ANGI Energy Systems señala Diez aprendizajes clave de 2023, el año en que el hidrógeno cobró impulso
Así, ANGI Energy Systems ('ANGI'), una empresa de Vontier (NYSE: VNT) y proveedor líder mundial de tecnologías y soluciones críticas para descarbonizar el ecosistema de la movilidad, mira hacia 2023, el año en que el hidrógeno se utilizará como combustible. El transporte pesado cobró impulso. La industria del hidrógeno está atravesando un viaje transformador impulsado por el inmenso potencial del hidrógeno como portador de energía limpio, eficiente y versátil. Este viaje revolucionará el panorama energético mundial, allanando el camino hacia un futuro sostenible y con bajas emisiones de carbono. Desde el aumento de vehículos propulsados por hidrógeno que llegan al mercado y la llegada de infraestructura innovadora para resolver las necesidades a corto plazo hasta la creciente marea de hidrógeno verde, aquí están las 10 ideas principales de ANGI sobre las tendencias que han dado forma a la narrativa del hidrógeno este año.
1. Estaciones de combustible móviles: soluciones innovadoras que cierran las brechas de infraestructura
ANGI ha realizado un análisis que indica que se necesita un mínimo de 1.000 estaciones de servicio de hidrógeno en los Estados Unidos y Europa para satisfacer eficazmente la creciente demanda de combustible de hidrógeno. Esto se traduce en el establecimiento de una estación de servicio aproximadamente cada 186 millas o 300 kilómetros a lo largo de las rutas principales. Para abordar el desafío inherente del escenario del huevo y la gallina, donde el desarrollo de vehículos y la infraestructura es interdependiente, la compañía propone un enfoque estratégico mediante el uso de reabastecimientos de combustible móviles mientras se espera que la infraestructura fija alcance la densidad requerida. Esta solución provisional permite el transporte de combustible de hidrógeno a lugares donde se necesita, infundiendo así confianza y acelerando la adopción de vehículos de hidrógeno por parte de los fabricantes de equipos originales (OEM).
En colaboración con socios clave, ANGI Energy está abordando activamente los desafíos asociados con el retraso en el desarrollo de infraestructura fija. La compañía enfatiza que los repostadores móviles ofrecen un puente flexible y eficiente para superar esta brecha. Al proporcionar una solución viable, estas unidades móviles permiten a los fabricantes de vehículos y a los primeros usuarios de flotas de hidrógeno evaluar la viabilidad de la tecnología, incluso en regiones donde la infraestructura fija aún no está a escala.
2. El hidrógeno verde ocupa un lugar central
El impulso por soluciones energéticas sostenibles se ha intensificado, y el hidrógeno verde está recibiendo seria atención y aumentando la inversión. Aprovechando las fuentes de energía renovables, la producción en volumen de hidrógeno verde ha ganado terreno. Estamos empezando a ser testigos de un cambio notable de la producción de hidrógeno in situ a pequeña escala a instalaciones de mayor escala, donde luego el hidrógeno se transporta a los sitios a través de tubos o tuberías. La ubicación estratégica de estas instalaciones de producción en áreas de energía limpia es fundamental para impulsar el crecimiento del uso de hidrógeno verde.
Si bien la economía del hidrógeno verde es crucial para un futuro energético con bajas emisiones de carbono, particularmente para sectores difíciles de reducir como la industria y el transporte, ANGI aboga por un enfoque equilibrado de lo que a menudo se ha denominado el debate sobre el hidrógeno azul versus el verde. Reconocer el papel del hidrógeno azul, producido mediante un proceso que involucra gas natural con captura y almacenamiento de carbono, como solución provisional es un paso pragmático hacia un futuro dominado por el hidrógeno verde.
