Mauricio UldaneEditor de Archivo de autos
Un triciclo veloz
Léon Bollée, que nació un 1 de abril de 1870, fue el descendiente de una familia francesa muy vinculada a la industria del automóvil. Desde los motores a vapor desarrollados por su padre Amédée Bollée hasta los motores a nafta que fueran de su propia inventiva.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/un-triciclo-veloz.html
La pick-up Adelmo
La Trivia de abril consistía en responder lo siguiente: que la marca de la camioneta era Adelmo,que el año era 1963, que el país era Argentina, que la empresa era Alfredo Julio Montesano y que el motor era un Continental de 6 cilindros. El ganador fue: F62. http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/la-pick-up-adelmo.html
El 133 de Fiat
La empresa Fiat Concord SA presentó al mercado argentino, en julio de 1977, el Fiat 133 con el eslogan “Il libero”. Un automóvil que vino a ocupar una franja entre el Fiat 600 y el Fiat 128. Equipado con un nuevo motor que nada tenía que ver con el del modelo 600.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/el-133-de-fiat.html
Una baliza blanda
El chiste de esta semana para entenderlo hay que tener algunos “añitos”o haber leído algo sobre el tema. En los años ’60 hubo un tipo de baliza en las avenidas de la ciudad de Buenos Aires que ocasionaron muchos accidentes.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/una-baliza-blanda.html
La aerodinamia del 4 L
Las apariencias nos pueden engañar, y mucho, el coeficiente aerodinámico del Renault 4 L era más bajo que el del Jaguar Tipo E. http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/la-respuestita-del-domingo.html
Una empresa llamada Auto Union
A finales de los años veinte comienza la historia de la empresa alemana Auto Union, cuando se funcionan Audi y DKW. Cuatro años más tarde se concretará la fusión con dos empresas más: Horch y Wanderer. Hoy veremos cómo fue esa historia que llegó hasta nuestros días.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/una-empresa-llamada-auto-union.html
El Fiat 128 argentino
El 9 de marzo de 1971 se lanzó en Argentinael Fiat 128 que fabricara la empresa Fiat Concord. Así un nuevo automóvil aparecía en el mercado argentino. El auto más moderno, en ese momento, en producción.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/el-fiat-128-argentino.html
El primer auto con motor Wankel
Félix Wankel desarrolló el motor rotativo que se conoce con su apellido. El inicio del desarrollo fue en el año 1954 y diez años más tarde se lo montó en un automóvil: el NSU Spider Wankel. Hoy veremos cómo era ese auto convertible.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/el-primer-auto-con-motor-wankel.html
Dodge GTX 1970
La empresa Chrysler Fevre Argentina presentó en el año 1970 la cupé Dodge GTXequipada con los motores Slant Six de 6 cilindros en línea y el de 8 cilindros en V que su block era de origen mexicano y nunca se fabricó en Argentina.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/dodge-gtx-1970.html
Un viejo automóvil eléctrico
Los automóviles eléctricos tuvieron un notable desarrollo en varios países europeos entre finales del siglo XIX y comienzo del siglo XX. La baja velocidad de esos primeros automóviles facilitó la existencia de autos de tracción eléctrica en especial en vehículos de uso comercial. Hoy veremos un auto eléctrico italiano de 1906: el Ausonia.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/un-viejo-automovil-electrico.html
Una historieta de Quino
El dibujante Quino, Joaquín Lavado, es el padre de la célebre Mafalda, pero también otras criaturas salieron de sus plumas, como las historietas que hizo para la empresa Ford Motor Argentina. Veremos unas de esas publicidades del año 1967donde se habla de las bondades del servicio técnico.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/una-historieta-de-quino.html
La primera exposición en Londres
A finales del siglo XIX la industria automotriz comenzaba a desarrollarse en Europa y con esto comenzaron a realizarse muestras y exposiciones con los vehículos que se fabricaban.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/la-primera-exposicion-en-londres.html
Otro fanático más
Hace unas semanas vimos como un fanático remolcaba una casa rodante para guardar en su interior su amado automóvil, pero aquél automovilista viajaba solo y no es el caso de nuestro chiste del día sábado.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/otro-fanatico-mas.html
Un Rambler de costado
El automóvil de la incógnita del domingo pasado era un Rambler Ambassador modelo 1961/1963.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/la-respuestita-del-sabado.html
Un viaje a Rosario
En los años ochenta trabajé en una redacción donde conocí a compañeros que realizaron un viaje de fin de semana a la ciudad de Rosario en la provincia de Santa Fe. Hoy les doy a contar lo que les sucedió en aquella oportunidad.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/un-viaje-rosario.html
La cupé Fiat 1600
