X-Fusion, exhibe en el Tipei Cycle Show lo que será su nueva amortiguación para horquillas denominado Roughcut HLR

X-Fuison ha lanzado su nueva amortiguación para horquillas denominado Roughcut HLR durante la exhibición del Taipei Cycle Show; un sistema que incluye un diseño de cartucho que supuestamente debe de brindar no sólo mejores en el rendimiento, sino que se podrán realizar ajustes más sencillos en senderos, en un paquete que debería de facilitar su mantenimiento que eventualmente se adaptará a toda la gama.

Este diseño presenta algo similar a los amortiguadores Fox FIT y RockShox Charge, sólo que en si esta cámara Roughcut HLR utiliza una cámara de goma que permitiría mantener todo el cartucho sellado para estar libre de aire. Con lo cual, según lo expresado por X-Fusion, la unidad sería más consistente en su rendimiento en una gran variedad de condiciones, sin que se presente riesgo de que el aceite pueda trasladarse a la espuma.

Detalles de la nueva amortiguación para horquillas Roughcut HLR de X-Fusion

Ahora bien, de acuerdo a lo ofrecido por otras cartuchos tipo cámara, uno no sólo esperaría que el golpe sea más sensitivo, sino también con una incremento  de la flexibilidad ante pequeños desniveles. De igual forma se expresa que la Roughcut HLR también cuenta completamente con nuevos circuitos de amortiguación que deberán de ayudar para mantener las cosas totalmente separadas las distintas vías el aceite. Lo que también significa, que un ajuste particular no debería tener ningún efecto sobre cualquier otra configuración, lo que permitiría obtener una sintonización más predecible.

Por otra parte, otras de las modificaciones que se realizaron al interior involucran un mayor rendimiento son los cambios característicos mientras te encuentras en movimiento para cada posición de mando, y ahora los ajustadores se pueden hallar por encima de la tapa para sí ofrecer un acceso más cómodo.

En dónde se podrá hallar la nueva amortiguación Roughcut HRL

Para culminar, la nueva amortiguación Roughcut HLR sólo se empleara en X-Fusion con chasis de 34mm de diámetro (que incluyen las unidades Slant y Sweep con 160mm de recorrido, y la Trace con 140mm de recorrido). Por último, debido a la naturaleza altamente adaptable del diseño de cartucho del amortiguador, es sólo cuestión de tiempo para que X-Fusión incorpore la nueva tecnología al resto de su gama de horquilla.

Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de X-Fusion.

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