Seguridad infantil en el coche: todas las dudas resueltas

La elección de la silla del coche es una de las más importantes que tomamos como padres, y en general, por lo menos hace unos años, era una de las cosas a los que menos importancia le dábamos.

En el caso de mi hijo Álvaro no nos interesamos por una silla en concreto, nos la regalaron los primos de mi marido y dejamos que fueran ellos los que la eligieran. Evidentemente sé que se informaron para regalarnos una buena silla, pero quiero decir con esto que nosotros elegimos el carro, la trona, incluso la bañera, en cambio a algo tan importante como la silla del coche no le dimos apenas importancia.

En casa tenemos dos coches, pues tanto mi marido como yo trabajamos fuera, pero el principal en ese momento no tenía Isofix, así que la compraron normal. En el caso de mi coche, en el que mi hijo viajaba a diario para venir conmigo a la escuela infantil, utilicé el Maxicosi hasta que cuando le faltaba poco para cumplir un año lo pasé a la silla grande que sigue llevando ahora con 5 años, en la que iba evidentemente a favor de la marcha.

Fue un tiempo después de esto cuando comenzaron a salir los primeros estudios de los beneficios de ir a contramarcha; y cuando empezó a darse mucha más importancia a la seguridad infantil en el automóvil; entonces Álvaro ya tenía 3 años. Es un tema que a mí me produce mucha indignación, porque o te informas de mil maneras posibles, o sino compras la primera silla que te parece adecuada, y luego resulta que no es lo suficientemente segura para tu hijo.

Creo que no deberíamos ser los padres los que hagamos un master en estos temas y nos volvamos locos en la búsqueda; sino que lo correcto sería que en el mercado no se vendiera ninguna silla que no cumpliera exactamente con la normativa de seguridad vigente.

Si hasta los 4 años es mejor viajar a contramarcha, que sólo vendan sillas a contramarcha para esa edad; que es mejor utilizar un sistema de retención adicional como isofix, pues que vendan sólo sillas con isofix…De ese modo, si sabemos que todas las sillas son adecuadas,vamos a estar tranquilos de que compremos una u otra nuestros hijos estarán realmente seguros.

Como os decía, con Álvaro, ante la falta de información, hicimos lo que a nosotros nos pareció correcto; pero ahora con Inés, sabiendo lo que sé, no quería cometer el mismo error; así que en este momento en el que está a punto de cumplir los 9 meses, hemos comprado una silla del grupo 0+/1 con Isofix, y con posibilidad de utilizarla a contramarcha hasta los 4 años (o 18 kilos). El isofix ayuda a una buena sujección de la silla y reduce riesgos en accidentes, siempre en sillas hasta los 18 kilos que utilizan sus cinturones propios.

En sillas del grupo 2/3 que utilizan el cinturón de seguridad del coche ya no resulta tan beneficioso, pues aunque presenta grandes ventajas como mayor protección y sujeción (por ejemplo ante un choque lateral), tiene otras desventajas como el efecto submarino que explican en este video muy bien. Además el isofix está homologado sólo hasta los 18 kilos, por lo tanto, después de buscar mucha información acerca del tema, y de visitar varios foros especializados en ello…he llegado a la conclusión de que sí es muy recomendable en sillas de grupo 0 y grupo 1, pero no para el grupo 2/3. De echo íbamos a comprar silla para Álvaro con isofix pero vamos a quedarnos con la que tiene actualmente.

Me ha llevado una semana entera investigar sobre el tema, y por tanto me ha parecido interesante compartir toda esta información con vosotros pues, como os digo, o nos informamos mucho, o no hay manera de conseguir información real y contrastada sobre este temas.

Resumiendo todo lo que os he contado…recomendaciones para una mayor seguridad:

• a contramarcha hasta los 4 años en una silla adecuada para ello
• con sistema de sujeción isofix en sillas de grupo 0 y 1 (también hay sistemas adicionales como pata o top lether)
• a partir de los 18 kilos el sistema de sujeción principal será el cinturón del automóvil. Importante comprobar que la silla no permite que el cinturón se suba hacía la tripa del niño en caso de accidente para evitar el efecto submarino (en la silla de Álvaro, por ejemplo, hay unos apoya brazos que hacen que el cinturón permanezca hacia las pierna y no pueda subirse hacia el estómago). Os recomiendo ver el video al que os enlazaba anteriormente pues en él explica muy bien todo esto.

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Modelos de sillas

Aprovecho además para dejaros el enlace a la silla que hemos comprado nosotros, por si os resultara de utilidad. He investigado mucho y es la más adecuada que he encontrado en cuanto a calidad/precio: Twist Be Cool. De momento estamos encantados, es muy fuerte y cómoda, lleva isofix y pata, y se coloca fácilmente en el coche. Veremos a ver si Inés sigue yendo así de bien en viajes más largos.

Además hay otros modelos recomendables como Bebe Confort Aissfix Plus, Klippan Kiss 2, Römer Max Fix o Besafe Izi Combi x3 entre otros (si conocéis o utilizáis otros modelos de este tipo no dudéis en dejarlos en comentarios).

Y antes de despedirme, os dejo una última recomendación…si estáis ahora “embarazados” informaros bien del tema de las sillas y comprar una buena y adecuada. Es cierto que son caras, pero pueden ser unos 500 euros invertidos ahora, que van a duraros muchos años y que van a ayudaros mucho en la seguridad de vuestros hijos que pasan muchas horas en el coche (sea para trayectos cortos o largos, pues los accidentes pueden ocurrir igualmente en unos u otros).

Es más recomendable gastarse ese dinero en una silla de auto adecuada que invertir 1000 euros en un carrito que vamos a utilizar el primer año (como mucho porque luego terminamos pasando a la silla plegable que ocupa mucho menos espacio). Así que recordad, que la seguridad de nuestros niños es lo más importante, y el coche es uno de los lugares en los que más peligro pueden correr.

Espero que este artículo os resulte de utilidad y os ayude a solucionar un poquito todas las dudas que os surjan respecto a este tema, que seguro que, como me pasó a mí, son muchas.