En 1939,Alexander Yakovlev ha diseñado un avión instructor con asientos en tándem de avanzada, originalmente denominado "I-27" y luego "IU 26", se ofreció junto con el original I-26 propuesta que se convirtió en el Yak-1.El "UTI"(Uchebno Trenirovochnyi Istrebitel,traducido como: Avión instructor de combate) fue destinado a darlos pilotosen formación la experiencia de vuelo en un avión de alto rendimiento antes de pasar a un combatiente.Con el trabajo de desarrollo establecido en 1940, el ITU-26 difiere de su predecesor en alas de mayor envergadura que se coloca más atrás, así como tener doscabinascon doble mando y un sistema de comunicación rudimentario.Estaba armado con una sola ametralladora ShKAS de 7,62 mm en elcarenado, principalmente para su uso en la formación, pero la visión de un avión Yakovlev multiusos que también puede realizar tareas de mensajería y transporte ligero en la parte delantera.
En 1939,Alexander Yakovlev ha diseñado un avión instructor con asientos en tándem de avanzada, originalmente denominado "I-27" y luego "IU 26", se ofreció junto con el original I-26 propuesta que se convirtió en el Yak-1.El "UTI"(Uchebno Trenirovochnyi Istrebitel,traducido como: Avión instructor de combate) fue destinado a darlos pilotosen formación la experiencia de vuelo en un avión de alto rendimiento antes de pasar a un combatiente.Con el trabajo de desarrollo establecido en 1940, el ITU-26 difiere de su predecesor en alas de mayor envergadura que se coloca más atrás, así como tener doscabinascon doble mando y un sistema de comunicación rudimentario.Estaba armado con una sola ametralladora ShKAS de 7,62 mm en elcarenado, principalmente para su uso en la formación, pero la visión de un avión Yakovlev multiusos que también puede realizar tareas de mensajería y transporte ligero en la parte delantera.