Se habla mucho del éxito y del fracaso del vehículo eléctrico, interpretándose cifras y tendencias a gusto del interlocutor. Vamos a resumir, a nuestro juicio, los principales aspectos sobre la electromovilidad para que, nosotros como ciudadanos, contemos con información suficiente para que sea una opción en nuestra movilidad.
Como puedes ver en foros especializados con forococheselectricos y Tecmovía, en la actualidad hay ya disponible una oferta relevante de vehículos eléctricos de diferentes tipologías, como pueden ser motocicletas, turismos, furgonetas ó cuadriciclos. El mercado crece y cada día conocemos iniciativas de las grandes marcas automovilísticas en este sentido.
Las ventajas más evidentes respecto a los vehículos de combustión son las relacionadas con el coste de utilización y un nivel de emisiones mínimo
Estas son las claves que debes conocer:
- El vehículo eléctrico puro de baterías (VEB) resulta una clara alternativa para su uso en entornos urbanos y metropolitanos ya que los modelos actuales tienen una autonomía entre recargas completas de entre 100 y 150 Km, más que suficiente para los desplazamientos diarios de la mayoría de los residentes en zonas urbanas o sus alrededores.
- Un elemento clave son las baterías y su potencia. La mayoría de los fabricantes garantiza una vida útil de las baterías referenciada a un número de ciclos de recarga completa (1.500 a 2.000) equivalente a un kilometraje de 160.000 a 200.000 Km o un mantenimiento de un nivel de capacidad a unos determinados años (un 80% de la capacidad inicial a 10 años). Existen también vehículos en los que se paga un alquiler periódico por la batería de forma que a cambio se garantiza contar siempre con un equipo de almacenamiento con buenas condiciones de capacidad.
- Por otro lado existen ya modelos de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) o vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) que permiten recorridos de grandes distancias ya que además de la carga de la batería (que permite una autonomía en modo puro eléctrico de entre 25 y 80 Km) cuentan con un motor de combustión.
- El coste de utilización de los vehículos circulando con la energía de sus baterías alimentadas mediante un punto de recarga es muy bajo en comparación con un vehículo con motor de combustión (entre 1,5 y 2 € / 100 Km del primero por un mínimo de 7,5 € / 100 Km del segundo para automóviles de turismo o similares). Hay que tener en cuenta que el mayor ahorro se produce en recorridos urbanos ya que las baterías tienen más posibilidades de recargarse en las situaciones de frenado y el consumo de los vehículos de combustión resulta más elevado.
- Además, el nivel de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los vehículos eléctricos es nulo a nivel local (y sólo un 20% del de un vehículo de combustión a nivel global según la estructura de las centrales que generan la electricidad). Por otro lado, su nivel de emisiones sonoras es muy reducido.
Y con respecto al precio de estos vehículos, aunque superior a los de combustión, estamos observando movimientos a la baja, que junto a medidas gubernamentales de discriminación positiva y de impulso a las infraestructuras de recarga, hará que se hable del coche eléctrico como aquél anhelo que no pudo ser.
Tu próximo vehículo ¿será eléctrico?