3. La actividad OEM va en aumento
En 2023, los fabricantes de vehículos ('OEM') del sector del transporte pesado encabezaron el crecimiento de la industria del hidrógeno a través de una mayor actividad OEM. Esto implicó asociaciones estratégicas, avances tecnológicos y el desarrollo de numerosos vehículos de hidrógeno especialmente diseñados, desde autobuses hasta camiones y vehículos de construcción. Los principales fabricantes de equipos originales, incluidos Toyota, GM y Ford, redirigieron su enfoque, como lo ejemplificó el paso de Toyota de los vehículos de pasajeros a la prioridad de las camionetas comerciales y el transporte pesado. Este cambio colectivo, junto con un creciente interés de industrias más conservadoras como el automovilismo profesional, no sólo valida la viabilidad de la tecnología del hidrógeno sino que también garantiza un mercado diverso y competitivo. Este entorno dinámico fomenta la innovación e impulsa la demanda dentro de la industria.
4. El tiempo de actividad es clave para una adopción segura
El contacto con los clientes de ANGI ha destacado la importancia del tiempo de actividad y las garantías de rendimiento. Dado que inicialmente se espera que las estaciones de hidrógeno estén separadas por unos 300 km, el tiempo de inactividad de las estaciones simplemente no puede ser una opción y, comprensiblemente, es una gran preocupación tanto para los propietarios de las estaciones como para los conductores. Las primeras experiencias de los clientes con el repostaje de hidrógeno deben alinearse con sus expectativas respecto de otros tipos de combustible; de lo contrario, podrían desanimarse y podría ser su última incursión en el hidrógeno. La solución de hidrógeno de ANGI aprovecha más de 40 años de experiencia en gases comprimidos, complementados con más de 150 años de experiencia en tecnología de combustible minorista de su empresa hermana, Gilbarco Veeder-Root. La empresa reconoce firmemente la importancia del tiempo de actividad de la estación para los clientes y ha desarrollado una oferta de servicios sólida y probada para evitar tiempos de inactividad innecesarios.
5. Financiamiento: menos conversaciones y más acción
La industria del hidrógeno está atrayendo importantes inversiones de los gobiernos de ambos lados del Atlántico. En Estados Unidos se han establecido tanto la Ley de Reducción de la Inflación como la Ley Bipartidista de Infraestructura, y en Europa el Banco de Hidrógeno para ayudar a acelerar y reducir el riesgo de los proyectos. Sin embargo, los observadores de la industria han observado que el dinero fluye lentamente y, aunque se ha anunciado financiación para los siete centros de hidrógeno en EE. UU., muchos proyectos aún están en la etapa de planificación.
6. La concienciación va en aumento, pero aún quedan mitos que disipar
Si bien las referencias al hidrógeno están aumentando en la lengua vernácula cotidiana, como lo demuestra el aumento del 65% en las búsquedas en Google relacionadas con el hidrógeno en los últimos cinco años, todavía existen muchas ideas erróneas al respecto. hidrógeno, tecnología de dispensadores y estaciones de servicio de hidrógeno, ya que todavía se encuentran en gran medida "pre-comercialización". ANGI está disipando los mitos en torno a la seguridad, recopilando datos, educando al mercado y mostrando las mejores prácticas con el establecimiento de dos centros de excelencia clave en ingeniería de hidrógeno, con sede en Wisconsin, EE. UU. y también en Salzkotten, Alemania. ANGI reconoce que existen complejidades en el diseño y la infraestructura de las estaciones, y sus estaciones de reabastecimiento de hidrógeno están diseñadas para un tiempo de actividad óptimo y al mismo tiempo ofrecen una experiencia de repostaje familiar al usuario. La concientización y la educación serán clave para apoyar el despliegue a gran escala de infraestructura de reabastecimiento de hidrógeno en los EE. UU., la UE y más allá.
