En 1775, la ciudad de Barcelona, estaba emmurallada y el obispo Josep Climent i Avinent (1706-1781), fundó el primer cementerio del Poblenou, ahora desaparecido, en los terrenos del actual, con el soporte de las autoridades civiles fundó el primer cementerio fuera de las murallas en unos terrenos al lado de la Mar Bella que pertenecían al municipio de Sant Martí de Provençals.La densidad de la población y la falta de estructuras urbanas sanitarias, creaban grandes problemas de salubridad.Los entierros agravaban el problema,y los entierros se hacían dentro de los templos, sobre todo en los fosares parroquiales situados a los lados de las iglesias como Santa María del Mar, Santa Maria del Pí, Sant Cugat, Sant Pere de les Puelles, Sant Just i Pastor, Sant Miquel y Sant Jaume.
En 1819, Antonio Ginesi,un joven arquitecto italiano que se encontraba en Barcelona, le encargan el nuevo recinto funerario y fue bendecido por el obispo Sitjar el 15 de abril de 1819.
http://goo.gl/maps/yqdXP
Foto del blog: de Galderich...http://librorum.piscolabis.cat/2008/11/el-bes-de-la-mort-el-vers-petrificat-de.html
La muerte, personificada en la figura del esqueleto, va a buscar a este joven y se lo lleva hacia su reino por medio de un beso.
El ingeniero Narcís Monturiol i Estarriol ( Figueres, 1819-Sant Martí de Provençals, 1885); inventor del submarino,el Ictíneo I, fué varado en el puerto de Barcelona en el año 1859, y el Ictíneo II ,1864,con ayuda económica catalana y cubana, fué posible la continuación de los trabajos de Ingeniería naval de Monturiol.
30 años antes, el inventor catalán había sorprendido a la sociedad española con un barco pez, un submarino que fue capaz de avanzar bajo el agua durante dos horas en el puerto de Barcelona en septiembre de 1859. Y la prensa despachaba su muerte con una frase en medio de una referencia al robo de palomos, pese a que dos años antes el mismo diario había apostado por "la reivindicación de su gloria, oscurecida hoy por el olvido, discutida un día por los pedantes, negada por los ligeros, menospreciada por los indiferentes". Y en pleno 2013, el Catalán que inventó un submarino 30 años antes que IsaacPeral, Monturiol,sigue en el olvido fuera de Catalunya...
En Barcelona la expansión del uso de coches y carruajes aumenta al mismo tiempo que lo hacía la riqueza de la ciudad.En la plaça de Santa Anna, se instala la primera compañía de carruajes de alquiler , los hacían servir para ir a pasear o para trasladarse dentro de la ciudad, y lógicamente los alquilaban las clases más acomodadas , y muy pronto se llenó la ciudad de Barcelona sobre el 1850,con carruajes de lujo, berlinas, carretelas, victórias etc...
http://enmemoria.lavanguardia.com/cementerios-celebres/cementerio-de-poble-nou.html
Muchas de estas familias tenían raíces sociales modestos, pero hicieron fortuna en una o dos generaciones, en las antillas, Cuba etc...Con el tráfico de esclavos, o en las plantaciones que utilizaban mano de obra esclava...!!!
http://www.bcn.cat/publicacions/b_mm/ebmm65/08-19.pdf