0 de NIO. Se informa que NIO también construirá su tercera fábrica en Hefei, que producirá principalmente productos del proyecto Alpine.
Los expertos antes mencionados dijeron a los periodistas que "Firefly" se vendió por primera vez en Europa. El producto se compara con Volkswagen POLO. Al igual que otros productos de NIO, admite el modo de intercambio de batería y alquiler de batería; en comparación con la marca principal y el proyecto Alpine, La función de conducción inteligente de "Firefly" será relativamente débil, pero en comparación con los productos de las empresas automotrices europeas, la ventaja inteligente de "Firefly" sigue siendo obvia.

Nio, que actualmente compite con los vehículos eléctricos ofrecidos por fabricantes de automóviles premium como BMW y Mercedes-Benz con un precio superior a 298.000 yuanes (42.000 dólares) en China, se ha enfrentado a pérdidas crecientes debido a una guerra de precios iniciada por Tesla lastró su rentabilidad.
La empresa ha despedido al 10% de sus trabajadores, está considerando escisiones de unidades como su negocio de fabricación de baterías y ha formado asociaciones para ayudar a financiar empresas como el intercambio de baterías, según lo previsto.,reducir costos. Via reuters

NIO Inc. es una empresa pionera y líder en el mercado de vehículos eléctricos inteligentes premium. Fundada en noviembre de 2014, la misión de NIO es dar forma a un estilo de vida alegre. NIO tiene como objetivo construir una comunidad comenzando con vehículos eléctricos inteligentes para compartir alegría y crecer junto con los usuarios. NIO diseña, desarrolla, fabrica y vende conjuntamente vehículos eléctricos inteligentes de primera calidad, impulsando innovaciones en tecnologías de próxima generación en conducción autónoma, tecnologías digitales, sistemas de propulsión eléctricos y baterías. NIO se diferencia por sus continuos avances e innovaciones tecnológicas, como sus tecnologías de intercambio de baterías líderes en la industria, Batería como Servicio o BaaS, así como sus tecnologías patentadas de conducción autónoma y Conducción Autónoma como Servicio o ADaaS. La cartera de productos de NIO consta del ES8, un SUV eléctrico inteligente de seis plazas, el ES7 (o EL7), un SUV eléctrico inteligente de cinco plazas de tamaño mediano, el ES6, un SUV eléctrico inteligente integral de cinco plazas, el EC7, un SUV cupé eléctrico inteligente de cinco plazas, el EC6, un SUV cupé eléctrico inteligente de cinco plazas, el ET7, un sedán insignia eléctrico inteligente, el ET5, un sedán eléctrico inteligente de tamaño mediano, y el ET5T, un Tourer eléctrico inteligente.
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Así,que Nio lanzará su marca más barata Firefly, en Europa en 2025, cuyo objetivo es desarrollar modelos más pequeños