BEDEO y Dangel anuncian un acuerdo de distribución y fabricación en Francia en el IAA con el debut europeo de Reborn Electric
BEDEO sigue liderando el camino con el anuncio de un importante hito en su colaboración con Automobiles Dangel (Dangel), con sede en Francia. Confirmada hoy en el salón del transporte IAA en Alemania, BEDEO y Dangel han firmado una colaboración estratégica que permitirá a Dangel fabricar y modernizar los sistemas BEDEO Reborn Electric para el mercado francés desde sus instalaciones en Alsacia. En virtud del acuerdo, Dangel venderá directamente a los clientes franceses bajo el nombre de DANGEL, powered by BEDEO. El anuncio se produce en un momento en el que BEDEO también hace el debut europeo de sus probados sistemas de modernización Reborn Electric para furgonetas de gran tamaño, en el famoso evento IAA Transportation.
BEDEO ha estado a la vanguardia de los sistemas de electrificación de vehículos desde 2009 y, más recientemente, la empresa fue responsable de la electrificación de la gran familia de vehículos comerciales ligeros (GVW: 3,5-4,5t) del grupo Stellantis, suministrando y ensamblando sistemas de propulsión eléctricos desde 2019 hasta 2024. Respondiendo al mercado con un sistema de modernización electrificado para ayudar a las empresas a descarbonizar sus grandes flotas de furgonetas, BEDEO también ha creado un sistema de modernización eléctrico homologado para las furgonetas grandes de Stellantis (en la gama X250, que incluye los populares Citroën Jumper y Peugeot Boxer y Fiat Ducato). El programa Reborn Electric convierte las furgonetas diésel existentes para que funcionen con electricidad por batería (BE) o se les amplía la autonomía (RE), con la plena aprobación de Stellantis.
BEDEO presentó en IAA Transportation con su nuevo socio industrial para Francia el sistema Reborn Electric, en forma de volquete RE-100, en el stand de Dangel. Los paquetes Reborn Electric de BEDEO, que están impulsados y respaldados por sus propias soluciones eléctricas, que incluyen tecnología de motor en las ruedas (IWM), inversores y paquetes de baterías, se desarrollan y fabrican internamente según los estándares de producción aprobados por los fabricantes de equipos originales.
Osman Boyner, fundador y director ejecutivo de BEDEO, afirmó: "El mercado francés de reacondicionamiento de furgonetas de gran tamaño está cobrando impulso, y nuestra asociación estratégica con Dangel responde directamente a esta demanda y a la necesidad de descarbonizar las flotas de vehículos comerciales ligeros. Trabajar con Dangel permitirá que nuestras soluciones Reborn Electric homologadas lleguen a una gama más amplia de usuarios de flotas francesas y se beneficien de la experiencia y los conocimientos de Dangel en la transformación de vehículos comerciales ligeros. Dangel colaborará con nuestro equipo en BEDEO para integrar nuestro sistema probado en cualquier furgoneta grande basada en Stellantis de la plataforma X250 [Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano] en una línea de fabricación dedicada en las instalaciones de Dangel.
"Este es un momento importante, especialmente en el IAA a nivel mundial, para demostrar el potencial de la modernización y asociarnos con una empresa de confianza que puede impulsar la transición del diésel a la electricidad. Teniendo en cuenta el alcance europeo y la ubicación ideal de la planta de fabricación en el este de Francia, este acuerdo podría extenderse a otros países europeos en un futuro próximo: la modernización es la forma más rentable y menos intrusiva de electrificar una flota".
El Reborn Electric está disponible en versión eléctrica pura (BE) y los modelos pueden equiparse con una batería de 37 kWh o de 75 kWh, que proporciona a los conductores una autonomía WLTP de 117 km o 248 km respectivamente. Se encuentra junto a la versión con extensor de autonomía (RE), disponible en forma RE-100, que conserva el motor diésel original y añade una batería de 37 kWh para proporcionar 117 km de autonomía eléctrica y 600 km a través de su extensor de autonomía. El RE-100 permite a las flotas viajar en pueblos y ciudades en modo exclusivamente eléctrico y luego utilizar el motor diésel original (a menudo de la norma Euro 6) para conducir hasta y desde los depósitos fuera de la ciudad.
Dangel, que lleva desde 1980 transformando vehículos Citroën y Peugeot para que funcionen con sistemas todoterreno, ha ampliado recientemente su experiencia en 4x4 a las otras dos marcas de Stellantis, Fiat y Opel. La empresa, que cuenta con una trayectoria probada en ventas, posventa y fabricación, comercializará la línea Reborn Electric junto con su oferta actual de 4x4. El DANGEL, propulsado por vehículos BEDEO, se fabricará y probará en las instalaciones de Sentheim en Alsacia, Francia. Con la licencia, Dangel puede vender directamente a todas las flotas, empresas y clientes finales franceses.
En la actualidad, la demanda de modernización es muy alta en Francia, ya que el gobierno ofrece una subvención de 8.000 € a los propietarios de flotas que adopten la modernización. Al hablar de la oportunidad de mercado y la necesidad de adoptar una economía circular, Philippe Hébert, director general de Automobiles Dangel, afirma: "La gama Reborn Electric de BEDEO permitirá a Dangel ofrecer una gama completa de soluciones para satisfacer todas las necesidades de conducción: desde Trek, con una conducción mejorada en dos ruedas motrices, hasta 4x4, pasando por la modernización de vehículos diésel. De esta manera, reafirmamos nuestra posición como socio clave tanto para clientes privados como profesionales".
Stellantis ha aprobado las versiones BE y RE, abriendo así el mercado de la modernización a la solución con motor integrado en las ruedas de BEDEO, la primera de su tipo en el mundo. El paquete BEDEO Reborn Electric ya cuenta con la homologación de tipo UE y BEDEO trabajará con las autoridades locales caso por caso para obtener las homologaciones nacionales cuando sea necesario.
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Así,que BEDEO y Dangel anuncian un acuerdo de distribución y fabricación en Francia en el IAA con el debut europeo de Reborn Electric