Applied eVTOL Concept Epiphany™Transporter sin alas rompe la 'barrera del sonido' con 482 Km , 257 Km/h y sonido < 55 dB a 50 pies
Applied eVTOL Concepts revela un nuevo modo de movilidad personal gracias a un desarrollo sigiloso.El Epiphany™Transporter evoca los sueños de la Alfombra Mágica de Aladino, proporcionando transporte aéreo rápido, de puerta a puerta, con capacidad VTOL (despegue y aterrizaje vertical). En lugar de alas largas y pesadas, la configuración compacta del vehículo avanzado cuenta con propulsores canalizados de modo dual que se transforman y le permiten flotar como un helicóptero y lograr un vuelo de crucero eficiente de alta velocidad como un avión.
La clave de su impresionante utilidad y su enorme atractivo comercial potencial es su alcance previsto de más de 300 millas, su emocionante velocidad máxima de 160 mph (257 km7h)y su sonido excepcionalmente silencioso y amigable para los vecinos (< 55 dB a 50 pies). ¡ El Epiphany Transporter puede acomodar a dos personas, su equipaje y palos de golf! Diseñado para ser simple y seguro de operar, y aproximadamente del tamaño de un automóvil Tesla Model 'S', cabe en un garaje estándar para un automóvil con sus propulsores plegados.
Desarrollados originalmente con una subvención de DARPA de 5,1 millones de dólares , los propulsores con conductos probados por la NASA se han sometido a más de un cuarto de siglo de refinamiento a través de pruebas de vuelo a gran escala en túneles de viento y varios prototipos de vehículos tripulados. Según Michael Moshier , fundador, director ejecutivo y diseñador principal de Applied eVTOL Concepts. "Tenemos todas las razones para creer en la capacidad de nuestros propulsores de conductos patentados y probados en el campo y el diseño de vehículos de vanguardia para funcionar en vuelo como se espera".
Junto a Rob Bulaga , el ingeniero jefe y aerodinámico sénior del proyecto, el equipo de Moshier-Bulaga trabajó previamente en su avión SoloTrek XFV impulsado por un ventilador con conductos, una máquina voladora personal para una sola persona, con correa y alimentada con gas. En 2001, el dispositivo ganó el premio 'Invención del año' de la revista Time , junto con muchos otros reconocimientos en todo el mundo, y hoy permanece en exhibición permanente en el Museo de Aviación Hiller en San Carlos, California .
Ahora, el enfoque del equipo está en los aviones personales eVTOL para UAM (Urban Air Mobility) que utilizan baterías y motores eléctricos de tecnología avanzada. El modelo informático CFD (Dinámica de fluidos computacional), desarrollado por Bulaga, se ha perfeccionado durante los últimos 25 años. "Hoy, predice de manera consistente y precisa el rendimiento de nuestro propulsor dentro del 2% de las pruebas del mundo real", dice Bulaga.
El Epiphany Transporter es el resultado de una intensa alianza entre los dos hombres durante los últimos años trabajando en modo sigiloso virtual. De manera similar al diseño de propulsión "distribuida" del vehículo, sus socios de desarrollo conjunto de clase mundial están distribuidos en lugares de todo el mundo, trabajando en colaboración para lograr la máquina prototipo tripulada a gran escala.
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