Voisin: lo que se perdió y ganó la Arquitectura

En la revista l'Espirit Nouveau (1920) nº " Le Corbusier elogío a Gabriel Voisin, por sus casas prefabricadas

Gabriel Voisin inició  estudios de arquitectura en l'Ecole des Beaux Arts (1899), pero los abandonó para inventar otro tipo de "arquitecturas" menos pesadas, móviles, etéreas, y en ocasiones económicas.
En1905 puso en marcha una fábrica junto con  Louis Blériot y su hermano Charles, dónde se dedicó a su pasión por los aviones.
Su avión, el Voisin III fue el primer avión aliado en entrar en combate durante la 1ª guerra mundial.

Una vez terminado el conflicto, los Voisin perdieron sus contratos militares, y se plantearon la producción de casas prefabricadas la guerra. A pesar del apoyo de Le Corbusier, el sector de la construcción francés lo vió como una amenaza, y la presión les convenció para redirigir su creatividad hacia la industria automovilística.

Sus primeros modelos fueron automóviles de lujo, pero con una visión diferente para la época, utilizando carrocerías ligeras de aluminio. De hecho llegó a crear un modelo llamado laboratorio (1923) con carrocería aerodinámica y monocasco de aluminio.
Uno de los afortunados clientes de Voisin era precisamente le Corbusier, que diseño la planta baja de la Villa Savoya teniendo en cuenta el radio de giro de su Voisin.

Gabriel Voisin continuó produciendo diseños sorprendentes. En los tiempos de la posguerra (1950) propuso un automóvil ultraeconómico u ultraligero: el biscuter. Construido en aluminio,  no tenía puertas ni ventanillas, ni tampoco marcha atrás, pero costaba poco más que una moto de la época.