Volkswagen presenta las conceptos de aventuras UV Basecamp Atlas y Taos y dos ID.4

El concepto Taos Basecamp Active comienza con un Volkswagen Taos SEL 4Motion® 2022 y agrega componentes de estilo Basecamp resistentes y un paquete de gráficos compartido con el concepto Atlas Basecamp Camping. Similar al concepto Atlas, el concepto Taos cuenta con ruedas Traverse MX de 17 pulgadas 1552 en Frosted Graphite, neumáticos todo terreno 225/55R17 y una suspensión elevada con resortes H&R y espaciadores de rueda TRAK+. Los accesorios de Volkswagen en el concepto incluyen barras portabicicletas base y portabicicletas, junto con el espejo de pantalla completa, soporte para tableta, revestimientos de piso Muddybuddy, asistencia en carretera y botiquín de primeros auxilios, placa de protección Bumperdillo y cubierta de asiento trasero. Además, un divisor de carga personalizado y una iluminación de inundación personalizada en el maletero ayudan a mantener el equipo organizado y visible mientras viaja. El concepto Taos Basecamp Active se muestra con bicicletas Marin, cascos de bicicleta,

Volkswagen of America está colaborando con Tennessee Valley Authority ya que la corporación de servicios públicos establece el objetivo de operar una flota de sedán y SUV 100 por ciento eléctricos para el año 2030. Como uno de sus primeros pasos, el proveedor de servicios públicos ha elegido para colaborar con Volkswagen en una prueba de un año utilizando su ID.4 EV para analizar las capacidades y diversas aplicaciones del uso de vehículos eléctricos. Como parte de esta prueba, Volkswagen ha modificado un 2023 ID.4 AWD Pro S como un "Vehículo de respuesta de drones móviles" para equipar a los conductores de prueba de TVA para una serie de escenarios de respuesta del mundo real.

Se diseñó un llamativo paquete de gráficos exteriores para aumentar la visibilidad del programa de la flota de prueba. Con una unidad de almacenamiento personalizada en el maletero para drones y equipos de campo, el vehículo también está equipado con una central eléctrica portátil. La versatilidad recibe un impulso por medio de un portaequipajes de plataforma Thule Caprock, complementado con un toldo lateral retráctil Thule. Las ruedas de dieciocho pulgadas con espaciadores de rueda H&R TRAK+ y neumáticos todo terreno 245/60R18 abren nuevos caminos para el SUV, mientras que una suspensión de servicio pesado ayuda a transportar el peso del equipo adicional. La iluminación de emergencia en el camino y los reflectores montados en los costados y en la parte trasera ayudan a los socorristas cuando llegan a la escena, mientras que un espejo retrovisor digital de pantalla completa garantiza una visibilidad óptima para el operador del vehículo. Los accesorios adicionales de Volkswagen en el concepto incluyen protectores contra salpicaduras, un kit de llanta de refacción, muelle y colgador de abrigos, y revestimientos de piso Muddybuddy. El concepto ID.4 EV Drone Command se muestra con tableros de recuperación y un extintor de incendios.

Subiendo la apuesta en la ya soberbia combinación de rendimiento, empaque y valor del ID.4 EV, el concepto de accesorios ID.4 comienza con una primera edición del ID.4 2021 y agrega elementos de estilo de vida versátiles. En el exterior, las barras portabicicletas de la base Volkswagen Accessories sostienen una canasta Thule Canyon para transportar equipo y un portabicicletas montado en el enganche Apex XT 9025XT está listo para andar. Los guardabarros protegen las ruedas de dieciocho pulgadas con espaciadores de ruedas H&R TRAK+ y neumáticos todoterreno 245/60R18. En el interior, los accesorios de Volkswagen incluyen el espejo de pantalla completa, la cubierta del asiento trasero, un kit de llanta de refacción, un muelle y un colgador para abrigos, asistencia en el camino y botiquín de primeros auxilios, y tapetes para todo el año Monster Mats®.

Concepto de accesorios GTI

Un homenaje al entusiasta de Volkswagen, este concepto GTI refleja un enfoque combinado de personalización. Basado en un Volkswagen GTI SE 2022 con transmisión manual de seis velocidades, el concepto presenta componentes de estilo de carrocería Oettinger (frente delantero, freno trasero y alerón trasero), así como ruedas de radios múltiples en negro brillante de 20 pulgadas envueltas en 245/30R20 de alto rendimiento. neumáticos de alto rendimiento. El frenado se mejora con la ayuda de pinzas de ocho pistones y rotores perforados cruzados ventilados de 14,6 pulgadas en la parte delantera. El vehículo también presenta una postura más baja con resortes espirales H&R Street Performance. Mostrando el lado práctico de la plataforma deportiva del Golf se encuentra un cofre de techo del mismo color en las barras de soporte de la base. Los artículos seleccionados adicionales de Volkswagen Accessories incluyen tapas de ruedas centrales dinámicas GTI, señales de giro dinámicas, protección de parachoques trasero negro Bumperdillo

Jetta GLI Performance Concept

Una reinvención única del Jetta GLI por parte del Volkswagen Design Center California se dará a conocer en la feria el 1 de noviembre . Más detalles por venir.

