Apple Car (también conocido como Proyecto Titán) es un proyecto de coche eléctrico que está desarrollando Apple Inc. Poco se sabe oficialmente del proyecto, pero los rumores apuntan a que podría ser un coche eléctrico totalmente autónomo con un diseño elegante y centrado en una integración perfecta con los demás productos y servicios de Apple.
No había fecha oficial para el lanzamiento del Apple Car, pero los rumores apuntabann a que podría presentarse en 2025 o 2026. Si Apple es capaz de llevar a cabo sus ambiciosos planes, el Apple Car podría revolucionar la industria del automóvil.
Apple Inc. ha llegado a un punto decisivo en su esfuerzo de una década por fabricar un coche y ha cambiado a un diseño menos ambicioso con la intención de lanzar finalmente un vehículo eléctrico al mercad
Después de imaginar un automóvil verdaderamente autónomo, la compañía ahora está trabajando en un vehículo eléctrico con características más limitadas, según personas con conocimiento del proyecto.
Aun así, el objetivo de Apple de fijar una fecha de lanzamiento sigue decayendo. Con los últimos cambios, la compañía espera presentar el automóvil como muy pronto en 2028, aproximadamente dos años después de una proyección reciente, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas porque las deliberaciones son privadas. Una portavoz de Apple se negó a comentar sobre los planes de la empresa.
El esfuerzo secreto de Apple por crear un automóvil es uno de los esfuerzos más ambiciosos de su historia y uno de los más tumultuosos. Desde que comenzó a tomar forma en 2014, el proyecto, con nombre en código Titan y T172, ha visto aparecer y desaparecer varios jefes. Ha habido múltiples rondas de despidos, cambios clave en la estrategia y numerosos retrasos.
Pero sigue siendo uno de los próximos grandes potenciales de la compañía: una categoría completamente nueva para el fabricante de dispositivos que podría ayudar a revitalizar el crecimiento de las ventas. Los ingresos de Apple se estancaron el año pasado mientras luchaba con una industria de teléfonos inteligentes en proceso de maduración y una desaceleración en China, su mayor mercado extranjero.
Pero Apple ha tenido problemas con la forma de abordar un producto de este tipo. A finales de 2022, la empresa con sede en Cupertino, California, tenía como objetivo lanzar un automóvil para 2026 con funciones avanzadas de conducción autónoma para carreteras.
Ahora, después de descubrir que no podría completar un vehículo de este tipo en el futuro previsible, Apple está desarrollando características más básicas de asistencia al conductor en línea con las capacidades actuales de Tesla Inc. , según personas con conocimiento de los planes. El automóvil utilizará lo que se conoce como sistema Nivel 2+, dijeron las personas. Se trata de una degradación respecto de la tecnología de Nivel 4 previamente planificada y, antes de eso, objetivos aún más ambiciosos para un sistema de Nivel 5.
Internamente, el cambio se considera un momento crucial para el automóvil de Apple: o la compañía finalmente puede entregar este producto con expectativas reducidas o los altos ejecutivos podrían reconsiderar seriamente la existencia del proyecto, dijeron las personas. Aún así, es posible que Apple cambie de rumbo nuevamente y adopte un nuevo rumbo.
El diseño anterior del vehículo requería un sistema que no requiriera intervención humana en carreteras en partes aprobadas de América del Norte y pudiera funcionar en la mayoría de las condiciones. El plan más básico Nivel 2+ requeriría que los conductores presten atención a la carretera y tomen el control en cualquier momento, similar a la función estándar actual de piloto automático en los vehículos eléctricos de Tesla.
El automóvil ha sido uno de los proyectos de investigación y desarrollo más costosos de la compañía durante la mayor parte de una década, con Apple gastando cientos de millones de dólares al año en salarios, sistemas basados en la nube para controlar la computadora autónoma y pruebas en carreteras cerradas. e ingeniería tanto para piezas de vehículos como para chips.
Apple ha pasado años trabajando en sistemas de propulsión, hardware y software de conducción autónoma, interiores y exteriores de automóviles y otros componentes clave. Y, sin embargo, el vehículo nunca ha llegado con éxito a una fase de prototipo formal. Según las fuentes, los directivos de la empresa esperan que esto finalmente suceda con el nuevo enfoque.
La incertidumbre ha plagado el esfuerzo durante años. Cuando el exjefe de proyecto Doug Field se fue en 2021 , fue en parte porque no creía que los altos ejecutivos alguna vez aprobarían formalmente el lanzamiento de un vehículo. Antes de Apple, Field dirigió ingeniería en Tesla. Ahora supervisa Ford Motor Co. los esfuerzos de vehículos eléctricos de
Incluso con el nuevo plan, algunos ejecutivos de Apple se muestran escépticos de que un vehículo pueda alguna vez proporcionar el tipo de márgenes de ganancias que la compañía disfruta con los iPhone. Aun así, un automóvil en el rango de los 100.000 dólares impulsaría los ingresos y ayudaría a Apple a plantar bandera en el creciente sector de los vehículos eléctricos.
Los pares tecnológicos de Apple se han convertido en actores importantes en la industria automotriz. Amazon.com Inc. invirtió en Rivian Automotive Inc., que fabrica camiones de reparto para el gigante del comercio electrónico. La división Waymo de Alphabet Inc. ha intensificado su trabajo en vehículos autónomos. Y competidores clave en China, incluidos Huawei Technologies Co. y Xiaomi Corp., introdujeron vehículos recientemente.
Hasta la fecha, el esfuerzo automovilístico más importante de Apple ha sido su software CarPlay, que permite a los conductores acceder a funciones del iPhone como mapas y Siri. Este año se está rediseñando para integrarse más profundamente con los controles del vehículo y los sistemas de entretenimiento.
El último plan para el automóvil es visto internamente como un "producto yo también" de Tesla, uno que no abre nuevos caminos significativos, pero la compañía espera que el automóvil se destaque con un diseño elegante, sistemas de seguridad y una interfaz de usuario única. Vía Bloomberg
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