Tras una primera entrega que dejo mucho que desear y que no llegó a cumplir las expectativas de los pilotos de Xbox 360, PS3 y PC, llega este nuevo lanzamiento que busca satisfacer esos deseos e ilusiones de los consumidores de los juegos de velocidad, en especial de los amantes de esta disciplina deportiva.
Esta nueva entrega ha mejorado sustancialmente el sistema de iluminación, así como ha introducido la figura del Safety Car, lo que dota a las carreras de un mayor realismo, que se ve acentuado por la implantación de la bandera roja, es decir, que se pueda suspender la carrera por ciertas situaciones, como puede ser la de lluvia muy intensa. La mejora en la comunicación entre piloto e ingeniero en la que ahora éste ofrecerá más información sobre los rivales, climatología y resultados, mientras nos encontremos al volante de una verdadera obra de ingeniería como es un monoplaza de Fórmula 1, aumentan aún más si cabe el nivel de realismo del juego.
No podemos pasar por alto la mejora en la suspensión, pudiendo ahora sentir mucho más el cambio de pesos en las curvas rápidas y sentir así más el coche, haciendo más real la conducción. De esta manera, el piloto deberá de ser más fino y llevar su coche al límite para intentar ser el más rápido en pista, dado a que las ruedas están más en contacto con el suelo, trasmitiendo así mejores sensaciones al piloto. Del mismo modo, el realismo se ve incrementado por la carrocería oscilante, que hace que los alerones, retrovisores y demás partes del coche, se muevan como hacen en la realidad. Así mismo, las cargas de combustible afectarán mucho más a la conducción, del mismo modo que ahora podremos controlar mejor el sobreviraje antes de realizar un trompo al pisar demasiado el acelerador, lo que era impensable en la versión precedera. Si acelerabas más de la cuenta, el coche se daba la vuelta.
En cuanto a la nueva normativa, el K.E.R.S. y el DRS estarán presentes en el juego para todos los equipos, excepto para HRT, Virgin y Lotus, que deberán desbloquear el K.E.R.S. si consigue pasar de nivel en una temporada. El DRS funcionará según la normativa de la FIA vigente, es decir, las zonas de DRS serán las mismas que hay en el campeonato verdadero.
La entrada al Pit Lane, así como el cambio de neumáticos se ha mejorado notablemente, pudiendo controlar ahora el coche desde la entrada del mismo, hasta la reincorporación a la pista.
Nuestra conducción afectará al monoplaza en gran medida, ya que todas las averías mecánicas que suframos estarán motivadas por el estilo de conducción que llevamos a cabo, así que hay que tener cuidado y mimar nuestro Fórmula 1 para que llegue a la meta, a ser posible en primer lugar, sin ningún rasguño. Una de las pricipales averías es la rotura de motor, que puede ser producida por la sobre-revolución del motor al reducir marchas, por llegar al limitador repetidas ocasiones o por cambiar de marcha en plena banda sonora.
En cuanto a la IA, Codemasters ha mejorado bastante en este aspecto, haciendo que la “máquina” sea ahora más consecuente con lo que hace en la pista. Ahora el resto de pilotos que controla el juego, saben que es lo que está pasando a su alrededor y actúan en función de las circunstancias. Pueden tener averías mecánicas, tienen ritmo, pueden verse envuelta en diversos altercados, con las consecuentes penalizaciones y sufren un consumo de combustible.
Aquí podemos observar un gameplay en el nuevo circuito de India, una de las novedades del campeonato del 2011.
Ojalá este nuevo F1 2011 cumpla con las expectativas de todos los pilotos de PS3, PC y Xbox 360 y nos haga sentirnos verdaderos pilotos de Fórmula 1.
Autor: SpeedClubArtículo cedido por: