DATOS TECNICOS
Calibre: 37mm
Longitud del cañón: 1.66 m
Longitud total: 3.40 m
Giro: 60°
Elevación: -8° a +25°
Peso listo para disparar: 450 Kg
Altura: 1.17 m
Anchura: 1.60 m Los servidores de un pak - iguales a una sección en una compañía de infantería - consistían en un suboficial al mando de la pieza (1), un artillero (2), un artillero cargador (3), dos artilleros encargados de resuministrar munición (4) y dos conductores.
PRESTACIONES
Utilizando un proyectil standard Peso 0.69 kg (PzGr 39)
Velocidad de salida del proyectil: 745 mps
Penetración a 100m: 65mm a 0°/50mm a 30°
Penetración a 500m: 48mm a 0°/36mm a 30° Utilizando un proyectil de corazón de tungsteno Peso 0.35kg (PzGr 40)
Velocidad de salida del proyectil: 1030mps
Penetración a 100m: 79mm a 0°/68mm a 30°
Penetración a 500m: 50mm a 0°/40mm a 30° MUNICIÓN USADA EN ESPAÑA Proyectil PERFORANTE TRAZADOR: Peso con espoleta 685 gr. y 117 mm de altura. Espoleta de culote, cargado con 18 gramos de pentrita. (AP) Proyectil PERFORANTE EXPLOSIVO: Peso 485 gramos y 94 mm de altura. Espoleta de culote con 15 gramos de pólvora como explosivo (HE)
M30 37 mm 1-K sovietico.
Se trata de un modelo concebido desde 1.925 y que entró en producción para el Reichswehr en 1928. Así entre ese año y 1934 se produjeron unas 200 unidades denominadas originalmente TAK (tankabwehrkanone) En octubre llegaron a Vigo las primeras piezas antitanque alemanas PaK 35/36 de 37 mm de las 290 (1) que en total utilizó el Ejercito Nacional y que se demostraron como las mas eficaces durante el conflicto. Se convirtió en la principal pieza contra-carro del Ejecito Nacional participando en todos los frentes de nuestra Guerra Civil. Podían destruir un T-26B o un BT-5 a una distancia de 700 a 800 m. Tenía como virtud su escaso peso y fácil maniobralidad (podía ser remolcado y emplazado fácilmente por cuatro hombres), y como principal defecto su escaso calibre, incapaz de perforar blindajes medianos. Aunque en la Guerra Civil se mostró como un extraordinario cañón, ya que ningún carro de los empleados superaba los 20mm de blindaje. Por ejemplo el soviético T-26B tenía como blindaje máximo 16mm.
UTILIZACIÓN: Durante el mes de octubre, se comenzaron a formar en Cádiz las primeras Baterías con las 40 unidades llegadas por estas fechas. En mayo de 1937, se formaron diez baterías de diez piezas cada una, dos de las cuales fueron al Ejercito del Norte, cuatro al del Centro, tres al del Sur y la ultima quedo en reserva. A finales de Septiembre de ese mismo año con 50 nuevas piezas recibidas , se alcanzaron las 17 baterías. Además por estas fechas existían sendas baterías compuestas por piezas de 45mm soviéticas capturadas.
El 15 de octubre se creaba la Agrupación de cañones contracarro que , dependiente administrativamente del batallón de ametralladoras nº 2 de Plasencia y con la Plana Mayor en Valladolid se dividía en tres grupos de batería, uno por cada Ejercito. En total eran 66 oficiales, 208 Suboficiales, 1612 soldados y 39 del CASE, que disponían de 192 camionetas, 22 coches ligeros y 36 motocicletas. En febrero de 1938, con la llegada de otras 100 piezas se reforzaron las baterías existentes y se crearon otras seis, que constituyeron un 4º grupo de Reserva General. En junio de este año, se modifica la composición de las baterías al sustituir dos piezas de 37mm, por sendas de 45mm capturadas, aumentando así su potencia. Al finalizar la Guerra Civil existían 28 baterías distribuidas en cuatro grupos, tres de seis baterías (Ejercito del Norte, Levante y Sur) y uno de diez (Del Centro), todas ellas compuestas por piezas alemanas de 37mm y soviéticas de 45mm en la proporción indicada. (2)
(1) Según Artemio Mortela y José Luis Infiesta en su libro "Material de origen alemán importado por el bando nacional", editado por "Quiron Ediciones" (2) Carlos A. Pérez El Miliciano 1995. En el minuto 2:40 de este documental se puede ver a un pak 36 en acción servido por miembros de la Legión Condor: