Diseñado para reemplazar elHeinkel He 51, el 68 Ar demostró tener características de manejo admirable en su primer vuelo a principios de 1934, a pesar de carecer de un motor lo suficientemente potente para el prototipo.Finalmente, un motor Junkers Jumo 210fue instalado y el Ar 68 entró en producción, aunque no antes de las preocupaciones acerca de la naturaleza implacable de un avión de alto rendimiento casi dio lugar a la cancelación del proyecto.El Ar 68 entró en servicio con laLuftwaffeen 1936 y una de las primeras unidades fue colocado enPrusia Oriental.Pronto, el avión combatiente fue enviado a luchar en laGuerra Civil Española, donde fue superado por el rechoncho avión soviéticosPolikarpov I-16. el Arado respondió con la actualización del motor del Ar-68E, que pronto se convirtió en el avión de combatiente de laLuftwaffe'smás utilizado en 1937- 1938 antes de ser reemplazado por elMesserschmitt Bf 109.Los últimos Ar 68s sirvieron como nocturnes en el invierno de 1939-40 y cazas entrenadores.
Diseñado para reemplazar elHeinkel He 51, el 68 Ar demostró tener características de manejo admirable en su primer vuelo a principios de 1934, a pesar de carecer de un motor lo suficientemente potente para el prototipo.Finalmente, un motor Junkers Jumo 210fue instalado y el Ar 68 entró en producción, aunque no antes de las preocupaciones acerca de la naturaleza implacable de un avión de alto rendimiento casi dio lugar a la cancelación del proyecto.El Ar 68 entró en servicio con laLuftwaffeen 1936 y una de las primeras unidades fue colocado enPrusia Oriental.Pronto, el avión combatiente fue enviado a luchar en laGuerra Civil Española, donde fue superado por el rechoncho avión soviéticosPolikarpov I-16. el Arado respondió con la actualización del motor del Ar-68E, que pronto se convirtió en el avión de combatiente de laLuftwaffe'smás utilizado en 1937- 1938 antes de ser reemplazado por elMesserschmitt Bf 109.Los últimos Ar 68s sirvieron como nocturnes en el invierno de 1939-40 y cazas entrenadores.