Uldarico ‘Uber’ Peña

Y eso es lo que ha demostrado la débil posición de la ministra de Transporte, Natalia Abello, frente a las amenazas y los paros de este sector del servicio, en donde la respuesta ha sido proteger el interés de las empresas transportadoras, y no al transportado. (Ver video del 11 de marzo de 2015 en donde reafirma compromiso con los taxistas pero no menciona a los usuarios https://www.youtube.com/watch?v=q5OHtWyVYtk)

Nadie quiere recibir la bomba de tiempo de la reglamentación de Uber por una sencilla razón: hacerlo, pese a que está demostrado que es una plataforma y positiva segura para los usuarios y el mercado, es un suicidio político. Paradójico.

Y seguramente por eso la ministra Abello no quiere exponer a su patrón político, Germán Vargas Lleras, a una situación de pelea con los taxistas. No. Para evitarlo ha llegado a hacer las más implacables promesas, incluso en las más inusuales circunstancias. (Ver video https://www.youtube.com/watch?v=e_vQ2wE2D6w)

Sería un gran riesgo para las aspiraciones presidenciales de Vargas Lleras tener a los taxistas de enemigos, puesto que, está demostrado, fuera de transportar clientes, estos también financian campañas y, más importante aún, movilizan la opinión pública. Literalmente.

Por eso los dueños de Taxis Libres, los señores Uldarico Peña y José Eduardo Hernández, se comportan como los patrones de Bogotá. Y es que de alguna manera lo son.

Su modus operandi es el usual de cualquier monopolio. Don Uldarico, para asegurar que nadie sea capaz de controlar su poder, y más importante aún su empresa, ha financiado las campañas políticas de los últimos alcaldes de la capital y colaboró con el presidente Juan Manuel Santos en un momento clave de su reelección. (Ver http://www.caracol.com.co/noticias/actualidad/mas-de-mil-de-taxistas-en-el-campin-se-unen-a-la-campana-de-santos/20140604/nota/2258846.aspx y http://www.dailymotion.com/video/x1ypw9b_apoyan-choferes-de-taxis-la-reeleccion-del-presidente-santos_news)

Don Uldarico describe sus tácticas de una manera un poco más brusca: “yo no uso micrófono, porque eso distorsiona todo lo que uno dice. Yo levanto la voz. (…) Una vez estaba respondiendo preguntas a un grupo grande de taxistas, diciendo la verdad como debe ser. Saqué un billete de $2.000 del bolsillo, lo boté hacia arriba y cayó entre la gente. Todos se abalanzaron sobre él, se pusieron a pelear. Yo me volteé y me fui a almorzar. Lo hice por amor y por cariño, para reírme, porque sabía que iban a preferir el billete de $2.000 a las preguntas que me estaban haciendo y a su aparente interés”. (Ver entrevista del 8 de septiembre del 2014 http://www.revistadonjuan.com/historias/los-taxistas-no-son-hijueputas-uldarico-pena-el-zar-de-los-taxis+articulo+14501877)

Y así de contradictoria y poco transparente ha sido su estrategia con el tema de Uber, puesto que convocar a marchas para que sus taxistas griten “Fuera Uber de Colombia, fuera”, cuando don Uldarico puso en funcionamiento otra aplicación que maneja el mismo mecanismo e, incluso, mueve vehículos de Uber, es una vergüenza. Así como se oye.

La aplicación Viajes Imperial, que ofrece taxis especiales y de servicio individual puerta a puerta, es de propiedad de Taxi Imperial S.A.S. (Ver http://www.viajesimperialsas.com/viajesimperial/index.php#intro) El presidente de Taxi Imperial es don Uldarico Peña y el señor Eduardo Hernández figura en el Registro Único como representante legal. (Ver http://www.las2orillas.co/la-guerra-entre-los-unos-de-uldarico-pena-y-los-uber/)

La única diferencia que existe entre Uber y Viajes Imperial es que la primera no es de don Uldarico. Y eso parece ser imperdonable para el Gobierno. Puesto que teniendo la misma afectación en el mercado general de taxis amarillos, el Ministerio de Transporte le ha declarado la guerra a una, mientras que la deja pasar inadvertida.

Incluso cuando don Uldarico fue entrevistado sobre la diferencia del servicio que él implementó, copiándose de Uber, y la aplicación original, no supo qué responder, y como él dice, levantó la voz, se volteó y espero que la gente recibiera eso con cariño y amor. (Oír http://www.wradio.com.co/escucha/llevatelo/uldarico-pena-defiende-su-plataforma-de-taxis-y-asegura-que-es-legal/20141126/llevar/2525086.aspx) Es claro que existe un vacío jurídico que hace que Uber no sea completamente legal. Eso no se discute. Pero la solución a eso es jurídica y no política.

Ahora bien, cualquier intento para eso ha sido entorpecido por el inmenso poder político de don Uldarico y por el miedo que los gobiernos distritales, y el central, muestran tener frente a los taxistas. Con eso terminan protegiendo sus intereses políticos y al gremio, pero lastimando profundamente al usuario.

@yohirakerman

Via:: Colombia