2004 Golf R32

Hace veinte años, el Volkswagen Golf R32 cautivó al mundo. Lanzado por primera vez en Europa, el Mk4 Golf R32 fue innovador con su motor VR6® de 3.2 litros de ángulo estrecho que genera 240 caballos de fuerza y ​​235 lb-pie de torque, combinado con una transmisión manual de seis velocidades y tracción total 4Motion®. En 2004, se produjo una versión hecha para Estados Unidos, trayendo un poco más de 5,000 unidades del hatchback de rendimiento único en su tipo en Estados Unidos.

El R32 2004 de dos puertas presentaba un parachoques delantero especial de tres parrillas, faldones laterales, alerón en la escotilla trasera y faldón trasero con silenciador trasero especial de doble salida. Montaba ruedas de radios múltiples de 18 pulgadas, combinadas con neumáticos de verano de rendimiento 225/40R18 y frenos de disco ventilados de 13,1 pulgadas delante y de 10,1 pulgadas detrás. Estaba disponible en solo cuatro colores: Black Magic, Deep Blue, Reflex Silver y Tornado Red. El interior reflejaba la naturaleza de rendimiento de la escotilla caliente elevada. Los asientos deportivos con reposacabezas integrados y refuerzos altos de apoyo se ubicaron junto a un volante deportivo y detalles interiores de aluminio, con el logotipo "R" colocado en todas partes.

Si bien los modelos Golf R anteriores fueron ampliamente considerados como los mejores autos compactos que podrías comprar, la versión Mk8 es aún mejor. El Golf R 2022 rediseñado continuó evolucionando un legado de rendimiento discreto que fue pionero en el año modelo 2004. Casi dos décadas después, la quinta versión del halo de rendimiento de Volkswagen sube la apuesta con nuevo contenido inspirado en las carreras y características premium.

Con 315 hp y hasta 295 lb-ft de torque entregados por el motor EA888 evo4 TSI® de última generación, el Golf R 2022 se puede combinar con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión DSG® de 7 velocidades. El año modelo 2022 trajo nuevas configuraciones de dinámica del vehículo y AWD de vectorización de par, junto con la funcionalidad DCC® avanzada y nuevos modos de conducción para mejorar el manejo. El Golf R está equipado con ruedas de aleación de aluminio maquinadas negras de 19 pulgadas envueltas en neumáticos de rendimiento de verano 235/35 y cuenta con frenos de disco ventilados delanteros de 14.1 pulgadas y traseros de 12.2 pulgadas. El contenido de accesorios de VW en exhibición incluye tapetes para todas las estaciones MonsterMats específicos para R, un espejo retrovisor sin marco con capacidad HomeLink Connect y un protector de parachoques trasero Bumperdillo.

Prototipo Golf A59

El Prototipo Rallye Golf 3 A59 de 1993 se creó como una prueba de concepto para determinar la viabilidad de participar en el Campeonato Mundial de Rally FIA de 1994, para el cual las normas de homologación requerían que los fabricantes crearan 2.500 versiones legales para la calle. Este prototipo fue desarrollado con Schmidt Motorsport (SMS), y si se hubiera puesto en producción, habría sido la versión de mayor rendimiento de la familia Golf de tercera generación. Este automóvil específico es la única versión completa jamás construida. El motor y la transmisión se desarrollaron específicamente para este concepto, y aunque el Golf A59 no compitió en carreras, el diseño del motor logró victorias en su clase en las 24 Horas de Le Mans en diferentes vehículos.

El unicornio de rendimiento de Volkswagen presentaba un motor de cuatro cilindros turboalimentado de aluminio de 2.0 litros hecho a medida, que generaba 275 caballos de fuerza y ​​273 libras-pie de torque, junto con una transmisión manual de seis velocidades y tracción en las cuatro ruedas con un diferencial central variable. La suspensión delantera tipo puntal se modificó con amortiguadores Bilstein® para un recorrido más largo y el ancho del brazo de control se incrementó en 3 pulgadas. La suspensión trasera totalmente independiente tenía un diseño de enlace múltiple, con puntales Bilstein, y conservaba los puntos de fijación del chasis originales de fábrica, complementados con puntos adicionales. Montaba ruedas deportivas de motor Speedline® SL817 de 16 pulgadas y cinco radios, con neumáticos 225/45R16, y el frenado estaba a cargo de un sistema Brembo® con discos de freno perforados.

La fibra de carbono y Kevlar adornaban el exterior, que presentaba un parachoques delantero modificado con alerón en la barbilla, tomas de aire adicionales en la parrilla y el capó personalizados, arcos de guardabarros delantero y trasero ensanchados, faldones laterales pronunciados, un alerón en la escotilla trasera y un parachoques trasero personalizado con silenciador de tubo doble. En el interior, los asientos deportivos RECARO® A8 con reposacabezas integrados y cabezales altos de apoyo se combinaron con un volante deportivo de tres radios y una barra antivuelco integral. Un tablero digital con selección de monitoreo del motor se encontraba frente al conductor, mientras que los controles adicionales del motor y de rally residían en el tablero y dentro de la guantera.

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