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Análisis Monster Energy Supercross – Nos ponemos da barro hasta las cejas

Publicado el 16 marzo 2018 por Jorge Farinós Ibáñez @Living_PS

Milestone y Bandai Namco nos traen el juego oficial del campeonato de la AMA, Monster Energy Supercross, con motos y barro para repartir.

Análisis Monster Energy Supercross – Nos ponemos da barro hasta las cejas

El pasado mes de febrero Milestone y Bandai Namco lanzaban Monster Energy Supercross  – The Official Videogame, el juego de motocross de los campeonatos de la AMA (American Motorcyclist Asociation) en las categorías de 450 SX y 250, con todos los equipos, fabricantes y pilotos oficiales de la competición de la temporada 2017. Un juego que, aunque no alcanza el nivel de un simulador, sí que promete horas de entretenimiento a los fans de estas motos todoterreno en general y de esta competición en particular. Todo ello, además, acompañado de un apartado técnico, que cómo veremos más adelante, está a muy buen nivel.

El rey de la pista

Como decíamos, Monster Energy Supercross es el juego oficial del campeonato de la AMA y ese el contenido que vamos a encontrar dentro del juego, las competiciones de 450 SX y 250 Este y 250 Oeste, con todos los circuitos y pilotos de la pasada temporada 2017. El principal modo de juego será la Trayectoria, en la que podremos crear nuestro propio piloto personalizado (aunque las opciones de personalización no son muchas) y participar en cualquier de las tres competiciones (aunque la de 450 SX habrá que desbloquearla superando alguna de las dos inferiores) firmando con un patrocinador, que nos propondrá un objetivo a batir en cada carrera. Y también podremos escoger la moto entre los diferentes fabricantes con los que cuenta el juego. El objetivo, claro está, será ganar el campeonato en el que hayamos escogido participar.

Análisis Monster Energy Supercross – Nos ponemos da barro hasta las cejas

Como en otros juegos de este género, tendremos ocasión de decidir el nivel de dificultad y realismo que queramos tener, de manera que podremos decidir el tipo de carrera que queremos experimentar entre One Shot (solo correremos el evento principal), Semiprofesional (con sesiones eliminatorias previas) y The Real Thing (eliminatorias con sesiones Heat, Semifinal y Last Qualifying Chance previas al evento principal). Así como la duración de la carrera entre corta, media y realista, la dificultad de la IA, elegir entre física asistida o realista, frenar con ambos frenos al a vez o por separado, la distribución del peso del piloto, la trasmisión entre automática o semiautomática y la posibilidad o no de rebobinar el tiempo si cometemos un error. Cuantas menos ayudas tengamos activadas, más puntos de prestigio y créditos ganaremos al finalizar cada carrera.

Optar por The Real Thing nos obligará a calificar en las sesiones previas al evento principal, ya que de no conseguirlo no podremos participar en la carrera y por tanto ganar puntos para la clasificación general. Pero sin duda, para aquellos que quieran vivir la experiencia más real posible dentro de Monster Energy Supercross, activar esta opción será lo más interesante. Junto a estos ajustes de la dificultad, también podremos hacer ajustes a las prestaciones de la moto antes de cada sesión o carrera; si bien, las opciones son más limitadas respecto a otros juegos, podremos ajustar la precarga, la rigidez de la amortiguación, la amortiguación por compresión, la amortiguación de rebote y las marchas.

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Antes hemos mencionado los puntos de prestigio y los créditos que ganaremos según nuestra actuación en cada carrera. Los primeros nos harán subir el nivel de nuestro piloto y desbloquear diferentes contenidos del juego, como accesorios, placas u otros modos de juego. Mientras que con los segundos podremos comprar accesorios para nuestro piloto (mono, botas, guantes, casco…), así como piezas para mejorar nuestras motos en las prestaciones de velocidad, aceleración, manejo y frenada, además de otras piezas estéticas como manillares, neumáticos, frenos…

Más allá de la Trayectoria, que podremos repetir tantas veces como queramos, tenemos estos otros modos de juego: Prueba Individual, Contrarreloj, Campeonato Oficial y Personalizado, y multijugador con Partida Rápida, Buscar Partida y Crear Partida. En todos estos modos podremos disfrutar de un juego que está entre el arcade y la simulación, por lo que es accesible a un amplio abanico de jugadores, aunque serán aquellos más versados en los simuladores los que mayor partido saquen al control del juego, ya que saber afrontar los saltos y curvas haciendo uso del peso y la posición del piloto sobre la moto serán clave para limar unas décimas al reloj o recortar unos metros al piloto que estemos persiguiendo o ganarlos si somos los perseguidos.

Y es que si bien las físicas no son enteramente realistas, logran un buen nivel de realismo, sobre todo cuando se opta por poner todo en modo real, lo que hace que las motos sean algo más indomables en determinadas circunstancias y superficies. Estas superficies son maleables y veremos cómo se van deformando con el paso de las vueltas, haciendo que elegir una buena trazada sea fundamental para no perder tiempo. En ese sentido, también deberemos tener en cuenta las condiciones climáticas, que varían entre despejado, nublado, pista mojada y con lluvia, si bien son estáticas durante las sesiones y la carrera principal. Notaremos la diferencia entre correr sobre una superficie seca y otra húmeda y embarrada, teniendo que ajustar nuestro control a las diferentes condiciones. La IA tampoco nos lo pondrá fácil, ya que es bastante agresiva, algo que sobre todo notaremos más en la categoría de 450 SX, eso sí, también es capaz de cometer errores que podremos aprovechar.