7. Pronosticar la demanda sigue siendo un desafío
En las etapas incipientes de la industria del hidrógeno, anticipar el crecimiento de la demanda durante los próximos dos, cinco y diez años es crucial para una toma de decisiones informada. Este conocimiento sirve como factor clave para determinar la capacidad de la estación y los requisitos de escala para satisfacer el mercado en expansión. Empresas como ANGI están realizando importantes inversiones en hidrógeno basándose en una exhaustiva investigación de los clientes y una planificación estratégica. A pesar de estas suposiciones fundamentadas, persisten las incertidumbres. A diferencia de los combustibles tradicionales y los vehículos con motor de combustión interna (ICE) con perfiles de demanda bien establecidos, ANGI está aprovechando la inteligencia artificial y las simulaciones para desarrollar modelos robustos para la futura demanda de hidrógeno. Esto incluye consideraciones como la fuente de hidrógeno, los métodos de entrega, la frecuencia de abastecimiento de combustible y los niveles de presión (350 o 700 bar).
8. La necesidad de autopromoción de la industria del hidrógeno
El hidrógeno desempeña un papel clave en la consecución de un futuro sin emisiones debido a su rápido reabastecimiento de combustible y su idoneidad para el transporte pesado. Una mayor visibilidad en los principales medios de comunicación y con el transporte impulsado por hidrógeno en las vías públicas no sólo atraerá inversiones y asociaciones, sino que también fomentará la conciencia pública y el apoyo al papel esencial del hidrógeno en nuestro panorama energético sostenible. Es hora de que el sector del hidrógeno pase a ser el centro de atención y muestre su potencial para dar forma a un futuro más limpio y verde.
9. Las colaboraciones y asociaciones son clave
Para acelerar la escalabilidad de la industria, ANGI ve un gran valor en la formación de consorcios y asociaciones para el naciente sector del hidrógeno. Los consorcios pueden colaborar en la financiación de proyectos de investigación y desarrollo, abogar por políticas y regulaciones de apoyo, crear estándares y desarrollar el mercado. Pueden ser tanto regionales, como el Consejo Empresarial del Hidrógeno de California, nacionales, como la Asociación de Pilas de Combustible y Energía del Hidrógeno, como globales, como el Consejo del Hidrógeno.
Las asociaciones tecnológicas en la industria del hidrógeno implican colaboraciones entre empresas y organizaciones para desarrollar, mejorar o implementar tecnologías relacionadas con el hidrógeno. Ejemplos exitosos de esto incluyen la asociación de Plug Power y Amazon en la producción de hidrógeno verde para alimentar los montacargas de Amazon. Toyota y BMW han colaborado en el desarrollo de tecnología de pilas de combustible para acelerar el lanzamiento de vehículos propulsados por hidrógeno y compartir experiencia para superar los desafíos. Esta tendencia de colaboración significa un impulso colectivo para fomentar sinergias que impacten positivamente en toda la cadena de valor del hidrógeno.
10. Colaboración internacional para estándares globales de hidrógeno
Reconociendo la naturaleza global de la industria del hidrógeno, la colaboración internacional para el desarrollo de protocolos y regulaciones estandarizados ha ganado importancia. Se están realizando esfuerzos para establecer estándares comunes para la producción, el transporte y la utilización del hidrógeno, garantizando una interoperabilidad perfecta y fomentando un mercado mundial del hidrógeno cohesivo. Este enfoque colaborativo es esencial para superar las barreras regulatorias y crear igualdad de condiciones para las partes interesadas en todo el mundo.
En resumen, 2023 marcó un año crucial para la movilidad del hidrógeno, siendo testigo de grandes avances en toda la cadena de valor del hidrógeno, desde innovaciones en la producción, nuevas tecnologías de repostaje y el desarrollo de vehículos propulsados por pilas de combustible y combustión de hidrógeno por parte de los principales fabricantes de equipos originales. Aprovechando más de 40 años de experiencia en gases comprimidos para el transporte, ANGI se compromete a hacer avanzar la industria manteniendo las mejores prácticas, fomentando la innovación, facilitando el despliegue de flotas de hidrógeno y estableciendo asociaciones clave con proveedores de tecnología. La dedicación de la empresa tiene como objetivo mantener el impulso en 2024 e impulsar hacia un futuro con bajas emisiones de carbono.
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