La empresa Fiat Concord empezó a proyectar a finales del año 1968 la cupé Fiat 1600que remplazaría a la cupé Fiat 1500. A diferencia de la primera se optó por un diseño propio y no del carrocero Vignale, que tan caro le había costado en su momento. Así con la plataforma de la cupé 1500 nació la 1600 totalmente nacional.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/la-cupe-fiat-1600.html
El Corvair, el Chevrolet con el motor atrás
La General MotorsCorporation fabricó el Chevrolet Corvair un automóvil extraño para el mercado estadounidense por tener un motor trasero de 6 cilindros opuestos en forma horizontal y refrigerado por aire, todo esto en la década del sesenta.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/el-corvair-el-chevrolet-con-el-motor.html
Peugeot 504 pick-up 1981
La empresa Sevel (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) Argentinapresenta en abril de 1981 la nueva pick-up Peugeot 504 como respuesta a la de utilitarios importados que ingresaron a partir del año 1979. De esta forma comienza a ofrecer un vehículo más moderno que la línea de utilitarios livianos que venía ofreciendo en el mercado argentino.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/peugeot-504-pick-up-1981.html
El Adams Farwell, un auto poco convencional
Los automóviles Adams Farwell fueron sin dudas una de las curiosidades que nos presentó la industria automotriz de Estados Unidos. Hoy veremos el único modelo que se fabricó en la corta vida de esta empresa automotriz.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/el-adams-farwell-un-auto-poco.html
Un Chevrolet para la mujer
Una vieja publicidad que nos muestra un Chevrolet Super de 1965 que apunta al mercado femenino. Algo no tan habitual, en especial, por el tamaño del Super que era un automóvil grande para el mercado argentino de mediados de la década del ’60.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/un-chevrolet-para-la-mujer.html
El motor Ford de 292 pulgadas
El 16 de mayo de 1961 se comienza a fabricar en Argentina el motor Ford V8 de 292 pulgadas cúbicas que se montará en los camionesde la misma marca, que ya se construían en el país.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/el-motor-ford-de-292-pulgadas.html
Cómo engañan las apariencias
Si alguna enseñanza nos deja la tira humorística, de este sábado, es que no debemos guiarnos sólo por las apariencias. Sino que lo diga el protagonista de del dibujante Siulnas que pasa por una difícil situación automovilística.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/como-enganan-las-apariencias.html
El SL de De Carlo
El domingo pasadoLa Preguntitausó por primera vez el “multiple choice”, que ha atormentado por años, a los que responden todo tipo de preguntas desde la escuela hasta los programas de televisión. Y las respuestas correctas eran las siguientes: 1- Argentina, 2- SL, 3- 1964http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/la-respuestita-del-sabado_17.html
Un récord de velocidad para Guinness
Un 17 de mayo de 1922 el piloto K. Lee Guinness logró alcanzar los 215,246 kilómetrospor hora y se convirtió en un récord de velocidad mundial. Esto se logró en la pista británica de Brooklands, en Gran Bretaña.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/un-record-de-velocidad-para-guinness.html
Las balizas de Buenos Aires
Aquellos que tienen más de 50 años recordarán los pilotes que protegían los semáforos de las avenidas de la ciudad de Buenos Aires. Según la Municipalidad de Buenos Aires protegían a los peatones, donde había semáforos puestos en el centro de la calzada. http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/las-balizas-de-buenos-aires.html
Simca Ariane, el otro De Carlo
A finales del año 1961 la empresa Metalmecánica SACI comunicó a la prensa especializada que estaba en vías de fabricar en Argentina el automóvil Simca Ariane, bajo licencia de SIMCA(Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) de Francia. Pero la concreción recién llegó en el año 1965.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/simca-ariane-el-otro-de-carlo.html
El tiburón de BMW
Recuerdo la cupé BMW 635 cuando ingresó al país por la apertura de la importación en el año 1979 y también tengo presente la que poseía César Luis Menotti, director técnico de la Selección Argentinade fútbol de aquel tiempo.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/simca-ariane-el-otro-de-carlo.html
Fiat 128 1971
La empresa Fiat Concord lanza al mercado argentino el Fiat 128 a principios de marzo del año 1971. Este nuevo automóvil sería el más modernode plaza con la novedad de tener su motor delantero ubicado en forma transversal, algo inédito en Argentina. Pronto fue aceptado como el gran auto que era, pese a las novedades de su motor y construcción. http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/fiat-128-1971.html
El paseo de un presidente
