Una de las novedades del inicio del 2026 porteño será la promoción de créditos, a través del Banco Ciudad para que los titulares de taxis, remises y motos de delivery puedan comprar vehículos eléctricos e híbridos enchufables 0 km. Se agrega, en camino a la electromovilidad que en 2026 comienza a funcionar el sistema Trambus, con la primera de dos líneas que conectarán el sur y norte de la Ciudad, de Pompeya a Aeroparque. Serán completamente eléctricas y ya hay unidades a prueba. Y tras 25 años se va a construir una nueva línea de subtes, la F.
Esa obra de subterráneos será central en la gestión de Jorge Macri y de impacto importante para los vecinos porteños.
El Jefe de Gobierno se expresó en ese sentido ya que da muestras de apostar fuerte a la electromivilidad, que sería un área distintiva de su gestión.
Jorge Macri explicó que en las ciudades más avanzadas del mundo, la electromovilidad ya es parte del paisaje urbano. Reduce el impacto ambiental, baja costos para quienes manejan todos los días y al ser totalmente silenciosa, mejora la vida en la Ciudad.
Recordó, además que en 2025 dimos un gran paso para que el sector privado pueda sumar estaciones de carga. Hoy, los eléctricos no pagan patente y los híbridos tienen dos años de exención.
Esta iniciativa forma parte de una agenda integral de electromovilidad que nos acerca a la ciudad que queremos: más moderna y competitiva, sostuvo Jorge Macri.
De esa manera la Ciudad impulsa la renovación de las flotas con una solución más limpia y eficiente. Prometen, por otra parte que los préstamos de la Ciudad tendrán la tasa de interés más baja del mercado.
Los créditos, del Banco Ciudad, cuentan con un subsidio en la tasa de interés —la más baja del mercado— otorgado por el Gobierno porteño que impulsa así un mayor acceso a la renovación de vehículos eléctricos y con tecnologías más eficientes y amigables con el ambiente, modernas y competitivas.
En esta gestión la Ciudad viene impulsando medidas para una transición hacia la movilidad eléctrica: es una energía limpia, no contaminante y silenciosa. Se están sumando 400 puestos de cargas para autos eléctricos en las calles porteñas. Y estos vehículos están eximidos en forma permanente de pagar la patente.
Recordó además que desde abril funciona la primera línea de buses eléctricos, que une Retiro con Parque Lezama. Y en 2026 comienza a funcionar el sistema Trambus, con la primera de dos líneas que conectarán el sur y norte de la Ciudad, de Pompeya a Aeroparque. Serán completamente eléctricas y ya hay unidades a prueba. Y tras 25 años se va a construir una nueva línea de subtes, la F.
Además, Buenos Aires está renovando su sistema de colectivos con unidades más modernas y sustentables, y a partir de 2027 los nuevos colectivos de las líneas porteñas sólo podrán funcionar con tecnología de energía limpia (eléctricos o GNC) y se deberán renovar como máximo cada 10 años. En enero se suman 150 nuevos colectivos a GNC construidos bajo estándares europeos.
Además, hay una línea especial de préstamos a sola firma para motos eléctricas, con un monto máximo de financiación de $2.800.000, a 36 meses de plazo. Esta propuesta está dirigida a monotributistas que trabajen en plataformas de delivery, inscriptas en el registro del Gobierno de la Ciudad. Estos créditos también cuentan con un subsidio en la tasa de interés, que es fija y del 22,5% (TNA). Para el monto máximo de financiación de motos eléctricas, la cuota inicial es de $101.000.
En ambos casos, tanto en las líneas para taxis y remises como en la de motos, la financiación máxima es del 70% del valor de la unidad y se contempla una relación cuota-ingreso estimada del 30%.
Los créditos estarán disponibles a través de la web del Banco Ciudad.