Como todos los años, los italianos de Milestone vuelven para traernos el espectáculo del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Y como siempre suele salir con algo de retraso, ya con el Mundial avanzado, algo que sigo sin comprender ya que entiendo tendría más sentido al mismo tiempo que da comienzo.
El incesante ritmo de lanzamientos del estudio italiano se nota en esta nueva entrega de MotoGP. Con Ride llegado hace meses, Sebastien Loeb Rally Evo a la vuelta de la esquina y el año entre iteración e iteración de la saga motociclística el desgaste es evidente. Estamos ante una revisión de la entrega anterior, sin apenas novedades.
A pesar de dar el salto en la anterior entrega a las consolas actuales, se sigue notando la intergenarcionalidad del título que también cuenta con versiones para PS3 y Xbox 360. Lo que os puede hacer una idea que gráficamente no hay salto apenas. Si bien la recreación de los monos e indumentaria de los pilotos, así como las diferentes motos está muy lograda, lo que a escenarios se refiere a veces deja que desear. A pesar de que la velocidad y nuestra atención puesta en la carretera harán que no prestemos atención a lo que nos rodea, si capturamos y nos fijamos en el público al pasar por las gradas o las arboledas y otros elementos del escenario dejan mucho que desear a nivel de detalle. En cambio la recreación de los circuitos tanto en su recorrido como marcas significativas rayan como siempre a un gran nivel. Trabajo que vienen arrastrando desde que en 2013 recuperaran la licencia que tuvo durante unos años Capcom.
El uso de la licencia cedida por Dorna es casi excelente, y digo casi porque en las categorías de Moto3 y Moto2 faltan pilotos como ocurriera en MotoGP14 donde se solucionaba con una actualización (cosa que de momento no hemos podido comprobar en esta nueva entrega). Además encontraremos fallos en las publicidades de algunos equipos que no se corresponden con las actuales. En cambio los vídeos de introducción te pondrán en situación con grandes momentos del Mundial, así como los de los circuitos pero que con el paso de las horas de juego terminas pasando por cansancio.
La novedad más significativa la encontramos en modo Bate el tiempo, que consiste en 18 contrarreloj donde con una moto por circuito deberemos batir el tiempo estipulado para la ocasión. Como en la anterior entrega vuelve a contar con las carreras rápidas (Acción instantánea), Gran Premio, Campeonato, Contrarreloj, Carrera MotoGP (el modo más adictivo)y los Eventos reales de 2014 donde deberemos cambiar la historia de 18 pruebas (algunas ficticias) ocurridas en el Campeonato pasado. También encontramos el modo Eventos de 2 tiempos que es un calco del Eventos reales pero con pilotos clásicos (repitiendo los de la entrega anterior) para recrear algunos de los momentos míticos de la historia de 500cc y algunos inventados para la ocasión. Además de conservar su vertiente multijugador tanto de forma online como offline.
En el modo Carrera MotoGP se incluye una novedad bastante significativa, los GP Credits. A raíz de nuestros méritos, además de subir de nivel nuestro piloto sumaremos “dinero” que nos servirá para crear nuestro propio equipo y competir con él. Con los GP Credits podremos comprar motos a los principales fabricantes y decorarla a nuestro gusto. Compensa de esta forma el desastroso menú de creación de personajes con muy pocas caras a nuestra disposición para el personaje y sobre todo la ausencia de poder capturar nuestro rostro mediante la PS Camera o alguna aplicación para móvil como ya hacen NBA 2K o el futuro FIFA 16. Es incompresible teniendo en cuenta que salvo por breves imágenes el careto de nuestro PJ no debe estar animado en carrera al llevar el casco.
Por el contrario se pierde el modo que se incluyó en la versión de 2014 donde hacíamos contrarrelojes con el BMW M4 Coupé (coche de seguridad). Así mismo este año no se incluye el circuito de Laguna Seca que tanta controversia creo la edición pasada el venir solo como DLC para aquellos que reservaran el juego, no tenemos constancia a día de hoy de que se vaya a incluir con futuras actualizaciones gratuitas o de pago.
Con todo este contenido, que no es poco aunque no presente novedades, MotoGP 15 mantiene su curva asequible de aprendizaje para aquellos que quieran llegar de nuevas al juego. Así mismo conserva su formato de simulación más pro para aquellos que busquen el realismo con controles manuales de todo tipo: frenada, cambios de marcha, postura al tomar curvas. Aún así, es un juego que con la práctica suficiente puede resultar excesivamente fácil y sólo la categoría de Moto3 puede ocasionar algún que otro reto.
Las físicas de colisión siguen siendo la gran cruz del juego como en sus anteriores entregas, de hecho aquí nos encontramos con el reciclaje absoluto. Los impactos son completamente aleatorios pudiendo tener un choque con otro piloto que de buen seguro daría con nuestros huesos al suelo y salir ileso o el mínimo roce hacernos comer asfalto. No hay un patrón definido, simplemente casualidad. Por no hablar de la IA que está completamente guiada por raíles y nos hará ver como dos pilotos controlados por la máquina pueden chocar por el simple hecho de hacer la trazada predefinida.
A nivel sonoro nada que reprochar a lo que sonidos propios de las motos se refiere, excelente más bien sería el adjetivo. Pero los comentarios siguen limitándose a ponernos a Ernest Rivera (comentarista de Movistar TV) durante el paddock con apreciaciones a veces sin sentido y se olvidan de incluir algún comentario durante la carrera sobre caídas, adelantamientos, posiciones, etc. Un gran lunar que esperemos algún año solucionen y de algo más de intensidad.
Antes de terminar remarcar que además de los 20 pilotos clásicos (Kevin Schwantz, Peter Goddard, Wayne Rainey, Luca Cadalora, Freddie Spencer, John Kocinski, Doug Chandler, Eddie Lawson, Álex Barros, Wayne Gardner, Daryl Beattie, Mick Doohan, Álex Crivillé, Valentino Rossi (Honda de 2001), Max Biaggi, Carlos Checa, Tohru Ukawa, Loris Capirossi, Garry McCoy y Noriyuki Haga) ya incluidos en la edición anterior se podrán conseguir otros 20 más correspondientes a las temporadas 2004, 2005 y 2006: Loris Capirossi, Troy Bayliss, Neil Hodgson, Valentino Rossi, Colin Edwards, Kenny Roberts Junior, John Hopkins, Sete Gibernau, Marco Melandri, Max Biaggi, Nicky Hayden, Makoto Tamada, Alex Barros, Shinya Nakano, Alex Hofmann, Casey Stoner, Rubén Xaus, Toni Elías, Jeremy McWilliams y Shane Byrne. Por desgracia sólo es gratuito para los que reservaron el juego en ciertas tiendas o pasando por caja por unos “módicos” 12,99 euros.
Como todos los años, los italianos de Milestone vuelven para traernos el espectáculo del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Y como siempre suele salir con algo de retraso, ya con el Mundial avanzado, algo que sigo sin comprender ya que entiendo tendría más sentido al mismo tiempo que da comienzo.… Análisis MotoGP 15 Análisis MotoGP 15 2015-06-29 Salvador Vargas RamírezMotoGP 15
Jugabilidad - 79%
Gráficos - 81%
Sonido - 75%
7878%
MotoGP 15 ofrece un amplio abanico de modos a los más deseosos de revivir el Mundial de Motociclismo, pero poca novedad para los que anualmente no falten a la cita con el juego. Mantiene todos sus aciertos y errores pasados, tanto a nivel gráfico, sonoro como de físicas. A pesar de ello es un imprescindible para los moteros más por falta de competencia que por aciertos propios.
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