Trek Procaliber 9.9 el modelo tope gama para Cross Country de la rígida con elastómero para ligero movimiento

La Procaliber 9.9 es el modelo tope gama de la rígida para Cross Country que puede valer cerca de los 7.999 euros. Y dentro de las primeras características en considerar es que se trata de una rígida con un pivote (justo por delante del tubo del sillín) que se combina con un elastómero que se encuentra entre la unión del tubo superior y los tirantes; lo que significa que el tubo del sillín que permite de forma efectiva abrir el bisel en dónde regularmente habría una soldadura. Y si bien hay cierto movimiento, apenas y proporciona 11mm de desplazamiento.

Ahora bien, esta característica significa que debería de permitir una experiencia de conducción más confortable, en tanto que la fatiga es menor, además que puede estar mejor plantado el ciclista sobre el sillín, y a su vez esto debería de mantener el neumático en contacto con el suelo de modo más efectivo. Sin embargo, todo lo anterior sólo funciona, mientras el usuario se mantenga sentado.

Finalmente, cuando el usuario sale fuera del sillín, la Procaliber funciona exactamente igual que una rígida regular, y dependiendo de tus características y como montas puede que sea una buena o mal detalle.

Otros detalles interesantes de la Trek Procaliber 9.9

Dejando de lado todo lo anterior, al invertir una fuerte suma de dinero, uno de los principales detalles que debes de esperar es un bajo peso, y la Procaliber 9.9 no es algo que se pueda decir como ligero (registro de 9,07 kg para una bicicleta completa en un cuadro en talla de 18.5”). Entre tanto, lejos del tubo de dirección de la Procaliber, en el ángulo frontal de 69.5°, se ubica una horquilla RockShox RS-1.

Entre tanto, el empleo de una horquilla RS-1 también significa que se encontrará un buje frontal personalizado que se lleva muy bien con un set de ruedas en fibra de carbono DT Swiss XMC1200; este set, sin ganchos, cuenta con un grueso diámetro interno de 24mm, y se acopla a unos bujes DT Spline, envueltos en un par de cubiertas de marca propia.

Especificaciones en la Trek Procaliber 9.9

Con relación al sistema de transmisión, en la Procaliber 9.9, nos encontramos en una configuración mecánica 1x con una mezcla de partes RaceFace y Shimano XTR. Y aunque se recibe un conjunto XTR, la Procaliber no cuenta con un cassette ultra amplió como el de su hermano mayor XT (y en su lugar esta una pieza parte de carbono, parte de aleación de aluminio y parte de acero en un cumulo 11-40T). En cuanto al set de bielas Next SL es una oferta en fibra de carbono de parte de la línea Race Face y viene equipada con un montaje directo en un plato amplio y estrecho 32t.

Por último, los frenos son unidades Shimano XTR Race y debe de proporcionar una potencia de frenado precisa y potente. Para culminar, la selección de especificaciones consiste en una colección en fibra de carbono Bontrager XXX (una línea de productos suficientemente consistente y que se encuentra acorde a su denominación). En fin, un muy interesante y codiciado paquete que muchos querrán probar. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Trek.

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Imágenes de trekbikes.com