El 21 de mayo de 1898 se iniciaba el viaje del automóvil llamado Präsident (Presidente) que culminaría al día siguiente, uniendo las ciudades de Nesselsdorf y Viena del imperio austrohúngaro en aquel tiempo. Ese automóvil fue el primero que construyó la empresa Schustala y C.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/fiat-128-1971.html
Un campeón de Chevrolet
La empresa General Motors Argentina comienza a armar en el país, en 1925, un modelo de automóvil, marca Chevrolet, que se llamó Campeón o Champion. No he podido, fehacientemente, saber porqué esa denominación. Aunque algunos mayores me dijeron que lo nombraron así por el éxito de venta.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/un-campeon-de-chevrolet.html
Il Lingotto
Un 22 de mayo de 1923 quedó inaugurado el establecimiento Fiat Sección Automóvilesque los turineses bautizaron “Il Lingotto”, que era la antigua denominación de la zona donde estaba ubicado en el norte de Italia.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/il-lingotto.html
El 133 IAVA
La empresa Fiat Concord presentó en el año 1977 el Fiat 133, que era la versión del SEAT 133, de origen español. En marzo de 1979 lanzó al mercado la versión deportiva del 133 que estuvo a cargo de la empresa IAVA (Industria Argentina de Vehículos de Avanzada).http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/el-133-iava.html
El verdadero uso de la quinta rueda
El dibujante Siulnas nos descubre para nosotros, 50 años después, cuál era el uso correcto que le daban en la redacción de la revista Parabrisas a la quinta rueda que utilizaban en los famosos road test. Una verdad inmensa.Un Alfa Romeo de Castagna
Las dos respuestas correctas a La Preguntita del Domingo eran Alfa Romeo, la marca del automóvil, y Ercole Castagna, el que lo diseñó.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/la-respuestita-del-sabado_24.html
La primera carrera en Rafaela
Un día como hoy 25 de mayo, pero de 1919, se corrió la primera carrera en Rafaela y que marcaría parte de la historia del automovilismo deportivo de Argentina. Así en una ciudad de la provincia de Santa Fe se daba inicio a una serie de carreras en la ciudad de Rafaela.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/la-primera-carrera-en-rafaela.html
Finaliza la producción del Ford T
Un 25 de mayo de 1927 la empresa Ford Motor Company toma la decisión de cesar la producción de su famoso modelo T. Así parte de la historia automotriz comenzaba a cerrarse.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/finaliza-la-produccion-del-ford-t.html
Un Taunus diferente
Muchos concesionarios de Argentina ofrecían vehículos personalizados de las diferentes marcas del mercado automotriz local. Desde simple maquillaje hasta transformaciones que convertían al automóvil en cuestión en una nueva versión. http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/un-taunus-diferente.html
Las camionetas Ford de 1979
Las Ford F-100 siempre han tenido una larga tradición en Estados Unidos, su país de origen, hoy veremos cómo eran los diferentes modelos que se ofrecían en el año 1979, algo diferentes a los que se producían en Argentina.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/las-camionetas-ford-de-1979.html
Fiat 1600 Sport 1970
La cupé Fiat 1600 Sport fue lanzada al mercado argentino, por la empresa Fiat Concórd, en julio de 1970. Sin bien los estudios de factibilidad de construcción comenzaron a finales del año 1968. http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/fiat-1600-sport-1970.html
Un auto con nariz de toro
La empresa francesa Bellanger tenía su sede en la localidad de Neuilly-sur-Siene y comenzó a fabricar automóviles y motores industriales en el año 1912. La particularidad de estos autos franceses era que su radiador tenía la forma de nariz de toro (bullnose) y que conservaron hasta el año 1923, cuando cesa su producción.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/un-auto-con-nariz-de-toro.html
Una casa rodante que flota
¿Se acuerdan de la Boyita? Si se acuerdan es que tienen más de 40 años de vida. Sino no tienen idea de esa casa rodante de PRFV (Fibra de Vidrio de Plástico Reforzado) que tenía la capacidad de flotar y hasta de ser propulsada por un motor fuera de borda.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/una-casa-rodante-que-flota.html
El ahorro todo lo puede
Así parece ser lo que hizo la pareja que se dispone a comprar un automóvil en una concesionaria. Imagino el tiempo que habrá llevado contar esa montaña de monedas.http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/el-ahorro-todo-lo-puede.html
Un Valiant IV en el autódromo de 9 de Julio
La verdad que muchos seguidores de Archivo de autos se desconcertaron con la incógnita de esta semana. Varios buscaron en otras latitudes la respuesta que estaba en casa, Argentina, el automóvil de la fotografía no es otra cosa que un Valiant IV con el agregado de dos ópticas delanteras.
http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/un-valiant-iv-en-el-autodromo-de-9-de-julio.html
Puzzle Bobble
Karate Blazers
Puzzle De Bloques
Magical Cat Adventure