El «punto débil» que encontramos dentro de Monster Energy Supercross es quizás su limitado contenido, ya que este se circunscribe a la competición oficial, aún así, cuenta con 17 circuitos oficiales y un total de 61 pilotos oficiales entre las tres categorías del juego. Además, cuenta con una buena cantidad de contenido desbloqueable, bien mediante créditos, bien al alcanzar los diferentes niveles de prestigio o lograr superar los Desafíos SX que nos propone el título.

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Creando nuestras pistas soñadas

Una forma de aumentar el contenido y la vida del juego la encontraremos en el Editor de pistas. Una característica del juego que nos permitirá crear nuestras pistas soñadas y compartirlas con la comunidad de jugadores.

El Editor nos ofrece una sencilla herramienta para crear las pistas de manera más o menos rápida. Podremos elegir entre diferentes tipos de estadios y a través de un sistema de módulos de curvas, rectas y saltos, ir creando cada tramo de la pista. Además, podremos ir probando las diferentes partes que vayamos construyendo antes de terminarlo. Este Editor cuenta con un buen número de «piezas», por lo que las posibilidades para crear diferentes pistas son bastante numerosas.

Y si nosotros podemos subir nuestras creaciones a la red, también podremos bajarnos las de otros jugadores (en el momento de la redacción de este análisis ya hay una buena cantidad de pistas personalizadas que se pueden probar). Para ello el juego cuenta con filtros que nos facilitarán la búsqueda y la posibilidad de marcar favoritos para poder encontrarlas más adelante de manera rápida. Finalmente, en los modos multijugador tendremos ocasión de optar por correr en pistas personalizadas si así lo queremos.

Como veis, en lo que a jugabilidad se refiere, Monster Energy Supercross no destaca en lo original, pero sin duda ofrece un juego completo y entretenido, al que acompaña un apartado técnico acorde a ello.

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Motos y barro

Milestone lleva varios títulos utilizando el Unreal Engine 4 para crear sus juegos y no podemos negar que en Monster Energy Supercross consiguen sacarle un buen rendimiento, que cumple con suficiencia en lo gráfico, sin tener necesidad de hacer grandes alardes.

Gráficamente, tenemos un juego que luce a buen nivel, con físicas, como ya comentamos, suficientemente realistas, que se acompañan de buenas animaciones de pilotos y motos, si bien es cierto que de vez en cuando se deja ver algún gesto o reacción extraña de estos. La superficie de los circuitos también presenta un buen aspecto en general, aunque a veces se vean texturas borrosas. La sensación de velocidad es muy buena, y se hace notar la diferencia entre la categoría de 450 y la de 250. También cuenta con un buen nivel de detalle tanto en pilotos y motos como en los estadios y circuitos. Nos ofrece la posibilidad de alternar entre cuatro cámaras (dos desde detrás de la moto y dos en primera persona, incluyendo una desde el interior del casco). Sin embargo, no todo son cosas buenas, el juego flojea en las caras de los pilotos, algo notable ya desde el editor de pilotos y muy visible en los podium, junto al público y unos tiempos de carga algo excesivos.

Análisis Monster Energy Supercross – Nos ponemos da barro hasta las cejas

En cuanto a rendimiento, este análisis se ha realizado en una PS4 estándar y os podemos decir que el juego aguanta bastante bien. Tiene una resolución a 1080p y una tasa de frames bastante sólida y fluida, que solo hemos notado caer al comienzo de las carreras con la bajada de las puertas. Pero en general, Monster Energy Supercross se defiende bien en este apartado y ninguno de los problemas que hemos mencionado merma la diversión y la jugabilidad que ofrece.

Respecto al sonido nos vamos a encontrar buenos efectos sonoros para las motos, con diferencias entre las diferentes categorías, marcas y cuando cambiamos los escapes. Cuenta con la voz del comentarista de la AMA (entre otras competiciones de motor) Ralph Sheheen, que nos amenizará el comienzo y el final de cada sesión y carrera (aunque llega sin doblar y sin subtitular, aunque los textos del juego están todos en español). Y una banda sonora rockera con varias piezas que nos acompañarán de fondo en las carreras.

Análisis Monster Energy Supercross – Nos ponemos da barro hasta las cejas

Conclusión

Monster Energy Supercross – The Official Videogame cumple con lo que promete, nos ofrece un juego con las competiciones oficiales de la AMA de la pasada temporada 2017. Es entretenido y accesible a diferentes tipos de jugadores gracias a que Milestone ha optado por dejarlo entre el arcade y la simulación. Quizás se quede algo corto en contenido y modos si lo comparamos con otros juegos del género, pero lo cierto es que para los fans de este deporte es más que suficiente, ya que nos permite participar en tres categorías diferentes, con un modo Trayectoria que se presenta como el punto fuerte del título. Y cuenta con un apartado técnico satisfactorio. Sin duda, Milestone ha vuelto a hacer bien sus deberes.

(Análisis realizado gracias un código de review suministrado por Bandai Namco Entertainment Europa).

Jugabilidad - 70%
Gráficos - 75%
Sonido - 70%

72%

Monster Energy Supercross – The Official Videogame cumple con lo que promete, nos ofrece un juego con las competiciones oficiales de la AMA de la pasada temporada 2017. Es entretenido y accesible a diferentes tipos de jugadores gracias a que Milestone ha optado por dejarlo entre el arcade y la simulación. Quizás se quede algo corto en contenido y modos si lo comparamos con otros juegos del género, pero lo cierto es que para los fans de este deporte es más que suficiente, ya que nos permite participar en tres categorías diferentes, con un modo Trayectoria que se presenta como el punto fuerte del título. Y cuenta con un apartado técnico satisfactorio. Sin duda, Milestone ha vuelto a hacer bien sus deberes.

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