Primeras impresiones de kit para bicicleta eléctrica Nine Continent

Ayer me ha llegado mi nuevo kit Nine Continent, lo he pedido con el motor 7x9, el estandar, estos números indican la capacidad del motor para tener fuerza o alcanzar velocidad máxima, en mi caso he comprado el estandar.
Esta alimentado por un controlador de 17A que permite de 37 a 48v, aunque suelen permitir un poco más, limitado da una potencia máxima de 25 kms/h y 250w, sin limitar suelen verse cifras de 800w (empleo 44,4v - 12s lipo) y suele subir cuestas de las que entran sudores fríos a 25 kms/h al menos, llanea de 35 a 40 y hoy alcance una velocidad máxima de 45 kms/h.
El kit incluye motor, controlador, acelerador, pas (detecta cuando pedaleamos), puños, manetas de corte y cableado para la batería.
Como funciones tiene: Freno regenerativo (al frenar recarga como el kers de la F1), E-abs, control de crucero.
Sobre las impresiones, he realizado 15,9 kms con 209w, las sensaciones son bastante sorpredentes, nos convierte en un Indurain al instante, después de probar motos y coches, creo que como vehículo deportivo es el que más me ha gustado, aparte es económico, fiable y ayuda a hacer deporte.
La gran ventaja de este motor es que admite sin problemas hasta 4-5 Kw y llegaron a meterle 8Kw (10 Cvs) con 100V 80A y 100 kms/h de punta aproximadamente.
En breve espero ponerle una alarma por control remoto, dos focos HID Xenon de 55w cada uno con 10000 lumens en total (como 5 coches actuales en largas con bombillas halógenas) y seguramente otro medidor de consumo y potencia más complejo.
Para finalizar pongo unas fotos del kit instalado en mi bici: